Skocz do zawartości

Czy mój model ma świecę płomieniową?


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jest coś takiego co wyglądem przypomina świecę płomieniową w kolektorze ssącym. Do tego jest doprowadzony węzyk z paliwem. Jeśli to świeca to chyba nie działa bo w czasie tych kilkustopniowych przymrozków muszę kręcić rozrusznikiem dosyć długo.

Kontrolki od świecy na konsoli głównej nie widać.

Opublikowano

A właśnie mam chyba ten sam problem. Jak sprawdzić taką świecę? I właściwie czy coś powinno być słychać po przekręceniu kluczyka? No i nie wiem też ile czasu powinno się przytrzymać kluczyk w położeniu w którym jest włączona świeca płomieniowa? Dodatkowo zauważyłem przy akumulatorze dwa ucięte dość grube szare przewody. Czy to może przewody właśnie od tej świecy? A jeśli tak to dlaczego ktoś je uciął? Czy taka świeca może być np. źródłem pożaru traktora, np. jeśli wydarzy się jakieś zwarcie? Bo w niektórych traktorach widziałem dorobione wyłączniki masy.

Opublikowano

1.odkrec przewod filtr-kolektor i zobaczysz czy sie zacznie palic, oczywiscie ktos musi trzymac kluczyk

2.nic nie slychac

3.ok. pol minuty

 

@andrejus no wlasnie to jest swieca plomieniowa, jak juz pisal @mariusz(ZDUN) nie nusi byc kontrolki

Opublikowano

Dzięki za pomoc. Piwo dla wszystkich :)

Działa. zrobiłem mały trik: podłączyłem żaróweczkę 12V pod świece, tak że widziałem kiedy idzie prąd do niej. A idzie w 2 pozycji kluczyka czyli:

- pierwsza pozycja to konrolki

- druga świeca płomieniowa

- i trzecia ostatnia rozruch

 

Nalezy przytrzymać około 15s w drugiej pozycji po czym kręcić.

 

Efekt? Pali za pierwszym razem :)

Opublikowano

Witam, odświerzę troche temat bo mam mały problem :unsure:

Mam do was pytanie - z kąt świeca płomieniowa w 110.54 pobiera paliwo??? U mnie od świecy idzie kawałek rórki a następnie przechodzi w wężyk i biegnie do górnego zbiornika w okolicy orbitrola, tam jest zatkany i opaską przypięta do innych węży aby nie zwisiał. Proszę zobaczcie jak to jest u was....

Mam jeszcze pytanie jak do niej dozowane jest paliwo? W mtz był dodatkowy kabel który w chwiki rozruchu otwierał zaworek a tu jest tylko jeden.

Opublikowano

Dzisiaj jeszcze się temu przyjrzałem i widzę że jest tam taki malutki jak by zbiorniczek na wężu od powrotu paliwa i chyba pod to ma być. Tam ktoś wymieniał już węza i widocznie nie miał tego czym połączyć i pozatykał oba węże. Od jakiej temperatury zaczynacie grzać świecę ? U mnie wczoraj było -1 i miał spory problem z zapaleniem.

Powodem może być też wina rozrusznika - kończą mi się szczotki i ma problem z szybkim kręceniem (podstawa przy odpaleniu) Ma ktoś namiary gdzie dostanę szczotki do rozrusznika?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

    • Przez Aprilars125
      Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
    • Przez Michałł
      Witam od nie dawna założyłem tu konto i jakoś nie mogę się tu odnaleźć i dużych tematów więc jak zaczynam nowy to sorry. 
      Mam problem taki że oddałem pompę do regeneracji bo ciekła a wcześniej przed pompą sprawdziłem wtryski w moje renault 103.54 z ciekawości bo coś za dużo dymiła jak się okazło każdy lał. Kupiłem drugie za 150zl sztuka  ustawione na 190 bar założyłem a ciągnik nie chce zapalić więc pompa poszła do roboty. Przed wyjęcie czytałem oglądałem co zrobić że nie da się przestawić zapłonu bo ten talerzyk pasuje tylko w jednej pozycji i konieć nie do końca wierzyłem i zaznaczyłem dodatkowo na trybach znaki. Po zrobieniu pompy przyszedł czas na montaż. Poskładałem co i jak trzeba opdpowierzyłem pompę filtr paliwa przewody do wtryskiwaczy itd. Kręcę a ciągnik nie pali jakiś dymek leci ale słabo to wygląda. Jeszcze raz odpowierzyłem a tu dalej nic. Na starych wytryskach palił i pompie również choć paliwo z niej się lało i to ostro był po prostu brak siły.  Dodam że wtryski kupiłem i ustawiał mi je znajomy a pompę oddzielnie dałem do firmy która się tym zajmóje, i może źle zrobiłem bo pompę ustawiają pod wtryski, chociaż jak oglądałem filmiki to wtryski sam chłopak w garażu ustawił a pompę oddał do regeneracji i gitara i niego ciągnik odpalił po drugiej próbie. A  umnie  teraz jest bieda proszę pomóżcie co robić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v