Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam,

Mam możliwość kupna massey'a ferguson'a 152. Silnik ładnie chodzi, niestety trzeba wymienić łożysko na moście z lewej strony i uszczelnicze na łączenie skrzyni bo troche spocone. Sprzęgło też niedługo do roboty. Moje pytanie brzmi czy dostane cześci do takiego ciągniczka? Bo do silnika wiem że jest wszystko, ale jak reszta? Ciągnik z 1977 czy 76. Cena 15tys zl, opony kiepskie. Myślę że wezme go jak przyjdzie za 12tys zl poniewaz ten pan ma 3 ciagniki do sprzedania i to juz chyba z 2 miesiace sprzedaje a wiem ze kasy potrzebuje. Zna ktoś może strone z czesciami do takiego oto fergusona? Albo czy da sie w jakims serwisie zamowic? Są dostepne?

Z góry dzięki

Opublikowano

Witam, mam pytanie odnośnie tego ciągnika. Mam możliwość sprowadzenia massey-a 152, lecz bez możliwości obejrzenia. Kolega tam jest i mówił że sprawny technicznie bo sam nim w pracy jeździ po sadzie, ale wizualnie to słabo.

 

Chciałbym dowiedzieć się czym on rożni się od polskiego mf 255? Z tego co rzuciłem okiem na internecie to 152 ma kwadratowy most, taki jak mf 255, bo w tym mf 135 to jest tak "chudy" jak w mf235. Silniki te same 3 cylindrowy Perkins.

 

Czy maska, błotniki będą pasować od polskiego bez przeróbek?

Opublikowano

Tak ale musisz wymienić wszystko - czyli razem z tablicą rozdzielczą, wspornikami maski itp. lub bawić się w doróbki. Błotniki to małe piwo - wymienisz a wsporniki można dorobić. Co do maski to może uda się odrestaurować? Jaka jest skrzynia - jeśli 8+2 to nie ma się czego obawiać chyba że nie ufasz koledze:)

Opublikowano

Ehhh, spóźniłem się nieco.... Właściciel sadu, nie posłuchał kolegi i oddał traktor na bliżej nieokreślony złom. Dziwne za 1000e chciał początkowo oddać, a (później pewnie bezpłatnie) oddał na złom.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Miro12
      Witam Pany mam problem odrzutnik słomy w MF 186 grzeje się od strony prawej co przychodzi łańcuch dwurzędowy,łożysko zmienione na nowe pochodziło 3godziny i na nowo problem powrócił i się grzeje do połowy, jakie mogą być przyczyny się grzania z jednej strony?
    • Przez lesio321123
      Witam w Mf 6480 dynashift rozłącza jazdę gdy ciągnik się nagrzeje ciśnienie pozostaje 17bar na wszystkim kody błędów 218 i 222
      mial ktoś podobny przypadek czujnik dźwigni zmiany biegów wymieniony 


    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v