Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Po uszczelnieniu sprzęgła w tym mf-ie wszystko chodziło ok, ale po jakimś czasie całkiem się coś zepsuło ponieważ spod sprzęgła widać olej na dekielku od spodu, i sprzęgła nie-da się odpowietrzyć. Olej leci tak powoli z odpowietrznika tak jak by pompa nie dawała dostatecznej ilości oleju, i sprzęgło lata jak by było luźne, wiem że wysprzęglik jest dwu częściowy, czy da się dokupić nowy czy morze go jakoś dobrze zregenerować??

Opublikowano

ale pompka sprzęgła jest raczej sprawna a uszczelniany był więc zastanawiam się gdzie kupić nowy wysprzęglik bo w googlach nic niema po dłuższym czasie odpowietrzania jakieś 15 min sprzęgło działa prawie normalnie lecz gdzy tylko olej się rozgrzeje to jest klapa nawet na środku drogi z ładunkiem mi się raz tak zrobiło to musiałem zgasić mf-a bo biegu nie mogłem wyrzucić na luz więc nasówa się pytanie gdzie mogę nabyć nowy?

Opublikowano

Zanim kupisz nowy wysprzęglik doprowadź do porzadku linię napełniającą sprzęgło olejem. Bo z opisu wynika że nie jest w stanie poradzić sobie z uzupełnieniem oleju w układzie. Kiedy zacznie normalnie napełniać układ zlokalizuj wyciek.

Opublikowano (edytowane)

czy za uzupełnienie tego układu może odpowiadać pompa hydrauliki bo najprawdopodobniej po jej stronie może leżeć wina ale wysprzęglik jest bardzo zniszczony jak mf postoi z 1 dzień to sprzęgło jeszcze trzyma a czasem to po zgaszeniu już nie wysprzęgla więc mam takie pytanie od czego zacząć sprawdzanie i jak

Edytowane przez erni16pl
Opublikowano (edytowane)

Może masz tarcze sprzęg łowom popęka nom i biegi zgrzytają a wysprzęglanie sprzęgła dobre , zobacz w okienku na dole jaki ruch wykonuje wysprzęglik?

Edytowane przez JANCZAK1176
Opublikowano

Jeżeli oleju nie ma w sprzęgle nawet przy pracującym silniku to co daje podpieranie kołkiem wciśniętego pedału?

Co ma sprawdzić po odpaleniu? Ugięcie kołka?

Jaki ruch ma wykonywać wysprzęglik skoro pedał wpada w podłogę?

Pompę zostaw na razie w spokoju. W przypadku zabierania oleju z linii napełniania sprzęgła winny może być zawór trójdrożny. Tam są dwa zawory maksymalne w jednym korpusie 17bar i 5bar. Wystarczy kawałeczek węża gumowego czy silikonu i gotowe. Dodatkowo przy nieszczelnym wysprzęgliku albo przewodach strumień przepływajacego oleju wytworzy podciśnienie na linii sprzęgla ( albo hamulca) i wyśsie olej powodując zapowietrzenie.

Zawór należy wyczyścić nie zapominając o cienkim metalowym przewodzie od spodu. Na tej linii ciśnienie powinno wynosić 5bar. mierzone na odpowietrzniku sprzęgła bez naciskania pedału.

W pierwszej kolejności niech olej dopłynie i napełni pompkę i wysprzęglik . Jeżeli będziesz miał odpowietrzony uklad sprawdzisz działanie pompki. Choć sama pompka też może być źródlem nieszczelności.

Opublikowano (edytowane)

biegi nie zgrzytają bo sprzęgło w ogóle nie wysprzęgla a jak już próbuje wrzucić bieg to mf zaczyna ciągnąć na samym synchronizatorze więc lepiej nie wrzucać biegu a po 15 min. pracy silnika sprzęgło po odpowietrzaniu działa tylko jak jest ciepło to wtedy nie wysprzęgla a jak jest zimno to sprzęgło działa prawie tak jak powinno ale tylko do czasu aż się rozgrzeje olej wtedy nie-da się ani wrzucić biegu ani go wyłączyć by go zatrzymać to czasem trzeba zgasić silnik wiem że pompa hydrauliki jest w bardzo złym stanie czy ona też może odpowiadać za sprzęgło bo nawet gdy jadę to potrafi się zaświecić kontrolka i wszystko włączyć tak jak bym go dopiero odpalił (np. napęd sam się włączy zapali się kontrolka od sprzęgła i ciśnienia w skrzyni i do tego nie da się skręcić kierownicą tak jakby brak oleju z pompy ale w skrzyni oleju jest tyle co powinno i jest to oryginalny fush) jak dobrze sprawdzić układ hydrauliki

Edytowane przez erni16pl
Opublikowano

O k...a ja się zabiję. No to jednak po jakimś czasie opisałeś dokladne objawy które całkowicie zmieniają postać rzeczy. Wygląda na to że faktycznie połowa pompy odpowiedzialna za sterowanie skrzynią, wspomaganie, napełnianie ukladu hamulców i sprzęgła ma dość. Zrób jeszce jeden test. Kiedy zaczną się te objawy ,nawet na postoju, włącz napęd przedniego mostu i tak kilka razy, patrz na kontrolkę smarowania skrzyni biegów. Wykluczymy przynajmniej uszczelnienie wałka przedniego mostu. A kontrolka zapchanego filtra hydrauliki nie zapala się?

Opublikowano (edytowane)

Witam wszystkich nie będę zakładał nowego tematy więc napisze tutaj. Posiadam MF 3080 pali mi się kontrolka ciśnienia oleju w skrzyni i zapowietrza się sprzęgło. A nadmienie ze założyłem nową pompe, nowy filtr a sprzęgło uszczelniłem zarówno na wysprzęgliku jak i tłoczku. A poprawy nie ma jak świeciło tak świeci i nadal się zapowietrza. Podejrzewam ze przyczyną może być sprzęgło przedniego napędy (pewien nie jestem) gdyż jak włącze przodek to kontrolka natychmiast gaśnie (nie zapala się nawet gdy kręce kierownicą i włącze podnośnik) ale czy to miało by coś wspólnego z zapowietrzaniem się sprzęgła?

Edytowane przez Traktorzysta25
Opublikowano

witam nie chce nowego tematu zakładać więc sie doczepie tu. a więc zakupiłem nie dawno mf 3080 i postawiłem go i po 2 dniach chciałem dopalic i oo sprzęgła nie ma. popompowałem było ale słabe. na miarce zauważyłem że mało oleju dolałem (taki sam jak poprzednio miał w skrzyni) po dolaniu odpaliłem sprzęgło jest dobrze lecz gdy zgasze po godzinie podejde znowu nie ma . odpale ciągnik przegazuje raz popompuje nogą przegazuje i jest sprzęgło idealne bez odpowietrzania. i moje pytanie co mogło się stać . co trzeba wymienić . i czy próbować opowietrzać ? prosze o szybkie odpowiedzi :)

Opublikowano

witam mam pytanie po wymianie zestawu naprawczego pompki sprzęgła nie wchodzą biegi, reszta działa bez zarzutu zmiana żółw, zając rewers i pozycje a b w czym problem z góry dziękuje

Opublikowano

tak ale po chwili od wyłączenia silnika z powrotem idzie w podłogę do tej pory było wszystko dobrze ze zmianą biegów tylko się zapowietrzało co kolka dni jak postał bez odpalania i były drobne wycieki więc wymieniłem uszczelki i się zaczeło

 

a jeżeli chodzi o sprzęgło to odpalam ciągnik i tak jak w katalogu jest napisane pompuje pedałem do momentu aż nie zacznie sztywnieć po czym próbuję wrzuci bieg ale słychać delikatne rzężenie

Opublikowano

Przy wyższych obrotach tez tak jest ? Jak dasz gazu więcej to ciśnienie chyba troszke wzrośnie przez co sprzęgło będzie twardsze, a jak już ruszysz to będzie ok tyle że to nie wyeliminuje całości a tylko tak w razie potrzeby ( miałem podobnie i musiałem jakoś wrócić do domu ). Hmm jak tu wymieniłeś i nie cieknie to odkręcaj pod ciagnikiem szyberek od sprzęgła i zajrzyj czy tam sucho jest :) Ja tam miałem trochę wycieku ale już wymienione wszystko tyle że góra puściła i musze wymienić to co Ty ;)

Opublikowano

Nie napełnia się linia zasilania pompki hamulcowej i sprzęgła, a raczej wysysany jest z niej olej.

Zacięty zawór trójdrożny albo nie domknięty któryś z elektrozaworów od sterowania skrzynią, WOM, przyspieszaczem.

Opublikowano

Lukash3060 wielkie dzięki za pomoc po kilku nastu próbach odpowietrzania w końcu załapał sprzęgło może nie jest idealnie ścisłe ale trzyma nie przecieka wszystko się okaże po wiosennych pracach jeżeli będzie ciekło to pompka do wymiany jeszcze raz wielkie dzięki :)

Opublikowano

po wymianie tarczy sprzęgłowej sprzęgło zachowuje się bardzo dziwnie a raczej pedał. tzn sprzęglo bierze dopiero pod końcem na wciśniętym ciągnik powoli jedzie do przodu. a i może ktoś objaśnić ggdzie się odpowietrza sprzęgło?

Opublikowano

Pod kabiną z prawej strony ( jak byś siedział za kierownicą) zaraz przy samym słupku jest ospowietrznik. Wciskasz i poleci trochę oleju potem powietrze i znów olej. ja dziś nową pompkę założyłem bo stara lała do kabiny i teraz jest kolosalna róznica. A właśnei też odpowietrzałem i ojciec twierdził ze olej leci a gdy sam sie wziąłem po 10 sek. poszło powietrze ( jednak musi dojść od pompki do odpowietrznika. Teraz jest poprawa i to spora

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Scoti
      Witam podczas rozsiewania nawozu w moim mf co chwile rozłacza wałek wom i trzeba znów ruszyć dzwignia żeby się włączył czy to pod jakas podpiętą maszyną czy na pusto gdzie szukać przyczyny ?
    • Przez Diabel1
      Witam mam problem ze sprzęgłem w moim maseyu. Jak się olej zrobi ciepły sprzęgło zaczyna nierówno brać to znaczy na wolnych obrotach robi się problem z ruszeniem. Zdarza się że pedał sorzęgła zwolnisz a ciągnik nadal stoi.Słabnie taż wspomaganie. Myślałem że to pompa,wymieniłem pompe, filtry , olej , i było troszke lepiej przez dwa dni i sytuacia wróciła.prosze o jakieś rady , wskazówki co robić.
    • Przez RybbA1999
      Witam mam problem z wyjecie walka wom w mf 3080 rokrecitwm go z tyłu i przodu jednak nie mogę go wyjac wie ktoś może jak to zrobić i drugie pytanie czy na tym koszu sprzęgłowym powinien byc taki luz ? Walek wychodzi tylko centymetr do tyłu 
      20250825_192311.mp4  
      20250825_192436.mp4    

    • Przez ziolek1996
      Czy ktoś z was posiada lub niedawno zakupił instrukcje z naprawami i obsługą MF3xxx? i czy są tam przydatne rzeczy?

      taka jak w linku
      https://allegro.pl/oferta/instrukcja-napraw-massey-ferguson-3050-3070-3060-9937756038?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

    • Przez LeszekJędrzejczak
      Witam. Mam problem z wom. Po załączeniu na ciepłym oleju wałek startuje ale po chwili zaczyna migac cisnienie skrzyni. Nastepnie walek sie rozlaczy i miga kontrolka od wałka. Sprawdzone cisnienie na porcie jest slabe wiec stwierdzam ze problem jest na koszu. Moje pytanie brzmi: Jak dobrac sie do kosza? czy trzeba rozpoławiac ciagnik? czy moze uda sie to zrobic od tyłu? no i czy sa jakies niespodzianki typu ze cos trzeba skrecic zeby podczas demontazu sie nie posypało. 
      Ciagnik to MF 3070 z 1987r,  
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v