Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam.. mam pytanie. mam mf-a 3070 ze skrzynią plus powershift, skrzynia A-B, w tej chwili skrzynia jest wolna (max 32km/h), kiedyś rozmawiałem z mechanikiem i mówił że jest możliwość przez przestawienie tryb w skrzyni uzyskania szybszej skrzyni, wiecie może na czym dokładnie to polega, może ktoś z Was miał okazje coś takiego robić...??

z góry dziekuję za jakiekolwiek podpowiedzi i porady

Opublikowano

Można przestawić ja mam skrzynie Dynashift i Korbanki jak naprawiali mi rewers EH to jeździłem i prędkość wynosi 32km/h a oni jakoś przestawili jeszcze i wynosi teraz 37km/h V-max skrzyni wynosi 40km/h mogłby lecieć nawet 42km/h ale lepiej nie ryzykować

Opublikowano

A nie masz czasami tak ze na ostatnim biegu B nie ma polbiegu?? ja jak jezdzilem 3115 to mial wlasnie tak ze na 4 nie bylo polbiegu. bo byl na komputerze zablokowany, wiec moze Ty i tez tak masz

Opublikowano

Tylko że powershift ma jeden bieg pod obciążeniem i nie ma tam żadnej blokady. Faktycznie można zwiększyć v-max do około 40 km/h. W tym celu należy wyjąć sprzędło speedshift i obrócić w nim 3 podwójne koła zębate w przekładni planetarnej i zamienić miejscami koła będące na wałku sprzęgłowym i tym wchodzącym do skrzyni. Po tym zabiegu bieg pod obciążeniem będzie działał odwrotnie i kiedy będzie on włączony ciągnik będzie jechał wolniej a po jego wyłączeniu będzie osiągał v-max. To tak w dość dużym skrócie.

Opublikowano

Pytanie tylko pozostaje czy to przemyślana decyzja? Weź pod uwagę że przy tym zmienia się zakres predkości na wszystkich biegach, także na tych których używasz podczas prac polowych, A poza tym jakie narzędzie wymaga jazdy z prędkością 40km/h skoro nawet na drodze możesz poruszać się max 30km/h.?

Opublikowano (edytowane)

mirro ma rację... przemyśl to bo już 2 razy robiłem skrzynię najpierw z 30 na 40 a później z 40 z powrotem na 30. Ciągnik miał problem z ruszaniem z ładunkiem na 1B. W polu trzeba był schodzić do żółwia i cały czas balansowanie pomiędzy zając 1A a żółw 4B co jest cholernie uciążliwe

 

Takie zmiany polecam w serii 36xx gdzie silniki będą miały 140 KM czy więcej i nie ma tam grup A/B. W skrzyniach A/B nie polecam tej zmiany bo jest zbyt uciążliwa w użytkowaniu.

Edytowane przez rafik256
Opublikowano

mam skrzynie z polbiegami a i b i tez jedzie troche ponad 30 ale mam tez dynashift i ta leci u mnie 47 :D (najpierw jechalem 44 ale koles zrobil mi pompe paliwowa i teraz leci 47, nie wiem jak moze obroty podniusl :D )

Opublikowano (edytowane)

zaraz twierdzisz że masz skrzynię z grupami A i B na dźwigni rewersu do tego zmiana żółw/zając i plus 4 biegi pod obciążeniem na każdym biegu?? My tutaj piszemy A/B mając na myśli mechaniczną zmianę grup biegów, które są obsługiwane dźwignią rewersu.

Edytowane przez rafik256
Opublikowano

Ja akurat pisalem o 3115 ktory mial ta inna skrzynie tzn nie zadne A.B tylko rewers przod tyl plus polbieg. ale tam to komputer blokowal, O takich manewrach ze sie da zrobic w skrzyni powershift to nie wiedzialem xD Pozdrawiam forumowiczow AF:)

Opublikowano

mam skrzynie z polbiegami a i b i tez jedzie troche ponad 30 ale mam tez dynashift i ta leci u mnie 47 :D (najpierw jechalem 44 ale koles zrobil mi pompe paliwowa i teraz leci 47, nie wiem jak moze obroty podniusl :D )

 

Tak potwierdzam nawet się dziwiłem że traktor prawie 50km/h leciał mi i to na prawie pełnych obrotach ;D

Opublikowano (edytowane)

No ja mam MF 6180 ze skrzynią DYNASHIFT i leci prawie 50km/h przy 2,2 tyś obrotów.

 

PS. Lepiej niesprawdzam czy na 25 tys obr. poleci więcej niż 50 km/h ale z tym wiąże się ryzyko uszkodzenia skrzyni :D

Edytowane przez MF6180Dynashift
Gość Profil usunięty
Opublikowano

Kręcisz go lepiej niż bolid F1.

Opublikowano

No ja mam MF 6180 ze skrzynią DYNASHIFT i leci prawie 50km/h przy 22 tyś obrotów.

 

PS. Lepiej niesprawdzam czy na 25 tys obr. poleci więcej niż 50 km/h ale z tym wiąże się ryzyko uszkodzenia skrzyni :D

"Prawie 50km/h" -to ile dokładnie? Wstaw film z pomiaru prędkości i dopiero wtedy pogadamy. Zresztą twój MF "przy 22 tyś" powinien jechać 500 km/h, a nie skromne 50.

Opublikowano (edytowane)

Niezrozumiałeś mego posta, miałem problem z rewersem wtedy przyjechały KORBANKI naprawili traktor i zapytałem się czy mogą coś zrobić żeby zwiększyć prędkość(wtedy V-max to 39,5 km/h), a oni coś pogrzebali po czujnikach i podpieli kompa,a później testowali i teraz V-max to 47,3 km/h

 

Nie cytuj poprzedniego posta

Edytowane przez krolikNH

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Scoti
      Witam podczas rozsiewania nawozu w moim mf co chwile rozłacza wałek wom i trzeba znów ruszyć dzwignia żeby się włączył czy to pod jakas podpiętą maszyną czy na pusto gdzie szukać przyczyny ?
    • Przez Diabel1
      Witam mam problem ze sprzęgłem w moim maseyu. Jak się olej zrobi ciepły sprzęgło zaczyna nierówno brać to znaczy na wolnych obrotach robi się problem z ruszeniem. Zdarza się że pedał sorzęgła zwolnisz a ciągnik nadal stoi.Słabnie taż wspomaganie. Myślałem że to pompa,wymieniłem pompe, filtry , olej , i było troszke lepiej przez dwa dni i sytuacia wróciła.prosze o jakieś rady , wskazówki co robić.
    • Przez RybbA1999
      Witam mam problem z wyjecie walka wom w mf 3080 rokrecitwm go z tyłu i przodu jednak nie mogę go wyjac wie ktoś może jak to zrobić i drugie pytanie czy na tym koszu sprzęgłowym powinien byc taki luz ? Walek wychodzi tylko centymetr do tyłu 
      20250825_192311.mp4  
      20250825_192436.mp4    

    • Przez ziolek1996
      Czy ktoś z was posiada lub niedawno zakupił instrukcje z naprawami i obsługą MF3xxx? i czy są tam przydatne rzeczy?

      taka jak w linku
      https://allegro.pl/oferta/instrukcja-napraw-massey-ferguson-3050-3070-3060-9937756038?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

    • Przez LeszekJędrzejczak
      Witam. Mam problem z wom. Po załączeniu na ciepłym oleju wałek startuje ale po chwili zaczyna migac cisnienie skrzyni. Nastepnie walek sie rozlaczy i miga kontrolka od wałka. Sprawdzone cisnienie na porcie jest slabe wiec stwierdzam ze problem jest na koszu. Moje pytanie brzmi: Jak dobrac sie do kosza? czy trzeba rozpoławiac ciagnik? czy moze uda sie to zrobic od tyłu? no i czy sa jakies niespodzianki typu ze cos trzeba skrecic zeby podczas demontazu sie nie posypało. 
      Ciagnik to MF 3070 z 1987r,  

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v