Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam pytanie o URSUSIE 914 przerobienie wspomagania na siłownik

 

problem mam taki ze nie wiem który orbitrol będzie dobry 160 czy 180 jaka będzie róznica i czy 180 nie będzie za czuły

proszę o pomoc

Opublikowano (edytowane)

Orbitrol 160 - 160 cm3 na obrót, zaś 180 - 180 cm3 obrotu kierownicy. Trzeba tak zgrać siłownik z orbitrolem aby na skręt z MAX lewo do MAX prawo było ok. 3-4 obrotów kierownicy. Przykładowo stosując taki siłownik : http://allegro.pl/si...2164208495.html dla wsunięcia potrzeba ok. 500 cm3 a wysunięcia 660 cm3 i trzeba dobrać taki orbitrol aby to dobrze współgrało tzn 160 -3,12 / 4,12 obrotu, 180 - 2,78 / 3,67 obrotu kierownicy, patrząc na te zależności ja zastosowałbym 160, ale to jest moje zdanie.

 

 

Jakiej pojemności siłownik takiej i orbitrol.

 

Możesz mi to wyjaśnić ???

Edytowane przez Sadek
Opublikowano

Kolego a cu tu wyjaśniać. Naprawdę niema się nad czym doktoryzować. Jak zmieniałem u siebie otworzyłem katalog sprawdziłem numer orbitrola gość w sklepie przyniósł 160 z resztą taki zaproponował potem siłownik zgodny z numerem katalogowym i wszystko gra. Siłownik o pojemności pasującej do pojemności orbitrola.

Opublikowano (edytowane)

W tym linku co kolega podał jest zastosowany siłownik który daje możliwość że skręcając w lewo czy w prawo mamy tyle samo obrotów.

 

 

Kolego a cu tu wyjaśniać. Naprawdę niema się nad czym doktoryzować. Jak zmieniałem u siebie otworzyłem katalog sprawdziłem numer orbitrola gość w sklepie przyniósł 160 z resztą taki zaproponował potem siłownik zgodny z numerem katalogowym i wszystko gra. Siłownik o pojemności pasującej do pojemności orbitrola.

 

 

Napisałeś : Jakiej pojemności siłownik takiej i orbitrol. liczyłem na jakąś zależność a nie dane z katalogu bo nie zawsze jest tak że potrzebne elementy kupujemy bo część mamy w warsztacie i wtedy trzeba coś do czegoś dopasować.

Edytowane przez Sadek
Opublikowano

tylko nie raz ciężko skompletować jedną całość i jeszcze żeby się to zgrało

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez bimberpoludnie
      Cześć. Wiosna założyłem orbitrol do mojego 1224. Cały układ. Wymieniłem jeszcze pompe na nową, bo na starej i serwie na wolnych obrotach ciężko kierownicą kręcić było. 
      Zaworu w zbiorniczka nie zaślepiłem, a wkręciłem go na regulacji na max. Układ zalany czerwonym ATF
      Po wymianie przez pierwsze 50 godzin rewelacja. Później na wolnych obrotach przestało działać skręcanie w lewo. Koła trochę wkręcany, potem kierownica luźno się kręciła. Po dodaniu gazu koła skrecaly, jednak przy maksymalnym skrecie kierownicą nie miała oporu, jakby orbitrol puszczał. 
      Kontakt ze sprzedającym --;wysłałem orbitrol na reklamację a że ciągnik potrzebny kupiłem u niego drugi. Założyłem i od. Razu to samo co było, plus to, że kierownica raz działa lekko, a raz ciężko - niezależnie od obrotów. Jak działa z oporem i skręcę maksymalnie w prawo, to przez jakis czas działa lekko. Zrobiłem na tym juz 10 godz ale pracować się z tym nie da.
      Co sprawdzić? Pomocy
    • Przez pawel
      Witam wszystkich czy już ktoś dokonywał takiej przerobki i jak to rozwiązaliście. Za wszystkie podpowiedzi i uwagi na ten temat z gory dziękuję.
    • Przez Łukasz98
      Witam . Chciałbym zrobiszc wspomaganie na orbitrolu. Ma ktoś może wymiary i rysunek podstawy orbitrola ? I oczywiście mile widziane zdj,jakies radyitp.
    • Przez Michal385385
      1) Witam, otóż pierwszym moim pytaniem jest - gdzie dostanę taki filtr do wspomagania C385 DE LUXE? Po odkręceniu w środku znajduje się kilka małych okrągłych sitek. Czy będzie tu pasował filtr wkręcany bodajże PP 8.4 ?
      2) Jak prawidłowo powinno się zalewać nowy olej, a następnie odpowietrzać wspomaganie serwomechanizmu? Bo według instrukcji jest napisane, aby kręcić po 10razy w lewo i prawo do oporu, lecz problemem jest to, że po chwili kręcenia w lewo, czy też prawo powstaje tak ogromny opór, że za chiny dalej nie chce się przekręcić kierownica.
      Z góry dziękuję za odpowiedzi, pozdrawiam i miłego dnia / wieczoru życzę!


    • Przez Maciekkkk
      Ursus 914 wyrzuca olej ze zbiornika oleju od wspomagania i ciężko sie kręci, czy to moze być wina pompy wspomagania ? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v