POMOCY! SILNIK STUKANIE

[Marcin2601]

Witam mam problem w swoim perkinsie wczoraj w czasie uprawiania agregatem usłyszałem dziwne metaliczne dosyć głośne stuki z silnika, dochodzą one bardziej z prawej strony?siłę ma nie kopci wszystko normalnie tylko te stuki?Silnik wymaga małego remontu pierścienie .bierz olej ale czekałem z tym do zimy czy to może być coś związane z tym? Sam domyslam się ze to może być klawiatura czy cos od korbowodu tulejka czy przeciwwaga? panowie pomóżcie ciągnik jeszcze by się przydał do orki bo 3p ciężko będzie.Może mieliscie coś podobnego? jestem w trakcie szukania dobrego mechanika przy okazji na wszystko

pozdrawiam

[zenas]

:blink: jeżeli nie kopci jak piszesz i silnik pracuje na luzie i pod obciążeniem zachowując stabilność obrotów bez ich falowania to na pewno nie zawory. To może być coś poważniejszego związanego z układem tłokowo-korbowym musisz odkręcić miskę i zobaczysz wtedy co i jak, a tak to na odległość to takie trochę wróżenie z fus.

Edytowane 22 Września 2011 przez zenas

[zorzyk2]

Te stuki zmieniają się jakoś w zależności od obrotów, obciążenia? charakter tych stuków(głuche,regularne lub nie) i dokładniejsze miejsce(góra, dół silnika)?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

/

[Marcin2601]

stuki są regularne można powiedziec żę głuche, gdy ciągnik wchodzi na obroty to i stuki są szybsze

[martin1233ab]

pamiętaj że po metalu odgłos się niesie .nie musi być to tam gdzie się wydaje może rozrząd lub wałek rozrządu niczego nie można wykluczyć .osobiście radził bym jak kolega wyżej .sprawdz układ korbowo-tłokowy .

[zorzyk2]

stuki są regularne można powiedziec żę głuche, gdy ciągnik wchodzi na obroty to i stuki są szybsze

Może masz stetoskop, słuchawki z zestawu do mierzenia ciśnienia krwi. Możesz nimi osłuchać silnik, tak mniej wiecej będziesz wiedział - przód czy tył, dół czy góra silnika. Nie pracuj tym ciągnikiem.

[Karol445]

Wydaje mi się że rozrządu nie ma co brac nawet pod uwagę (wałek w panewkach, króciutkie popychacze) Głuche suki wskazuja na panewkę korbowodu pewnie ją złapało i jest luz w stopie. Krótko mówiąc silnik do wyjęcia i do demontażu właściwie całkowitego bo krbowody trzeba wyjąc przez głowicę. Nie polecam dłuższych zabaw z takim silnikiem bo stopa może sie oderwac i korbowód bokiem wyjdzie a to tanie w naprawie nie jest. Ja ten silnik rozbierałem kilkakrotnie i zawsze składałem więc jak jesteś kumaty to sobie poradzisz bo tam nie ma żadych filozofii wszystko proste jak drut ale jeśli tego nie robiłes to polecam jakiegoś mechanika i niech ci to jak najszybciej zrobi bo do roboty to ten ciagnik sie nie nadaje.

[PROXIMAMICHAL]

obstawiam panewkę jeśli ja obróciło to na 99% wał do szlifu zycze miłego rozbierania

[kamilo285]

Ja zajmuję się trochę naprawami ciągników i jestem z twoich okolic i też myślę że to panewka złapała. Można to sprawdzić mierząć ciśnienie oleju na wale.

[bobytempelton]

odkręć miskę a się dowiesz, na 95% panewka, 3% coś się odkręciło a 2% pozostałe

[Marcin2601]

kamilo285 własnie poszukuje jakiegos dobrego mechanika z moich okolic daj może jakies namiary , ja niemam czasu a ojciec sam to nie bardzo

[kamilo285]

wysłałem Ci prywatną wiadomość z numerem do mnie

[mateuszc360]

Ja miałem coś podobnego też myślałem ze panewki złapały okazało się że pękł wał

[Maniek03]

Gdyby to był wał to ciągnik praktycznie powinien się zatrzymać.A jeśli dalej nim robi i te stuki są to niech odpali,da w kite i podejdzie pod silnik.No chyba,że stuki pojawiają się dopiero pod obciążeniem.To nie powinien być wał.Akurat co do tego to jestem pewny..

[Dinek94]

To pewnie w skrzyni górny wałek ...

??

[Burn]

przeciw waga na wale moze sie poluzowala i skrzywila jak u mnie kiedys az wkoncu sie wal urwal....

[detom]

Gdyby to był wał to ciągnik praktycznie powinien się zatrzymać.A jeśli dalej nim robi i te stuki są to niech odpali,da w kite i podejdzie pod silnik.No chyba,że stuki pojawiają się dopiero pod obciążeniem.To nie powinien być wał.Akurat co do tego to jestem pewny..

 

No to jesteś w błędzie, wszystko zależy od tego jak wał pęknie, w którym miejscu. W C330 silnik chodził kulawo i dziwnie, po wyjęciu tłoków "fachowiec" nic nie stwierdził, polecił założyć przy okazji nowe panewki i pierścienie, nic to nie dało oczywiście, zapadła decyzja o kpitalce, przy wyjmowaniu wału z bloku rozpadł mi się w rękach na dwie części a "fachowiec" orzekł że to nie możliwe.

Edytowane 24 Września 2011 przez detom

[ursus3603p]

nie wiem czy ci to w czymś pomoże ale u wujka w 3p też były takie stuki w silniku, każdy mówił że to wtryski, więc spróbowaliśmy w naszym 3p odkręcić wtrysk normalnie chodził, tylko miał ciężej odpalać, w końcu odkręciliśmy miskę i okazało się że jest to pęknięty wał.

pozdrawiam.

[Alchemik]

Jak ojcu pękł wał to silnik w 3p też chodził dalej, ale ojciec szybko go zgasił. Przy ruszaniu ręką za koło pasowe na silniku koło zamachowe ruszało się z leciutkim opróżnieniem. Zanim ruszysz w pole lepiej dobrze sprawdź silnik i nie próbuj go niepotrzebnie uruchamiać - poza tym ciężko cokolwiek powiedzieć na odległość. Mam nadzieje że to nie coś poważnego, a tylko drobnostka na 5 minut pracy i 3zł kosztów.

[Marcin2601]

pękniety wał ;(

dzięki wszystkim za pomoc

[andrejus]

Współczuje. Wiem co znaczy remont. Nerwy, czas, i brudne ręce...

Ps. jaki koszt nowego wału?

Edytowane 14 Października 2011 przez andrejus

[Marcin2601]

1500 zł