Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

A czy mógłbyś mi napisać ile bedzie kosztowała naprawa i jak to mniej więcej naprawić i czy obędzie sie bez połowienia...

dodam jeszcze że gdy wszystko było dobrze to gdy ciągnik był odpalony to z tylu ciągnika było słyuchać takie jakby "miałczenie'' a gdy wciskałem sprzegło to to ucichało a jak puściłem sprzęgło było znowu aa teraz jak nie chce jechać nie ma tego ''miąku'' , znajomy który kuił ostatnią case w podobnym roczniku mówił mi że ten ''miąk'' jest normalny i że u niego też tak jest jak u wszystkich...

Opublikowano

Albo tarczki w koszu albo sprzęgło. trzeba case ma pół. Koszt nie był za wysoki jedna tarczka coś 80zł + uszczelniacze teraz nie pamiętam czy tam ich było 6 czy 8 . My to samemu robiliśmy. Ale powiedz czy on to robi na każdym biegu ? Czy na 4 szosowej i na 1 polowej jest różnica w jeździe?

Opublikowano

Robił tak na każdym biegu ale jak był dobrze rozgrzany,dzisiaj próbowałem jak był zimny i wszystko było ok. Nie wiem czy jak go dobrze rozgrzeje to bedzie to samo co dzień wcześniej. Z góry dziękuje za wszelkie podpowiedzi.

Opublikowano

Mam jeszcze takie pytanie czy w case 4230 jest jeden filtr oleju w skrzyni czy więcej?

moge dodać że w moim case jeszcze nie wymieniałem filtra oleju w skrzyni ani oleju ale oleju jest w skrzyni dosyć, górny stan...

Opublikowano

Jak myślicie czy mogła być to przyczyna niskiego stanu oleju w skrzyni?

dolałem 5l oleju i jak jest zimny jest ok ale czy jak sie rozgrzeje nie bedzie znowu to samo,

ostatnio dosyć dużo oleju uciekło mi wyjściem olejowym i podłączyłem owijarke i prese po zimie i nie wiem może oleju w skrzyni było za mało...

Opublikowano

Witam,

 

Mam dokładnie taki sam problem ehh.. trzeba będzie rozpołowić ciągnik chyba niestety, dzieje się tak na każdym biegu, ale najgorzej na zimnym silniku, na ciepłym niby wszytko jest ok.

Opublikowano

Ja w swoim case mam tylko rewers mechaniczny i u mnie jak jest zimny nie ma żadnych objaw alt nie wiem czy jak go rozgrzeje będzie to samo ale moge napisać że zauważyłem ten problem jak jechałem drogą czwartym biegiem i przyhamowałem bez sprzęgła i później wyłączyłem bieg, trochę go cisnołem i droga dziurawa była jak nie wiem...może to wam coś podpowie...

Opublikowano

Pisząc "rewers mechaniczny" masz na myśli dźwignię obok dźwigni biegów czy masz wajchę z lewej strony kierownicy? Trzeba wyjaśnić, że w tej serii było 4 typy skrzyń. Zwykła 8/4, z półbiegami 16/8, z biegami pełzającymi 16/8 i z rewersem 8/8 biegów, rewers jest przy kierownicy.

Opublikowano

Mam gałkę przy dźwigni od biegów i nie mam połówek i powiem tak z tego co wywnioskowałem z ojcem to najprawdopodobniej docisk sprzęgła ale dzisiaj odkręcimy pokrywkę od sprzęgła i będziemy wiedzieli o co chodzi i co go boli,zauważyłem że jak mocno wcisnę sprzęgło i puszcze to one się tak jakby nie cofało i to może być problem związany z dociskiem...

Opublikowano

Prawdopodobnie nie musiałem ale to robiłem. Pisałem z Mariuszem tym mechanikiem i patrzał na zdjęcia które miałem podczas wymiany tarcz w rewersie i powiedział mi że to hydrauliczne

Opublikowano

Powiem tak chyba już znalazłem przyczynę i ją usunołem,

położyłem sie pod ciągnik i odkręciłem osłone wałka przedniego napędu i tam jest jakie małe okienko na dwie śrubki 14 czy 13 klucz i odkręciłem ją, usiadłem do ciągnika i dusiłem sprzęgło a ojciec obserwował co sie dzieje i wywnioskowaliśmy że docisk sprzęgła nie cofie aż do końca i wpadłem na pomysł żeby to wypsikać WD 40 i nasmarować i trochę podusiłem sprzęgło i dociski sie rozruszał i efekt był od razu teraz tylko na łąkę go potestować czy jest wszystko na pewno ok... ale mam nadzieje że będzie wszystko dobrze :rolleyes: i teraz można wypić piwko :D

Opublikowano

O widzisz to może i u mnie będzie podobnie że docisk sprzęgła się nie zawszecofa, będę musiał to zdiagnozować :)

Ja mam case'a bez rewersu, mam skrzynię 8/4heh tak mi się bynajmniej wydawało. Ciągnąłem przewód zasilający do radia zdjąłem pokrywę plastikową koło wajh od biegów a tam patrze i na przewodach wisi przycisk identyczny jak ten który służy do przełączania półbiegów, dziura na ten przycisk jest zaślepiona na dzwigni zmiany biegów. Pytanie po co ktoś odłączył możliwość przełączania półbiegów, tej lampki sygnalizujące żółw/zając też nie ma.. Teraz tak, albo ciągnik służył w transporcie i wyrzucili ten przycisk aby nikt w czasie jazdy nie pokusił się o jego załączenie albo jest problem z półbiegami i dlatego ktoś go schował.. Teraz strach to przetestować bo nie wiadomo co się stanie :)

Opublikowano

Wiesz jeżeli je odłączyli to tylko dlatego że coś z nimi było nie tak, sprawdź to sprzęgło odkręć tą pokrywkę tak jak ja pisałem wyżej, jeżeli to nie będzie sprzęgło to może być to problem z tymi pół biegami ale sprawdź jeszcze sprzęgło... może się mylę ;)

Opublikowano

Witam chciałem sprostować to co wyżej napisałem a mianowicie to nie był problem docisku tarczy tylko czujnika który jest zamontowany nad pedałem sprzęgła, wszystko na to wskazuje że mój case miał pół biegi a ten czujnik jest od pół biegów, i to z nim miałem problem ale odłączyłem go i zmostkowałem kable idące do niego i teraz jest wszystko dobrze. Ale mam jeszcze takie jedno pytanie czy jest coś takiego jak pół biegi pod obciążeniem? Proszę o odpowiedz.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v