Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ja coś takiego widziałem w normalnym sklepie z częściami do maszyn i ciągników. Zapytaj w najbliższym sklepie z częściami do ciągników.

Opublikowano

Przyłączam się do tematu,ponieważ kupiłem niedawno nowego MF 5435 i szukam podobnych zaślepek(króćców)żeby olej nie wylewał się poza eurozłącze.To chyba duży wstyd dla MF-a że nawet w opcji nie ma tychże właśnie chwytaków na olej.Pozdrawiam użytkowników MF

Opublikowano

a ja zapytam inaczej... Jak to założe to jak podpiąć coś pod hydraulike ? Bo przecież trzeba zwolnić blokade żeby włożyć wtyke, a tu widze że to jest założone na tym kołnierzu co sie odciąga...

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Siema ja take coś właśnie kupiłem do aresa jest to firma FASTER zamówiłem to w sklepie rolniczym z katalogu granita koszt za pare (2 zaślepki kolorowe + 2 te czarne gniazda) 44 zł tylko nie wiem jak to jest w tych naszych euro bo je trzeba wciskac zeby wsadzić przewód a u mnie w aresie tylko wciskam przewod w gniazdo

Edytowane przez Frytek
Opublikowano

tego typu gniazdo trzeba umocować w otworze i zabezpieczyć pierścieniem Zygiera x2.. trzymając się zewnętrzną częścią do ramy wciskasz i wyciągasz bez problemu. Pod warunkiem elastycznego przewodu!!

Opublikowano

nie wiem czemu ale u mnie w 912 z tych gniazd wyrzuca wtyki... gdy np. chcę przerzucić znaczniki w siewniku to momentalnie wtyczka wyskoczy z gniazda, a siłownik ani nie drgnie. ale założyłem z powrotem podobne do tych http://allegro.pl/szybkozlacze-gniazdo-adaptacja-st-typu-m22x1-5-i2016537068.html i tego nie robi, ale strasznie już ciekną i muszę coś wymyślić. a te zaślepki fajna rzecz.

Opublikowano

@henius może to wina gniazd, ja w pronarze chciałem sobie życie ułatwić i zrobiłem przejściówkę z zakręcanego na EURO kupione w najbliższej agromie i przy pierwszym wywrocie przyczepy przy wysuwie końcówki siłownika przewód poprostu wyskoczył... a po podłączeniu do DF nic takiego nie miało miejsca...

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Panowie i panie mam w aresie gniazda hydrauliczne które strasznie ciekną podczas pracy. Czy idzie to jakoś rozebrać i wymienić jakiś o-ring albo coś takiego ??? jak tak to jak się rozbiera takie gniazdo??? są to gniazda w których nic nie muszę odginać po prostu przewód mocniej wciskam albo mocniej ciągnę. Pozdrawiam

Opublikowano

Ja w case zmieniam na jakieś Włoskie. Kupuję w firmie co zakuwają węże hydrauliczne. Dobierają mi wszystko. Ja mam gwinty calowe. Oryginał kosztuję 600zł netto a tam daję 100 zł brutto za wszystko.I nic nie cieknie, a samo złącze kosztuję z 50 zł.

Ale między redukcją a gniazdem musiałem toczyć gwint, bo nie dopasowali. Była możliwość , ale jeszcze dwie redukcje trza było dokupić.Taniej i lepiej szło przetoczyć.

Co do wyrzucanie wtyczki pod ciśnieniem to też miałem ten problem, w MF 255. Założyłem stare niemieckie i po problemie. Podejrzewam że kupiłem chińskie po 30 zł i tu tkwi problem.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Udało mi się rozkręcić gniazdo hydrauliczne i dojść do wnętrza :) teraz tylko dopasować o-ringi i mam nadzieję że nie będzie wycieków :D

Opublikowano

to czeka cię wymiana dwóch oringów, wewnętrzny gdzie przychodzi wtyk i jak rozebrałeś to zewnętrzny gdzie trzyma szczelność na elemencie ruchomym zabezpieczającym złącze i są to specjalistyczne oringi! Jeśli używasz hydrauliki intensywnie, tzn. napęd wentylatorów lub stałe zasilanie jakiejś maszyny to musisz włożyć tam oring jaki był a najczęściej są tam koloru zielonego rzadko kiedy czerwonego. jeśli użytkujesz hydraulikę sporadycznie to zwykły czarny powinien trochę wytrzymać. u mnie przy napędzaniu wentylatora wytrzymuje około doby a przy napędzaniu podbieracza około 10godzin. po prostu je "wypłukuje" chyba od temperatury.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

U mnie hydraulika używana sporadycznie trochę przy prasie trochę przy siewie itp dużo ha nie mam także luzik z tego gniazda wyciągnąłem 3 o-ringi a na tym grzybku mam czerwone i w jednym gnieździe beżowe.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Farmer4255
      Po przekręceniu kluczyka nie świeci się kontrolka akumulatora. Ciągnik po naładowaniu akumulatora prostownikiem odpala tylko 2-3 razy(nawet po 2h pracy). Winny jest alternator?
    • Przez maciejbacal
      Cześć,
      Posiadam Zetora 7245. Zakładam, że kiedyś była to wersja Horal, bo poza kołami tylnymi wszystko jak w tej wersji. Przedni WOM mam, ale odłączony i pozostałości instalacji. Węże ucięte przy włączniku w kabinie. Nie jestem w stanie z katalogu częśći dojść do tego w którym miejscu podłączony jest wąż, który idzie od włącznika do instalacji pneumatycznej. Czy ktoś tutaj ma może ten traktor i jest w stanie to sprawdzić?
      Jedyne co wyczytałem to, że jest różnica w podłączaniu jak jest wzmacniacz i nie (w katalogu to schemat 22). Ja wzmacniacz mam. Patrzyłem na katalogi do seri 53xx oraz 84xx, bo te ciągniki mają sporo wspólnego, ale nic nie znalazłem. Jedyne co mi zostało to poszukać kogoś kto ma ten ciągnik tutaj, albo jechać do ogłoszenia, ale nie ma nic w okolicy.
    • Przez czaku18
      Witam mam problem z Zetorem 6245 sprzęgło bardzo późno łapie przez to zaczął ciężko ruszać. Nic nie czuć żeby się paliło czy coś. Płyn jest wszystko odpowietrzone nic nigdzie nie leci. Czy miał ktoś podobny problem. Czy to tylko kwestia podciągnięcia sprzęgła?
       
    • Przez kuba13x
      W zetorze 7340 po odczepieniu agregatu zauwazylem że przegieła mi się prawa belka od podnośnika zrobił sie lekki banan dlatego wyprostowałem ją ale po pracy z gruberem belka spowrotem się przegięła tak jak poprzednio pytanie teraz czy pracować nią taka jaka jest czy może to pęknąć i lepiej wymienić na nową?
    • Przez tedi2
      co o nim sadzicie dane techniczne opinie wszystko o modelu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v