Skocz do zawartości

Fendt Trisix


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

na filmiku widac ze promien zawracania jest spory.

co ciekawe jak dla takiej mocy posiada przedni i tylny TUZ, jednak zastanawiam sie nad zastosowaniem dla takiego kolosa, bo jednak dla 12 m talerzowki czy rownie szerokiego agregatu uprawowego bardziej widze zwykle przegubowe ciagniki (zwykle - tj. mniej dziwne :lol:)

Opublikowano

no mister w srod ciagnikow to to nie jest szczegolnie jak tak z ukosa go widac;/ no 500 koni ma ale Stx 500 tez ma... i wybral bym case;p tylko po 1 poco mi a po 2 z kad tyle kasy wziasc;p areal sprzedam u kupie

Opublikowano

Już dawno o nim słyszałam, ale premierę miał na Agritechnice. Powiem tyle: LEKKA PRZESADA!!! B) Wcale on mi się nie podoba. Wygląda jak stare, ciężkie, amerykańskie Vertastile. :lol: Też miały 3 osie... Już zgrabniej wyglądają stare Forszajki.

Opublikowano
Ja myślę że to będzie niewypał, takie monstrum to pewnie tylko w USA albo w Francji znajdzie nabywców.

 

No właśnie na Polskie gospdarki to chyba ciut za duzy ciekawe skąd ktoś na to weźmie kase

Opublikowano

dla mnie to ten fendt jest brzydki no i taki olbrzym że szok. Promień skętu tez ma do d*py jak widac na filmiku autora tematu . Nie wiem kto bedzie kupował takie ciągniki.... gąsienicowe są o wiele lepsze heh

Opublikowano

A ja mam takie pytanie. Ktos widzial go w pracy? Bo wszyscy po nim jedziecie a nie wiecie jaki jest. Moze Fendt widzial jakies plusy w takiej konstrukcji, napewno bez powody nie wybral gasienicowego.

longerbycz z kad wiesz ze gasienicowe sa o wiele lepsze? Widziales chociarz takiego? Juz nie wspomne czy widziales go w pracy. Fendta nikt jeszcze w polu nie widzial wiedz takie komentarze sobie zostawcie na potem.

 

Co do miejsc pracy ich, to nie wiadomo jeszcze czy to seryjna produkcjia. A na polskie pola napewno nie, bo jakby ktos potrzebowal to by dawno sobie kupil Case albo JD. Niemcy, Ameryka juz predzej.

 

Wyglad ujdzie, chociarz przednia czesc mogli by lepiej zrobic. Znamy juz przecierz ta maske, a tu jest wyjatkowo brzydko zmodyfikowana. Tyl juz znacznie lepiej.

Opublikowano

wygląd całkiem fajny ,a co do konstrukcji ,to mysle ze konstruktozy postawili raczej na moc ,a nie na wygląd!

mysle ze takie kolosy moga znalezc zastosowanie na bezkresnych stepach wschodu, wbrew temu co wiekszosc z nas mysli ,"ruskich" bedzie na ten sprzet stac i nie beda załowali kasy

pozdr

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Fed334
      Witam!
      podczas rozłączenia przedniego napędu, występuje szarpnięcie, rzucenie przednimi kołami w ciągniku.
      Także podczas hamowania, kiedy po zakończeniu hamowania i puszczeniu pedału hamulca(wtedy rozłącza się przedni napęd automatycznie) występuje szarpnięcie.
      załączenie napędu wygląda bez zarzutów.
      Co może być przyczyną?
    • Przez Rolnik8888
      Witam od czego jest błąd w zdjęciu niżej ciągnik Fendt 514c 


    • Przez Dominikan
      Dzień dobry mam problem w fendzie 308 farmer turbomatik z 1996 roku, a mianowicie nie opuszcza mi podnośnik w kabinie, ale podnosi, na błotnikach wszystko działa opuszcza i podnosi ,co to może być za przyczyna, ciągnik posiada EHR, tam chyba na tym pokrętle panelu sterowania jest linka bo mi coś się zacinało przy opuszczaniu i wreszcie przestało działać, z góry dziękuje za podpowiedż w tym temacie.
    • Przez spiderexe
      Witam, obecnie posiadam Zetorę Forterrę 120 i jestem niezadowolony ze zużycia paliwa w transporcie. Jeżdżę z ładunkiem około 12 ton w jedną stronę, pełny, a w drugą pusty. Moje średnie zużycie paliwa wynosi około 48 l/100 km i 8 l/h. 
      Jakie jest rzeczywiste zużycie paliwa w Fendcie 926 lub coś podobnego w transporcie? Dzięki vario może być oszczędny, bo i tak chciałbym jeździć z cięższym ładunkiem. Dziękuję za informację.
    • Przez Conami17
      Witam, Pany rozdzielacz z tyłu pod kabiną zaraz za czujnikiem zamoconwanym centralnie na środku, wyje mi. Jeśli biorę na opuszczanie to słychać że to idzie na siłę wszystko. Opuści ale nie może hydraulika tak pracować. Gdy wrócę dźwignia od ehr na stop, też to mija. Również gdy wezmę którymś przyciskiem na błotniku, również przestaje . Zamieniane były cewki miejscami (podnoszenie-opuszczanie) , zawór oczyszczony- było trochę opilkow w środku. Nadal to samo. Wie ktoś gdzie szukać przyczyny? Dodam że z od prawej str jest czujnik malutki taki na magnez, majster go wymienił. Mówił że jak się nozem weźmie po między czujnikiem A magnesem- to też przestaje pracować hydraulika. Proszę o pomóc 
      Trzeba brać się za roboty w polu bo sucho A tu strach bo czuć że hydraulika chodzi jak na wymuszenie. Ewidentnie słychać w tym dzieliniku za czujnikiem położenia ramion. Z góry dziękuję za pomóc  pozdrawiam 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v