Skocz do zawartości

Case CS 120


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam poszukuję użytkownika który posiada ciągnik Case z serii CS , nie dawno go kupiłem a z racji iż nie mam instrukcji obsługi miał bym kilka pytań do osoby psiadający taki model .

Opublikowano

konkretnie to chodzi mi o funkcję niektórych przycisków na panelu sterującym z prawej strony ,

Opublikowano

o ktore dzwignie konkretnie pytasz? ja mam od niedawna cs86, jakie oleje powinienem wlac do poszczegolnych ukladow? ma ktos instrukcje do tego modelu?

Opublikowano (edytowane)

Również mam podobne dylematy tylko że w CS86

Nie wiem do czego służą pierwsze przyciski od drzwi po prawej stronie (panel EHR) jeden z błyskawicą i ten obok niego.

Nie wiem jak włączyć Wom tzn jak trzymam przycisk od załączania to działa ale jak puszczę to się rozłącza?

Nie mogę regulować prędkością opuszczania i podnoszenia podnośnika i ostatnie to najgorsze że nie mogę opuścić pustego podnośnika natomiast gdy coś jest podczepione to podnośnik działa bez zarzutów.

czekam na podpowiedzi

Pozdrawiam.

 

 

 

czas zweryfikował większość pytań poznałem natomiast dalej denerwuje mnie ten podnośnik ba za każdym razem muszę wychodzić z kabiny i stawać na ramionach podnośnika żeby opuścić pusty podnośnik.

z tego co widzę raczej się tego na tym forum nie dowiem zresztą na elektrodzie też nie za wiele rozwiązań w tym temacie. pozostaje dalej skakać albo słono zapłacić jakiemuś dobremu macherowi

pozdrawiam

Edytowane przez jw590911
Opublikowano

koledzy powyzej prosze o opinie tych cs120 gdyz zastanawiam sie nad kupnem takiego z roku 2003 lecz ma wykrecone ok 9000motogodzin co o tym myslicie? na co zwrocic uwage? warto pochylic sie nad tym tematem czy ominac szerokim lukiem?

Opublikowano

a jesteś chociaż pewny, że to oryginalne 9tys? Ciągniki na zachodzie robią min 1000mth rocznie, a polski handlarz sprowadza tylko te z największym przebiegiem "odmładza" i opycha bo wtedy ma największą kase. Więc nie zdziw się jak będzie miał nastukane ponad 10tys, patrz czy zadbany, wypróbuj. Jednak ja na CS bym się raczej nie skusił,  owszem są dość tanie ale mają opinie dość problematycznych ciągników mnóstwo elektroniki, ciężko o fachowca do nich

Opublikowano

CS sobie daruj ale tylko 6 cylindrowe jak kolega wyżej pisał są dość problematyczne szczególnie skrzynia biegów w razie awari będziesz miał ciężki orzech do zgryzienia bo mało kto będzie Ci się chciał tego podjąć, a co do brzebiegu przykład w polsce deutz coś ponad 150 km z 2005 roku i nakulane 16tys mth, wiec jak masz szczęście może trafisz z dobrym przebiegiem ale standardowo jak kolega wyżej też to ujął 10000 tys ma na luzie, jak masz dobrego znajomego mechanika możesz go zabrać posprawdzajcie ciśnienia na skrzyni takie podstawowe rzeczy żeby chociaż ogólnie wiedzieć czy warto się nim interesować jak tak macie na niego oko

Opublikowano

raczej trudno będzie trafić na cięgnik nie wyjechany za dobre pieniądze, miny tak czy owak możesz nie uniknąć trzeba się z tym poprostu liczyć i pomyśleć co będzie jak coś nawali. Z Case z tamtych lat to jeszcze MX jest chyba wart uwagi ma dobre opinie, dość prosty w budowie łatwiej o mechanika bo bez kompa idzie coś zrobić no i dużo popularniejszy ale i też może być nieco droższy mimo prostszej budowy

Opublikowano

Mx zdecydowanie tak tylko nie wystrasz się kultury pracy skrzyni bo w nich to standard szarpnięcia i podobne zjawiska tak jest i tyle za to są proste i wytrzymałe sam miałem takiego kupić mx 150 z niemiec ale handlarz z polski zdążył mi go urwać sprzed nosa i przywiozłem deutza, ale MX jak najbardziej godny polecenia 

Opublikowano

 witam znawsów ciągnika CASE  CS  120  ,,,,,mam problem z półbiegami  , jak przeżucam to mi sie mylą  , morze ktoś wie co to jes za przeczyna ,,czekam na wiadomość ,,dziękuje,,,

 

Opublikowano
5 godzin temu, Stefan00 napisał:

 witam znawsów ciągnika CASE  CS  120  ,,,,,mam problem z półbiegami  , jak przeżucam to mi sie mylą  , morze ktoś wie co to jes za przeczyna ,,czekam na wiadomość ,,dziękuje,,,

 

 

Opublikowano
Dnia 27.05.2021 o 12:59, Stefan00 napisał:

 witam znawsów ciągnika CASE  CS  120  ,,,,,mam problem z półbiegami  , jak przeżucam to mi sie mylą  , morze ktoś wie co to jes za przeczyna ,,czekam na wiadomość ,,dziękuje,,,

 

Jak ci się mylą? Wytłumacz to bo twoja wiadomość w tym temacie jest tak napisana że nie wiadomo o co chodzi.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Witam mam problem z case mx110 z 2002 roku działa mi prędkość z którą się poruszamy a nie pokazuję obrotów silnika ma może ktoś instrukcje obsługi zegarów może mam coś źle ustawione chodz wydaje mi się że obroty silnika powinny pokazywać się domyślnie albo coś mam poprzestawiane w ustawieniach lub coś się popsuło.
    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v