Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

koledzy pomóżcie mam fergusona8220 do tej pory spisywał się bez zarzutu ale od jakiegoś czasu stracił moc zachowuje się jak ciągnik o mocy 100km a nie 160. czy to może być oznaka wtrysków lub pompy? pomóżcie bo nie moge nim ujechać a go potrzebuje

Opublikowano

kolego ja miałem w moim 6140 podobny problem brakowało mu paku koników w stajni

przyczyna była taka że przy pompie jest taka przystawka i w niej jest taka membrana i ja ją miałem pękniętą i dlatego tak się mulił po wymianie przeszło

także sprawdź sobie to...

Opublikowano

Uszkodzony membrana nadciśnieniowego zaworu przesterowania pompy wtryskowej względem dołądnowania turbiny może powodować takie coś że się muli bo chodzi cały czas na jałowej dawce, która się nie zwiękrza wraz z obrotami i doładowaniem jak wtryski padną będzie ciężko palil idurzo palił i dymił

Opublikowano

całej pompy nie potrzebuje. chodzi mi o tylko o tą membrane lub cały ten zaworek. jutro chce dzwonić do korbanka

 

kolego a weź mi powiedz jak wymieniałeś tą membrane to wykreciłeś cały ten zaworek czy przy pompie to zrobiłeś? bo ja mam taki problem że ma sprężarke przy tym i jedyna taka wymiana jest możliwa albo wykecić ten zaworek albo spręzarke. i nie wiem czy to moge wykecić

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez leszek1990x
      Witam wszystkich użytkowników mam taki mianowicie problem zauważyłem ze w moim mf jest wyrobiony frez na wałku ataku przedniego napędu i mam pytanie jak najprościej go wymienić trzeba rozpierać cały przedni most. Słyszałem ze idzie go zregenerować mam pytanie czy ktoś to robił i czy zdało to egzamin czy to tylko strata pieniędzy. Dzięki wszystkim za odpowiedzi
    • Przez Pszkot
      Po zimie ma w ciągniku następujący objaw. Po odpaleniu (na zimno) przy próbie ruszenia do przodu lub do tyłu silnik ma duże problemy z ruszeniem. Spadają obroty aż do zduszenia silnika. Nie, nie jest to wina hamulców ani problemów z samym silnikiem ponieważ problem znika gdy olej w skrzyni się rozgrzeje (jakieś 10 minut jazdy). 
      Poziom oleju w skrzyni w porządku. Olej i filtry wymienione jakieś 600mth temu. Problemów przed zimą nie było. W zimie ciągnik stał praktycznie nie ruszany. 
      Może ktoś miał taki problem? Jakieś sugestie?
    • Przez Soltys85
      Witam. Jak w temacie wiecie może gdzie znajduje sie ten czujnik???
    • Przez Paweeł
      Mam problem z MF 4370. Ciągnik jedzie do przodu do tyłu nie che jechać. Ciągnik jadąc do przodu nie zapala się żadna kontrolka do tyłu zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju hydraulicznego . Kontrolka mogą kod błędu 4-2 i po chwili rozłącza się całe sprzęgło . Mierzone ciśnienie 18 Bar na elektrozaworach. Zamieniając elektrozawór przód tył dzieje się na odwrót jedzie do przodu do tyłu nie chce . 
    • Przez Paweeł
      Mam problem z Mf4370 . problem polega na tym że  ciągnik jedzie do przodu a do tyłu nie chce jechać. Do przodu jedzie i żadne kontrolki się nie świecą włączysz rewersem do tyłu kontrolki się zaświecają od ciśnienia oleju. Miga kontrolka kod błedu 4-2 i po chwili brzęczyk rozłącza rewers i do przodu i do tyłu. Ciśnienie badane jest 18 bar. Zawory elektromagnetyczne są do przodu jak i do tyłu te same po zamieni ich działa wszystko odwrotnie . 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v