Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Najlepiej to sprawdzić 2 sposobami. 1sposób to na oko. Jedziesz sobie np 10km/h i załączasz napęd jak odczujesz takie delikatne przyśpieszenie to wtedy opony się zgrywają. Czasem tego nawet nieczuc ale żeby niebyło tak że włączysz napęd i ciągnik ci przychamuje. A drugi sposób to kiedyś mi mechanik mówił że 1obrót tylnego koła to 2.5obrotu przedniego.

Opublikowano (edytowane)
W dniu 31.01.2017 o 18:57, kamilc017 napisał(a):

Raczej nie

 

Jesteś tego pewny czy zwyczajnie się nudzisz ? Może potwierdź swoją myśl jakimś argumentem. Stop spamerom.

 

 

Starsza seria 3000 z pierwszym autotroniciem. Jak dobrze kojarzę to te kompy nie zapamiętywały jeszcze i zawsze po odpaleniu jest włączony przód. W serii 6100 już jest autotronic 2. U mnie w 6150 jak zgaszę na włączonym napędzie to i odpalę na włączonym. Jak zgaszę na wyłączonym to i po odpaleniu komp od razu mi go rozłącza.

 

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

 

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

tak to normalne - jest to opisane w instrukcji. Jest opcja auto czyli do chyba 12 km/h jedzie z przodkiem a potem sam wyłącza ale to musi być datatronic sprawny (tak mi się wydaje) i jest jakaś opcja z 2 sekundowym przytrzymaniem przycisku w czasie jazdy - nie pamiętam. Ja tego nie używam tylko tykam hamulec i naciskam przycisk. Tak samo jest to normalne że przy hamowaniu ten przód się sam zapina.

Opublikowano

a jaki powinien byc rozmiar opon w mf 3070 na przodzie i tyle ?czy możliwe jest aby były przy nim orginalne opony z rozmiaru 13,6R24 i na tyle 16,9 R34  ? Firmy są good year

Według instrukcji oponki masz ok

Opublikowano

witam czy to normalne w mf 3070 że po odpaleniu zawsze załączony jest przedni napęd i trzeba go wyłączac po nacisnieciu hamulca ?

 

niemożliwość wyłączenia przodka bez naciśnięcia hamulca spowodowana jest wyrobieniem się  jakiejś części (nie pamiętam dokładnie czego bo dawno mi to mechanik mówił). ale tym nie ma się co przejmować  przez to nic więcej się nie popsuje tylko trzeba zawsze pamiętaćpo odpaleniu żęby ten hamulec wcisnąć zeby przodek przy większej prędkości mógł się wyłaczyć.

Opublikowano

Witam 

Zakupiłem MF 6170 i mam taki problem że wycieka olej jak widać na foto. 
Jest to po prawej stronie w przedniej części skrzyni, przy trójniku do którego wkręcony jest akumulator ciśnienia. 

 

9057079700_1488475251_thumb.jpg 8809451400_1488475252_thumb.jpg 

 

Czy to jakaś zaślepka? Jest tam oring czy jakieś inne uszczelnienie? Można to bezproblemowo rozebrać?

Z góry dzięki za podpowiedzi. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v