Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

w top agrar było raz jak facet zrobił do ciągnika z licznika rowerowego także widać się da a jestem ciekaw czy poprostu nie dało by się zamontować gps w końcu w aucie zmierzy prędkość więc w ciągniku też by się chyba dało

Opublikowano

napisz w któym miejscu montujesz magnesy czy na rancie czy też w okolicy oski i jaki obwód wpisałeś w wyświetlacz i do czego podpiołęś czujnik

Opublikowano

Mocowanie magnesów obojętnie gdzie (tak aby łatwo zamontować i były w miarę bezpieczne w Ursusie 1004 pod szpilki felgi ale w MTZ mocowanie magnesów jak i czujnika trzeba było dorabiać od podstaw) czujnik albo montuję się pod jakąś śrubę lub dorabia się mocowanie np w kombajnie.

Opublikowano

zetorlublin7341 obwód to musisz sobie sam zmierzyć, możesz np. ustawić ciągnik na płaskim terenie, tak aby wentyl był na dole i zaznaczasz kreską na ziemi. Następnie przejeżdżasz o pełny obrót koła, tak aby znów wentyl był na dole i zaznaczasz kreską. Wtedy zmierz sobie odległość od kreski do kreski i gotowe.

Opublikowano

A ja powiem tak z mojej praktyki wynika że najlepiej licznik rowerowy sprawdza się stosując kontrakton na przedniej osi. Jest to związane z tym że mamy od razu uwzględniony poślizg oczywiście przy wyłączonym przednim napędzie ;) moim zdaniem wystarczy 2 magnesy spokojnie stosuje takie neodymowe z allegro okrągłe z otworkiem w środku wyciągam 2 szpilki z koła nawiercam na ich środeczku małym wiertłem otworek gwintuje go i montuję ten magnes. On na pewno by się trzymał bez tej śruby no ale się nie przesunie na bank. A co do pomiaru obwodu więc jeśli zrobimy to na przednim kole to tak pompujemy koło na odpowiednie ciśnienie następnie stawiamy go na betonie jakimś i dokładnie mierzymy promień koła następnie stosujemy wzór na obwód i git. Co do poślizgu to ja to robię tak że obserwuję ile to koło się wrzyna w ziemie i odliczam to z promienia na wiosnę jest inaczej w żniwa inaczej a na jesieni całkiem inna bajka. w pszenicy jest inaczej w burakach inaczej itd. Rozwiązanie jest dobre ale należy podchodzić do tego z głową. pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Farmer4255
      Po przekręceniu kluczyka nie świeci się kontrolka akumulatora. Ciągnik po naładowaniu akumulatora prostownikiem odpala tylko 2-3 razy(nawet po 2h pracy). Winny jest alternator?
    • Przez rolnicyzmazowszateam
      Witam Mam następujący problem z lewą pozycją w zetorze 5211 z przodu i z tyłu. Ostatnio jechałem i zobaczyłem że świeci się tylko jedna strona zobaczyłem do bezpieczników wszystko OK masa jest, aż kupiłem bezpieczniki i wymieniłem nic to nie dało, żarówki nie spalone nie wiem co może być. Może ktoś podpowie co to może być
    • Przez kordpawel
      wariuje prędkość 
    • Przez minor15
      Czesc. Jezdze zetorem 3320 i nie moge czegos zkumac. otoz jak czasem robie w nocy i chce sobie dobrze oswietlic to musze szukac kompromisu otoz. Chce miec wlaczaone swiatla drogowe, reflektory na dachu i jeszcze z tylu jedno swiatlo robocze. A nie wlacze swiatel na dachu jak mam wlaczone swiatla drogowe i wogole tego nei kumam ;/ to tak ma byc czy moze to jest jakas specjalna kolejnosc wlaczania swiatel ??
    • Przez tomn95
      Według Was w zetorze 5211 można podpiąć lampy led przód tył pod istniejące przewody?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v