Zetor Crystal 8011 - pompa wtryskowa

[azifelek115622]

witam, mam problem z pompą wtryskową w tym zetorze, cieknie mi ona u góry, tam gdzie się przykręca przewody które są połączone z wtryskami i nie wiem jak to uszczelnić, z przewodów nie poci się tylko jakby z tych rurek które łącza przewody z pompą. Jest to jakoś rozbieralne? można to wykręcić, stanie się coś z pompa wtryskową, głównie chodzi mi oto czy jak wykręcę te jakby rurki z pompy to czy ona mi się nie rozreguluje. Proszę o pomoc , bo cieknie z tego a paliwo drogie

[volvo]

Na pewno nie cieknie ci dołem rurki?

[tomek73]

najprościej załóż podkładki miedziane 6 między nypel i rurkę. A nypla możesz spokojnie wykręcić.Tymi 2 śrubkami 6 to ustawia się kąt wtrysku.

[azifelek115622]

witam, podłożyłem podkładki i nadal to samo, to się gdzieś wydobywa niżej dodaje zdjęcie z kąd to się poci : http://pokazywarka.pl/w7abtl/ pomocy

[Gość Profil usunięty]

Tam gdzie dałeś podkładki to się nie daje, ten zaznaczony nypęl odkręć i tam daj podkładkę. Całego nie odkręcaj z tych dwóch śrub, tylko to co jest na klucz 17.O przepraszam, to ja mam na klucz a u Ciebie są jakieś frezy.

Edytowane 6 Marca 2012 przez MAT912

[tomek73]

Jak te dwie śruby 6 odkręci i wyciągnie sekcję to tylko u pompiarza złoży. Tę nypel co się rurkę przykręca można odkręcić. Podkładki daję się. Rurkę może zmień. Wytrzyj do sucha i posyp mąką ziemniaczaną to pokaże gdzie cieknie.

[azifelek115622]

a jak ten nypel wykręcić? tam niema jak założyć klucza na to..

[Gość Profil usunięty]

No zauważyłem jak to jest składane, szczerze mówiąc to nie miałem potrzeby tego rozbierać, a pokręciło mi się z 60-tką.

Ale edytowałem tak jak trzeba zrobić.

 

Jakieś szczypce zaciskowe, u mnie jest na klucz.

Edytowane 6 Marca 2012 przez MAT912

[azifelek115622]

trochę za grube są, nie wejdą między jeden a drugi nypel

[Gość Profil usunięty]

A jakimś torxem nasadowym? E chyba za drobny ten frezik.

Edytowane 6 Marca 2012 przez MAT912

[azifelek115622]

za drobny , ale jedną odkręciłem, taki gumowy oring tam jest, i wygląd ma nieciekawy tzn spękany i porozcinany jakby, jak myślisz, będzie to to że cieknie?

 

edit: wymieniłem oringi, ale dalej cieknie , co jeszcze może być nie tak? Mat 912 gdzie dać ta podkładkę? : http://pokazywarka.pl/hi67j9/

 

dzwoniłem do pompiarza powiedział że za 70zł mi to zrobi, tylko teraz mam pytanie, jak ta pompę wyciągnąć? jest tam jakieś trybo zabezpieczone śróbą czy jest ona napędzana na takiej zasadzie , jak w 7211 czy 260?

Edytowane 6 Marca 2012 przez azifelek115622

[tomek73]

Ona jest zakładana tak samo jak w 360. Nic tam nie ma Trzeba tylko przy wkładaniu na frez trafić.

[Gość Profil usunięty]

Powiem Ci szczerze że przy tym ciągniku tego nie rozbierałem, patrzyłem w katalogu od ursusów i tam nie ma żadnego oringu, z resztą u mnie widoczny jest gwint, to nie ma na pewno, pod tym króćcem jest napełniacz, sprężyna i przychodzi jakiś pierścień uszczelniający, zawór tłoczący i drugi taki sam pierścień uszczelniający, być może na tym pierwszym pierścieniu uszczelnia ten króciec, tak jak w 60-tce .Ale opis w tych katalogach jest do kitu, żadnych rozmiarów ani porządnego rysunku nic, tylko numer i to wszystko, musisz zobaczyć w tym gnieździe sekcji czy nie widać tam jakiejś podkładki, która by się stykała z tym króćcem, to wszystko można wyjąć,jeżeli by na samym spodzie była podkładka to nad tym zaworem musi być druga taka sama. Być może w tych ZETORACH było to inaczej rozwiązane, gdyż króciec nie jest na klucz ale z drugiej strony ten króciec też musi być dokręcony dobrze, bo przy dokręcaniu rurki by się przestawiał, albo ktoś nie miał tych podkładek i założył sobie oringi - na prawdę trudno mi powiedzieć, bo nie miałem potrzeby tego rozbierać a nie chcę nikogo wprowadzać w błąd. A z wyjęciem pompy to tak jak kolega Tomek pisał, tylko przy wkładaniu trzeba będzie ustawić kont wtrysku, ewentualnie zaznaczyć jak była przykręcona.

Edytowane 6 Marca 2012 przez MAT912

[azifelek115622]

dokładnie, pompiarz tez mi mówił o jakichś podkładkach teflonowych lub plastikowych i, że to jest przyczyną cieknięcia pompy. Mówił mi ,że to tam trzeba potem dokręcić z umiarem siły, bo może być tak ,że listwa się zablokuje i silnik się wścieknie (bardzo wysokich obrotów dostanie). Tak więc nie chcę rozbierać bardziej tej pompy, bo później jeszcze gorzej będzie , wolę dać te 70zl i mieć pewność , że jest zrobione tak jak ma być

[Gość Profil usunięty]

No może być że dokręcanie z umiarem, jak nie ma na klucz a przed samo odkręcaniem zauważyłem że są tam blokady między króćcami tak jak w 60-tce. Jak jest na klucz, to tych blokad już nie ma i być może podkładki dali np. miedziane.

[azifelek115622]

no tak, żeby dystans utrzymać wymagany