Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich.

Pytanie mam do użytkowników JD1470. Jestem nowym posiadaczem 1470 i interesują mnie wsze doświadczenia odnośnie ustawień kombajnu. Mianowicie obroty bębna, wętylatora, szczelina, sita oraz kierownice wentylatora. Miałem okazję pierwszy raz wjechać Jaśkiem w pszenice i nie bardzo mogłem trafić w ustawienia, żeby nie gubił i było czyste. Jak ktos chce się podzielić wiedzą to zapraszam.

pozdrawiam

szwagier

Opublikowano

Nie było serwisu na uruchowieniu ?

[/quote

Był ale na rzepaku.

 

Nie pytam jak to zrobić technicznie bo to wiem. Interesuje mnie na jakie wartości ustawiacie obroty itd.

Opublikowano

Pszenica.

Obroty bebna 820,wiatr 620,szczelina 10-11.Dolne sito otwarte praktycznie do połowy,gorne troche bardziej. Kierunek wiatru,dolny na sam dól,gorny drugi od góry. Na takich ustawianiach kosilem pszenice i przy wydajnosci 5-6t/ha udalo sie dzis wyciac w 11 godzin 25ha.

 

Jutro moze bede kosil jeczmien to napisze co i jak.

Opublikowano

Pszenica.

Obroty bebna 820,wiatr 620,szczelina 10-11.Dolne sito otwarte praktycznie do połowy,gorne troche bardziej. Kierunek wiatru,dolny na sam dól,gorny drugi od góry. Na takich ustawianiach kosilem pszenice i przy wydajnosci 5-6t/ha udalo sie dzis wyciac w 11 godzin 25ha.

 

Jutro moze bede kosil jeczmien to napisze co i jak.

Opublikowano

Szczewko, mógłbyś jeszcze dodać kilka szczegółów?

- czy ciąłeś słomę sieczkarnią?

- jaka (mniej więcej) wysokość pszenicy/koszenia?

- jaka prędkość obrotowa młocarni?

- jak wyglądał odbiór ziarna (sypanie w biegu)?

- z jaką prędkością jeździłeś?

- jaki model hedera posiada kombajn?

- sprawdzałeś co zostawiasz za sobą? A może miałeś możliwość obejrzeć pole po kilku dniach i opadach deszczu? Ustawiałeś (centralne) wskazania czujnika przy akceptowalnych poziomach strat? Generalnie dziwi mnie troszkę to stwierdzenie "znikomy ruch czujnika". Na tyle na ile znam działanie podobnego (JD) monitora strat wskazywałoby na to, że mogłeś jeszcze szybciej jechać lub po prostu czujniki były mocno "znieczulone" regulacją.

 

Nie odbierze moich pytań jako czepianie się, po prostu chciałbym odnieść wydajność jaką podałeś do 9540 WTS, zwłaszcza zużycie paliwa. Szczegółów oczekuję dużo ale są istotne, wiele rzeczy składa się na to, czy można pojechać 2 czy 6 km/h a to daje zupełnie inną ilość ubywających hektarów na godzinę a jednocześnie całkiem inną ilość litrów ON na hektar :)

Opublikowano

1.Słoma cieta.

2.wysokosc koszenia jakies 20 cm

3.Obroty młocarni pszenica 820 obr/min- jeczmien 1050 obr.min

4.predkosc 4.5-7km/h

5.Heder 316

6. Czułosc czujników ustawiona na maxa w prawo czyli maksymalna czułosc.Tak sprawdzałem za kombajnem i straty okreslam na jakies 1-2% czyli wszystko w normie. PO skoszeniu widac zielone paski ale pokazcie mi kombajn który takich nie zostawia przy maksymalnej wydajnosci. Nie sztuka jest kosic z 0% strat ale wydajnosc kombajnu spada i to dosc drastycznie.

Opublikowano

Ajajajajaj :) Pomyłka, post miał być w dużym wątku o 1470/1570, tam były wrażenia z wydajności. Może moderator przeniesie tę dyskusję...

Oczywiście, że konieczne jest jechanie na granicy i reagowanie na skok strat aby osiągnąć max wydajność a coś musi te czujniki pobudzić więc czasami parę ziarenek musi wyskoczyć zanim się zareaguje :)

Chociaż swoją pracę sprawdzałem i zielonego nie widać, może gdzieś czasami troszeczkę jak się zachłysnął. Przy szerszym hederze trzeba bardzo uważać z prędkością, 0,2-0,4 km/h robi dużą różnicę.

Chciałem porównać te kombajny z ciekawości, najmniejszy z serii 9000 vs 1070.

O różnicach w budowie nie ma co dyskutować - kto chce to znajdzie. Pytałem, ponieważ te osiągi jak porównać parametry sprzętu wyglądały na zrobione w praktycznie idealnych warunkach i IMHO tak to wygląda.

9540 zdarzają się odczyty 15-17t/h (Greenstar, przy sumowaniu plonu wychodzi jakieś 4% niedomiaru więc można mu wierzyć) w podobnej jak oceniam pszenicy i podobnych warunkach. Można pojechać ok. 5km/h (618R) co daje 2,5-3ha/h.

Niestety średnia wydajność (w ha) nie jest taka różowa - plony zwykle ok. 8t/ha + słoma zbierana czyli najczęściej trudno przekroczyć 1,5ha/h, odczyty 10-12t/h, to wszystko co można pojechać respektując wskazania czujników strat (niejednokrotnie pierwszy na wytrząsaczach reaguje). Warunki omłotu takie sobie (ciągłe deszcze, 12-15%) bo mimo 10 cepów na bębnie trzeba było cisnąć blisko 1000 obr/min.

Trzeba przyznać, że zużycie paliwa masz bardzo dobre chociaż to pewnie też zasługa warunków - 9540 kalkulowałem na dwóch tankowaniach (po ok. 600l) i wychodzi średnio ok. 24-25l/ha (wliczając: walkę do 23-24 w nocy gdy wydajność spadała poniżej 1ha/h, myślę ok. 40km przejazdów na każde 600l, mniej więcej 60% zbioru z cięciem, sypanie niestety głównie stojąc, zainstalowany rozrzutnik plew no i ok. 70% pszenice, zwykle 7-8t/ha). W sumie średnia chyba nie przekroczyła 1,5ha/h. Kalkulowałem też zużycie na godzinę pracy młocarni i po odliczeniu z grubsza przejazdów wyszło ok 30l/h. Więc czy zarzut o dużym zużyciu paliwa przez JD jest słuszny? Hmm. Tak jak bardzo duży jest rozrzut chwilowej wydajności (1-3ha/h w zależności od zboża i warunków) tak duże będą różnice w zużyciu paliwa. Nie wszędzie daje się wykorzystać możliwości sprzętu - rozdrobnienie pól jest duże. Jak się kiedyś trafi robota na dwa dni w jednym miejscu z pszenicą gdzie można pojechać średnio 2,5ha/h zobaczymy co wyjdzie na tankowaniu, może zejdzie do 15 l/h :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez LulaszRol
      Witam posiadam kombajn 2254 ,miałem problem z ładowaniem po włączeniu świateł gubił ładowanie ale nie zawsze wymieniłem nawet alternator i prawie wykończyłem akumulatory, nie mówiąc wyłączającej się młocarni bo nie było odpowiedniego napięcia w instalacji. 
      Szukałem przyczyny dosyć długo jedynie na co się napotkałem grzebiąc to że po odłączeniu przewodów z D+ (wzbudzenie) było na nich napięcie 6,5V, sprawdziłem do kąd idą te przewody jeden prowadzi do kontrolki a drugi jest dla mnie zagadką  bo idzie do skrzynki pod silnikiem a tam połączony jest do przekaźnika k45 odpowiadającego za alarm biegu wstecznego, jedno z drugim nie ma nic wspólnego, przewód D+ wchodzący do przekaźnika otwiera (lub po prostu przechodzi) i wychodzi masą przez to jest spadek napięcia na wzbudzeniu po odłączeniu przekaźnika napięcie to okolice 12V. Czyli wszystko porządku 
      Na razie mam ładowanie na światłach również, zamontuje jeszcze woltomierz w kabinie.  Ciekami mnie ten dodatkowy przewód D+ czy ktoś pomylił się w fabryce ? wygląda jak te oryginalne przewody  czy może do czegoś to jest?
       
      Stąd moje pytanie do posiadaczy takich kombajnów czy też macie dwa niebieskie cienkie przewody wychodzące z D+ na śrubce m5 przy alternatorze?
       
    • Przez Stach456
      Cześć, mam problem. Pacjent to John Deere 1177. Ślizga mi się pas od przystawki do kukurydzy. Mam pas pojedynczy, planuję go przerobić na podwójny. Co sądzicie?
    • Przez wielkiwojownik
      Witam, Pytanie do uzytkowników kombajnów serii 20 i 22 otóż czy poczas koszenia w takiej powiedzmy normalnej pszenicy przy prędkości 3,5km/h  lepiej jest jechać na biegu 2 wtedy dzwignia hydrostatu jest popchnięta do przodu tylko troszke? czy lepiej na biegu 1?  czy to ma jakieś znaczenie dla układu hydraulicznego i samego hydrostatu?
      drugie pytanie o obroty silnika czy podczas koszenia trzeba dać maxymalne obroty tak jak w książce napisali  tj w moim przypadku jd 2058  2350obr/min czy wystarczy mniej np 2150obr/min bo zauważyłem że przy niższych obrotach też daje radę ale czy tak można? to będzie mój drugi sezon tym kombajnem więc dopiero go poznaje 
    • Przez celeronik
      Dane dotyczące poszczególnych ustawień spisane z instrukcji obsługi JD serii 10xx, ale do innych modeli też pasuje.
      Ustawienia.doc
    • Przez poderwa
      Witam potrzebuje wymienić główny pas klinowy 4 rzędowy. Czy mogę zamiennik Getsa, czy lepiej orginał ? Proszę o opinie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v