Zagotowana woda w C-330

[Dinek94]

Witam a mianowicie rozchodzi o to że jak wczoraj wywoziłem gnojówkę to przy 30 spod korka od chłodnicy wydobywała para tak jakby się zagotowała woda.

A przez całe żniwa było dobrze dodam ze pompa wody jest nowa i głowica

[pieniu]

jaka pojemność beczki możliwe że miał za ciężko i po prostu było gorąco i się mógł zagrzać

[wojtas00]

miałes chłodnice zasłosnieta??? mocno w dupe dostałl??

[Marcin2601]

A może gdzieś zamarzło i obiegu nie ma

[wojtas00]

naj predzej dałes mu chajcu i z tat dostał temperature i takie było zjawisko

[jackkk1988]

woda czy płyn w chłodnicy ? jak woda to pewnie gdzies przymarzło..;/

[robert812]

Ale gdyby przymarzło, to po krótkim wysiłku samo by rozmarzło.

[Dinek94]

W 30 jest woda ale w środku nie jest zamarznięta bo przelewałem przez kraniki gotowaną wodę a pojemność beczki to nie całe 2 tyś. jut to mi się robiło na jesieni przy temperaturach dodatnich

[dawid3p]

Może termostat dłużej przytrzymał i puścił wodę. Jest zimno to parę dobrze widać :lol:

[pasiu66]

Może masz nieszczelny korek i para leci. Przy mrozach to jest normalne- różnica temperatur.

[kwinto]

Nic bardziej mylnego - jeżeli przymarzła woda w przewodzie od chłodnicy (najprawdopodobniej dolne kolanko)to nie ma takiej opcji żeby samo puściło pod wpływem ,,krótkiego wysiłku,, . Zagotujesz wodę i tyle - bo nie ma obiegu

 

jest jeszcze kwestia termostatu - mógł nie puścić wody

[Dinek94]

Jutro będę go rozbierał :rolleyes: choć będzie -10 ale powoli się da

[zorzyk2]

Powąchaj, czy to nie spaliny.

[Dinek94]

Nie to nie są spaliny przewody od wody sprawdzone termostat nowy wszystko złożone tak jak ma być i nadal to samo już mi ręce opadają

[akowicz111]

To jeszcze może być wina turbinki na wałku pompy (może być lużna) (były też plastykowe turbinki całkowite badziewie) .Wtedy będzie obieg wody ale słaby i pod obciążeniem będzie się grzać.

[Roki212]

A na wskaźniku jaką masz temperaturę ile pokazuje, jak z obiegiem wody jest prawidłowy? Jak zacznie parować górny przewód powinien być gorący natomiast dolny zimny masz tak?

[Dinek94]

miał w tedy wymienną pompę paliwa oraz wody i głowicy zobaczcie pod koniec .

[Roki212]

I co tam widać że wodę wybiło po odkręceniu korka?

Opcje dwie pełno nalałeś korek szczelny to trzymało po ogrzaniu zwiększyła woda objętość i poszła po odkręceniu korka, nie nalewa się do pełna tylko zostawia z 2 cm wolnej przestrzeni nad lustrem wody lub druga opcja przedmuch pod uszczelką

[Dinek94]

Dzięki zobaczę ale na razie jest za zimno jak się ociepli to nim się zajmę.

Edytowane 4 Lutego 2012 przez Dinek94

[mietek2424]

jak by uszczelka to by albo woda ginęła szybko z chłodnicy albo jak by miał przedmuchy to by przy odkręconym korku w czasie pracy wywalało przez korek. A po filmiku widać że korek jest uszczelniony i to para

[cichy26]

nie wiem czy już znalazłeś przyczynę ale sprawdź czy ci chłodnica kamieniem nie zaszła :rolleyes:

[januszm1]

Kolego w tej 30tce to sprawdz czy masz prawidlowy obieg wody. Bo wedlug mnie to albo mozesz miec chlodnice zasyfiona albo pompa wodna slabo juz daje i taki efekt masz a zalozenie nowego termostatu lub szczelnego korka jeszcze poteguje efekt wyrzucania wody i w niczym ci to nie pomorze.

[Podkarpacie]

Witam ciekawi mnie czy doszedłeś co jest bo jeśli nie to stawiam na uszczelkę pod głowicą , przy okazji jak z ciągniesz głowice to zerknij (dokładnie) czy nie jest zaniżona któraś z tulei często się zdarza , termostat właduj do garnka i podgrzewaj w wodzie powinien się otwierać jak woda będzie już dosyć gorąca , sprawdź pompę wody czy ci skrzydełka nie poodpadały albo klin nie obcięło , sprawdzić drożność chłodnicy , a i korek chłodnicy ma być dobry najlepiej kup nowy bo to bardzo ważne a chodzi o powstawanie ciśnienia w obiegu wody co zapobiega http://ursus.pl/news..._newsletter.pdf poczytaj sobie powodzenia i napisz co było

Edytowane 15 Lutego 2012 przez Podkarpacie

[januszm1]

KOLEGO po co odrazu sciagac glowice odp mi?? Lepiej chyba sprawdzic najpierw chlodnice i pompe wodna niz odrazu rozbierac silnik i pchac sie w niepotrzebne koszta. Mozesz zmienic i obydwie tuleje wraz z glowica i uszczelkami a majac nie drozna chlodnice i tak to nic nie da a odrazu mozesz zatrzec silnik.. Moze i jako taka wiedze posiadasz w tym temacie ale z kolejnoscia zabrania sie do roboty to juz gorzej według tego co napisałes.

 

 

Cytowanie poprzedniego posta 10%.

Edytowane 15 Lutego 2012 przez Elektrotechnik

[Podkarpacie]

Heh a wyżej w podpowiedziach już mu pisali zęby sprawdził chłodnice myślałem ze to zrobił i dlatego napisałem o głowicy ale i tak stawiam na uszczelkę bo jak by było inaczej to by się grzał od dawna coraz bardziej a on nie pisze nic o tym ( a z wiedzą u mnie jest nie najgorzej tylko mnie denerwuje takie a MOŻE to a MOŻE to a uszczelka 12 zyla to raczej niewiele i te takie amatorskie podpowiedzi ze korek ma być nieszczelny albo ze termostat niepotrzebny tylko obieg wymuszać jakimiś wynalazkami i tym podobne )

 

 

Jak wyżej 10%.

Edytowane 15 Lutego 2012 przez Elektrotechnik