Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

U mnie też jest czeska pompa i takie same błotniki i dach jak w .4 ^^ Poza tym w .4 jest trzeci hak i lampy obrysowe kabiny z przodu są poziomo a nie pionowo ;) A co do tej mocy to bardzo ciekawa sprawa bo ten sam silnik i w ogóle,chyba że miał na myśli ten sprzedawca belarusa z silnikiem deutza :D

Opublikowano

Z silnikiem Deutza ma podobno ok 98KM(tak mam napisane na ulotkach) ale nie ruskich niestety tylko zachodnich :lol:

Co do lamp to fakt ale o co ci chodziło z tym 3-cim hakiem?? Bo jeśli chodzi o zaczepy to są 3 - dolny rolniczy, transportowy wysunięty i transportowy krótki ale za to bardzo masywny.

 

Jest jeszcze bardzo dziwna kwestia tabliczki na kabinie w .4, pisze na niej 952.3! Sprzedawcy kazałem wymienić ją na właściwą z .4 inaczej powiedziałem że nie odbiorę sprzętu, bo mogą być problemy z policją przy kontroli i rejestracją. Ten na filmie też ma taką tabliczkę :blink:

 

O co chodzi z tym KPK?

Opublikowano

nie mam czasu teraz bo praca jak to w gospodarce ale postaram se w najbliższym czasie nagrać jakiś flmik jak chodzi odpalony itp.a o do mocy to przy 4 pługu 40cm skiba to bez napędu ciągnie po prostej ale to był tylko test naęd obowiązkowo.

 

a co do ceny to 105tyś zł jeszcze odliczyć podatek vat to ciągnik mnie wyniósł sam ciągnik około 80tyś zł

Opublikowano

;) A co do tabliczki to szczegół ,kto ci to będzie sprawdzał ;)

 

No właśnie będzie kto, na pewno Arimr będzie sprawdzał, na przeglądzie, może policja. Tak więc nie wiem, ale chyba każdy Belarus .4 ma taką tabliczkę z wersji .3. Spotkałem już 4 takie Belarusy.

Opublikowano

Napewno sprawdzi to diagnosta podczas badania technicznego za 3 lata.

Mogą to sprawdzić służby mundurowe (policyjne) w trakcie kontroli drogowej choć u nas ciągników nie zatrzymują.

Może sprawdzić to ARiMR jeżeli brane z pieniażków prow'oskich, US przy zwrocie VATu a także bank jeżeli ciągnik w kredycie.

 

Niech dealer wymienia tabliczkę!!

Opublikowano

Dealer miał znowu dostawę ciągników Belarus i jeden 952.4 też miał tabliczkę z modelu 952.3 pozostałe nr-y się zgadzają, nie wiem naprawdę co zrobić, delaler ociąga się nie daje konkretnych odpowiedzi co do tej tabliczki, jeśli nie zmieni tabliczki będę musiał chyba zrezygnować z ciągnika, czego bardzo bym nie chciał :(

 

Jak ktoś coś wie jeszcze na ten temat niech pisze, czyżby tylko jedna osoba na tym forum jak patrykb2736 miała Belarusa .4??

patrykb2736 nie boisz się że możesz mieć później problemy przez tą tabliczkę, czy może nie zwróciłeś uwagi na to przy zakupie??

Opublikowano

Chciałbym odświeżyć pytanie co do tej tabliczki. Junkers jak rozwiązała sie sprawa z tą kropką? Ja mam 1025.4 i na tabliczce z tyłu jest 1025.3. Też miałem dylemat i mentlik w głowie ale u każdego dealera było tak samo.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dzonny
      Witam!
       
      Mam MTZ 82 z roku 1999. Kłopot polega na tym że coraz częściej zdarza się sytuacja że gdy zagłebie pług w ziemię to przy próbie podnoszenia podniesie jakieś 2-3 cm i wydaje dźwięki takie jakby maszyna była już w górze, radziłem sobie w takiej sytuacji dociążając podnośnik (dźwignia podnoszenia na max do przodu) po tym zabiegu zawsze podnosił, tylko teraz już momentami nie chce ta sztuczka działać. Problem staje się o tyle bardziej uciążliwy że w momencie gdy tylne koła trafią na beudże to ciągnik potrafi się zawiesiść (tylne koła tracą przczepność z podłożem) w tym wypadku pomaga wyjechanie na przednim napędzie, ale ile razy można się z czymś takim męczyć. Podnośnik jest aktualnie ustawiony poprawnie na tryb siłowy, poziom oleju w hydraulice taki jaki potrzebny, dodam że na trybie pozycyjnym i mieszany problem także się pojawia. Co może być przyczyną tego bardzo ale bardzo wkurzającego zjawiska?
    • Przez mustafa
      Która pompa będzie prawa a która lewa 


    • Przez xRolek
      Witam jaki olej lejecie do przedniego mostu w mtz 82ts?
    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v