Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witajcie,

Mam pytanie odnośnie silnika w moim kombajnie. Przepracował juz u mnie 4 sezon praktycznie bezawaryjnie. Mam merca 70 z 6 cyl. mercedesem z tym że odkąd kupiłem to silnik z roku na rok coraz bardziej jakby pierdzi i widoczny jest ciemny dym z tłumika. na wolnych obrotach jest ok. Dodam że oleju nie bierze. Chciałbym się wreszcie tego pozbyć. W tym roku mam ok 40 ha swojego zboża i już trochę mnie irytuje ten dźwięk pracy silnika. Co może być przyczyną i z jakimi kosztami się to wiąże?

 

Druga sprawa może ma ktoś z was katalog części do mercatora 70 i mógłby się tym podzielić?

 

Aaa i jeszcze jedna sprawa: pytanie odnośnie klepiska. Mam trochę niedomłotów. Czy może być to spowodowane tym że klepisko jest już zużyte? Chodzi mi o krawędzie poprzecznych płaskowników na klepisku. Są zaokrąglone. Czy to wpływa na jakość wymłacania? Może wyjąć klepisko, położyć spawy na krawędziach i zeszlifować do kantu? Warto?

 

Pozdrawiam Tomek

Edytowane przez tobiel
Opublikowano

Też bym stawiał na wyryskiwacze lub pompa wtryskowa moze byc zużyta z czego podaje za dużo paliwa a co z tym idzie dymienie na czarno,ale to jest mało prawdopodobne.Chociaż dobrze ,że na czarno a nie na niebiesko.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Jak potrzebujesz katalog części to znajdziesz go na stronie http://www.korbanek.pl/

Zarejestruj się i będziesz mieć dostęp do katalogów części.

 

Warto sprawdzić też zaworek nadciśnieniowy- przelewowy, może jest uszkodzony.

Opublikowano

No właśnie nie cieszył bym się tak. Bo czarny dym non stop to jest z silnikiem nie tak cos a nie z układem paliwowym. Zniszczony układ paliwowy to jest niebieski dym tak samo olej gdy pobiera. A jeszczejak pierdzi to uszczelka pod głowicą moze byc. W MTZ to przerabiałem 2 tygodnie temu coraz bardziej pierdział i dymił ato pierdzenie to pewnie będzie przez filtr powietrza

Opublikowano (edytowane)

No właśnie nie cieszył bym się tak. Bo czarny dym non stop to jest z silnikiem nie tak cos a nie z układem paliwowym. Zniszczony układ paliwowy to jest niebieski dym tak samo olej gdy pobiera. A jeszczejak pierdzi to uszczelka pod głowicą moze byc. W MTZ to przerabiałem 2 tygodnie temu coraz bardziej pierdział i dymił ato pierdzenie to pewnie będzie przez filtr powietrza

Zawsze zaczyna sie od najmniejszych rzeczy filtry wtryskiwacze,różnego rodzaju zaworki itp a nie od razu razkręcać silnik zrzucać głowice i robić koszta.Nie da się dokładnie zdiagnozowac co mu dokładnie jest przez internet .Można co najwyżej podejrzewac.Ale jak już mówiłem zacząć od małych rzeczy jeżeli to nie pomoże brać sie za coś grubszego

Edytowane przez Tomencki184
Opublikowano

Macie rację że najpierw lepiej będzie sprawdzić niż od razu brać się za rozbieranie silnika. Dużo mi pomogliście. A jak z klepiskiem, macie jakieś wskazówki?

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ale te MERKATORY tak maja ze ,,pierdza''..

 

Mylisz się. Takie problemy pojawiają się w perkinsach a nie w silnikach mercedesa czy innych.

Jak by to był perkins to polecił bym http://www.agrofoto....iew__getnewpost

a tak to pozostaje szukać przyczyn bo to stosunkowa rzadkość

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Co do klepiska to gdyby miały kanty na progach to było by lepiej ba idealnie.

Niedomłoty mogą się pojawiać jak masz:

za małe obroty młocarni,

za dużą szczelinę na klepisku,

jak przez młocarnię przechodzi za mało zboża,

jak masz klepisko przegięte / wydęte.

Edytowane przez KRISTOFORn

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez 4pakplus
      Witam
      Wiecie może Panowie jaka jest średnica wału jezdnego od tej strony co zakłada się koło jezdne - czapka chińczyka?
      to chyba coś takiego:
      https://agro-serwis24.pl/pl/p/WAL-GLOWNY-JAZDY-CLAAS-MERCATOR-ZESTAW-LOZYSK-630179/1558
    • Przez Adamek001
      Witam serdecznie, mam pytanie czy ktoś może naprawiał blokowanie kolumny kierowniczej w kombajnie claas dominator? W zeszłym tygodniu zakupiłem bardzo dobrze utrzymany egzemplarz, a skoro jest już po sezonie postanowiłem zabrać się za małe remonty. Mam pytanie jak się do tego zabrać, ponieważ nigdy tego nie robiłem i nie wiem czego się spodziewać. Kolumna czy zablokowana czy nie, lata góra dół. 
    • Przez janek884
      Do sprzedania 
      Dominator 118 SL maxi 1992r. Heder 6m z 1999r na grubym ślimaku, kosa na śrubki. Silnik V6 mercedes 270 koni. Zadbany, klimatyzacja sprawna. Kamera cofania, poziomowanie hedera w joysticku. Hydrostat. 2 kosy boczne elektryczne. Elektroniczny dokładny pomiar prędkości. Oświetlenie Led 9 szt. Zawsze garażowany. Cena 133 tysiące. Dolnośląskie 57-160. Tel 500132349

    • Przez Pawel1344
      Witam, tak jak w temacie mam problem z tym urządzeniem mianowicie nie włącza mi się ta zielona lampka w prawym górnym rogu, która sygnalizuje, że heder jest w pozycji roboczej i powinno rozpocząć się naliczanie hektarów, (na wyświetlaczu też nic się nie pokazuje oprócz 0.00) do tego nie pokazuje też długości przejechanej trasy. Wiecie może gdzie znajduje się czujnik odpowiedzialny za włączanie położenia roboczego w bordinformatorze, a może trzeba szukać gdzie indziej przyczyny. Proszę o pomoc
    • Przez PrzemoO
      Mam problem z komputerem odpaliłem kombajn było ok a po chwili coś takiego




×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v