Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.

 

Od jakiegoś czas zauważyłem, ze podczas jazdy wrzucając na "luz" Fendt siłą bezwładności nie toczy sie, ale po chwili staje. Coś go hamuje i chyba wydaje sie mi, ze to hamulec na wale napędu przednich kół- po dotknięciu tarcza jest gorąca. Nie wiem o co kaman, czy ten hamulec zaciąga się przy użyciu ręcznego czy przy wduszeniu pedałów hamulca razem z tylnymi kołami.

 

Ponadto przedni napęd włącza sieprzez wcisniecie do samego dołu lewej gałki, ale wyłącza sie mniej wiecej na srodku czy wyciagajac gałkę do samego konca ?

 

Z góry dzieki.

Opublikowano (edytowane)

Panowie mam dokładnie ten sam problem. Zaczeło się od samoczynnego zaciskania przeniego hamulca. Dzisiaj postanowiłem odpowietrzyć wszystko po kolei. Efekt końcowy jest taki że po wciśnięciu hamulca hamuje tylko tylne prawe koło. Oczywiście na rozłączonym pedale oba hamują. Ciekawe jest to że po kilkukrotnym wciśnięciu hamulca, wszystkie koła biorą równiutko! A jak chwile postoi to znowu tylko jedno koło.

Panowie niech ktoś pomoże bo już nie mam sił.

 

Aha i jeszcze dodam że po kilku minutach jazdy znowu przedni hamulec sie zaciska aż wszystko robi się gorące.

Edytowane przez Fendt310

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wojtek43
      Posiadam Fendta 306 lsa turbomatic z 1988 roku. Potrzebuję zdjęcia tabliczki znamionowej i jakie ma wymiary? Ja swoją zgubiłem i chciałbym sobie odtworzyć z tym jakie znajdują się na nie informacje oryginalnie. Oczywiście dla bezpieczeństwa można na niej zasłonić swój nr vin / ramy. Byłbym wdzięczny jakby ktoś podesłał.
    • Przez leszczak23
      Witam mam fendta 311lsa z silnikiem d226 .6 
      100KM wolnossący 
      Silnik jest niestety złom i ma pytanie czy silnik od Fendt farmer 311.  Lub 511 favorit 115KM kompletny  z pompą wtryskową rozdzielaczową będzie pasował otworami z przodu do sanek i z tyłu do mojej obudowy turbonata . ? Czy też są juz inne otwory . Ct note jest więcej przeszkód . Pasek  jest inny ,szeroki i alternator inaczej mocowany . Miska czy też inna ? 
      Proszę o poradę  cty warto się w to pchać. 
       
       
       
    • Przez hibertusik
      Uszkodziłem czujnik skrętu,więc trzeba wymienić,a tu zonk.  bo nowy w sklepach ok. 1800zł,najtańszy na OLX 1100zl,a serwis to nawet nie dzwonię.Wiec pomiary wykonałem i zastosowałem zwykły czujnik indukcyjny typu npn ,normalnie otwarty średnica fi 8mm  z alledrogo.
      Oczywiście musiałem zeszlifować część gwintu czujnika pod średnicę w zwrotnicy.
      Cena czujnika 35zł.
      A jak trzeba by było 2. To cena najtaniej 2200zł. Serwis ponad 3 tys.
      Więc widać jak nas rolników kroją.
      Takie zdjęcia poglądowe.


    • Przez marcel308
      Pomógł by ktoś co oznacza dany bezpiecznik od 2-29?

    • Przez master9510
      Witam 
      Mam pytanie w kwestii poziomu oleju w sprzęgle Turbomatik w ciągniku Fendt Farmer 309C z 98r.. Mianowicie zlokalizowałem korek wlewowy/spustowy, spuściłem olej I zalałem tyle co było ale czy na pewno było go tam ile trzeba to nie wiem. Mam instrukcje ale dla Fendta 309Ci i tam jest 7,3 litra. Czy jest jakiś korek kontrolny poziomu oleju w tym sprzęgle lub ktoś wie ile go tam powinno być? Za wszelką pomoc z góry dziękuję 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v