Skocz do zawartości

słabe cisnienie oleju 7045


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

tak jak w temacie

czujnik nowy

olej zmieniony Aral 10w30

katrolka swieci jak sie dobrze zagrzeje przy 5 obr min a mryga przy 700obr

na zimnym i sredni nagrzanym ok

Wydaje mi sie ze chyba za zadki olej zalałem jaki powinien byc

czy to juz koniec silnika czy mozna z tym jeździc

sa jakies spsoby na doraxne zwiekszenie cis(bez remotu) słyszałem o podkrecaniu pompy wymianie fitra od C-360 a moze poprostu dodac jakiegos motodoktora lub zalac gęstrzy olej

pozdr

Opublikowano

raczej mi sie nie chce wierzyc bo w C330 mam taki za 5 zł chba z 10lat i jak zgacze ciagnik to chwila upłynie jak sie zapali a przełozyłem go do zetora i jest to samo czyli sie swieci

moze zalac gestrzy olej

pozdr

Opublikowano

jak masz jakis stary zegar z 30 lub 60 to sproboj bezposrednio zakrecic go do bloku silnika, jak bedzie pokazywac niskie cisnienie to zalac mu ze 2 motodoktor'y i zobaczyc jak nadal bedzie niskie cisnienie, no to niestety remoncik :angry:

Opublikowano

Stawiam na zbyt rzadki olej. Zalej go dobrym minerałem 15W40, półsyntetyk to raczej kiepski pomysł w wiekowej konstrukcji. Nie lej żadnego motodoktora bo pomoże na krótką mete, potem wykończy silnik. Jeśli gęstszy olej nie pomoże, to na początku podpiąłbym manometr i sprawdził jakie jest rzeczywiście ciśnienie, bo czujnik może oszukiwać.

Opublikowano
jaki masz filtr oleju???bo do odśrodkowych oleje mineralne się raczej nie nadają...

Dlaczego? W U912 mam odśrodkowy i leje 15W40... Poza tym jak produkowano 7045 to były tylko minerały.

Opublikowano

witam

ja bym wymienił ten filter na wymienny ale nie moge dostac takiej podstawki do niego do zetora

bo nawet własciwie ten odsrodkowy to nic nie czyści nawet tam zednego sitka nie ma

pozdr

Opublikowano
witam

ja bym wymienił ten filter na wymienny ale nie moge dostac takiej podstawki do niego do zetora

bo nawet własciwie ten odsrodkowy to nic nie czyści nawet tam zednego sitka nie ma

pozdr

jak nie można dostać my wymienialiśmy już chyba w 2 zetorkach przystawka kosztowała coś ok 100zł

Opublikowano
witam

ja bym wymienił ten filter na wymienny ale nie moge dostac takiej podstawki do niego do zetora

bo nawet własciwie ten odsrodkowy to nic nie czyści nawet tam zednego sitka nie ma

pozdr

Nazywa się odśrodkowy, bo przy "filtrowaniu" wykorzystuje siły odśrodkowe i odrzuca zanieczyszczenia na ściany filtra.

Opublikowano

@mirasek oczywiście chodziło mi o olej syntetyczny... ;) a stosowac się nie powinno bo filtr odśrodkowy bardzo dokładnie wyłapuje stałe zabrudzenia a także inne części stałe które uszlachetniają olej syntetyczny...przynajmniej tak mówł mi pan doktor na ćwiczeniach... :D

Opublikowano

Najlepiej podepnij tam gdzie czujnik zegar i po kłopocie ja mam tak w zetorku i w c-360 i zawsze wiem jakie mam ciśnienie i zaczynam sie dopiero martwic jak wskazówka zbytnio nie idzie do góry ;) Kumpel robił kapitalkę silnika od podstaw w 7011 i go wyniósł równe 5tys ale teraz chodzi jak żyleta ten ciągnik :D

Opublikowano
@mirasek oczywiście chodziło mi o olej syntetyczny... :D a stosowac się nie powinno bo filtr odśrodkowy bardzo dokładnie wyłapuje stałe zabrudzenia a także inne części stałe które uszlachetniają olej syntetyczny...przynajmniej tak mówł mi pan doktor na ćwiczeniach... ;)

To by sie zgadzało :(

Opublikowano

na zimnym na wolnych jest ok 2atm na goracym ok 0,2(powinno być 0,6)

prawdo podobnie wywaleni filtra odsrodkowego by załatwiło sprawe bo on duzo cisnienia zabiera

pozdr

Opublikowano

znalazłem przystawke załozyłem i jest ok cisnienie jest bdobre ale teraz pytanie dlaczego tracił cisnienie na tym bąku czyzby te dyssze sie rozkalibrowały lub ma nie szczelnosc na łozyskowaniu czy poprostu juz tak mocno panewki puszczeja ze pompa nie ma wydajnosci????????

pozdr

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez tomato21
      Witam mam zetora 6245 w ktory założyłem nowy blok po przemrożeniu. Nowy blok jest od 72XX-średnica tłoka 102(bo podobno do 62XX-średnica tłoka 100, już nie produkują). Pompa wtryskowa jest ta sama, nie została zmieniona ani oddana do regulacji/sprawdzenia.
      Wie ktoś czy pompy wtryskowe w 62XX i 72XX różnią się wydatkami lub dawkami paliwa. Jeśli ktoś posiada takie dane to proszę o zamieszczenie.
      Pozdrawiam i dziękuje z góry
    • Przez Piotruniu25
      Ile wchodzi płynu do układu chłodzenia w 5211?Dzisiaj wymieniałem i nie wiem ile powinno wejść.
    • Gość
      Przez Gość
      Witam. Czy orientuje się ktoś

      jaki powinien być nominalnie luz na wale w silniku perkins 6, dokładnie jest to T6.354.? Silnik odebrany ze szlifierni i przy mierzeniu występu tłoka, jest wyczuwalny luz, czujnik zegarowy pokazuje 0,04mm - 0,05mm. Czy jest to dopuszczalne? Pozdrawiam serdecznie 
    • Przez wojt
      Witam
      Doradzcie czy to objedzie dajac nowe panewki czy nadaje sie do szlifu, na 4 cylindrze takie rysy na wale, roznica pomdzy gladka powierzczhnia a gdzie rysa jest tak od 0.05 do 0.1.
      Wał nominał 
       








       


    • Przez Włader
      Witam potrzebuje pomocy mam problem z odpalaniem zetora majora 80 z silnikiem deutz 2016 rok. Włączam zapłon kontrolki się zaświecą po chwili zgasną wszystko jest jako powinno być przekręcam kluczyk zakręci  krótko coś rozłączy i nie odpali czy miał ktoś taki sam problem ? Dodam jeszcze że od nowości jest przejechane 500 motogodzin i akumulator jest nowy założony 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v