Klucz CCZ 91 (pompa wtryskowa)

[cosmos]

Nie znalazłem takiego posta, więc pytam czy ktoś ma jakiś sposób na odkręcenie pompy wtryskowej w sześciocylindrowym Zetorze lub Ursusie bez turbo. Chodzi mi o odkręcenie jednej z trzech szpilek mocujących ją do bloku. Ta jedna jest pomiędzy pompą a blokiem i nie mogę jej odkręcić. W instrukcji napraw Ursusów 902 itd. jest coś o kluczu CCZ 91. Czy ktoś ma jakiś sprytny sposób, czy muszę pospawać sobie taki klucz?

[lukas120]

To musi być tak mocno wygięty klucz pod kątem 60 stopni i oczkowy ale widziałem takie w profesjonalnych sklepach z narzędziami

[max2505]

nie wiem jak to wygląda w twoim ciągniku ale ja w swojej sześćdziesiątce odkręcam tę śrubę nasadką z przyspawaną szpilką od Pragi ( bądź tatry) tyle tylko że tam jest na nią miejsce. koniec szpilki ma łeb sześciokątny i za pokrętło używam wtedy zwykłej oczkowej 19 giętej

[cosmos]

Max2505 ja w 60-tce też mam taki klucz do odkręcania pospawany, ale w c360 to jest między blokiem a pompą w cholerę mięjsca w porównaniu do 120tki, po drugie w c360 dźwignię od gazu masz na zewnątrz, a w 120-tce ta dźwignia jest pomiędzy blokiem a pompą i przeszkadza z dojściem do nakrętki bo leży w prostej limi na nakrętkę.

Lukas120, i tym wygiętym oczkowym odkręcasz wkładając go od strony alternatora???

[max2505]

@cosmos - są jeszcze zestawy kluczy nasadowych. w niektórych jest ruchomy przegub, może nim byś wygospodarował troszkę miejsca??

[cosmos]

no właśnie tak kombinowałem, nasadka + przedłużka + przgub cardana + przedłużka z przetyczką, no ale to jest ciężko włożyć i po paru prubach się zniechęciłem, ale jak nic nie wykombinuję to będę tak robił.

lukas120 czy chodziło ci o takie klucze np:

http://www.narzedziak.pl/go/_info/?id=1704

niestety taki klucz nie podejdzie, musiałby być jeszcze osadzany (czyli wygięty w 3d).

[zts]

Kup jakiś tańszy oczkowy klucz i wygnij go sobie w imadle, da radę odkręcić tą srubę od strony alternatora. Trzeba tylko trochę cierpliwości, i najlepiej zwinne i cieńkie palce <_<

[koris]

ja odkręcam tę nakrętkę przez przedłużki z nasadkom jak dzwignia gazu śćiągnięta a najlepiej jej niezakręcać pozdro.... <_<

[cosmos]

Dzięki za wszystkie rady. Zwinne palce to zawsze się przydają

Tutaj podaję link do foty klucza, którym odkręciłem pompę od strony alternatora.

http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?aut...i&img=30121

[cosmos]

W końcu odkręciłem tą pompę, i mam pytanie ile kosztuje u was regeneracja pompy szóstki? I czy ktoś z was rozbierał regulator obrotów, bo moja pompa ciężko zapala ciągnik i jak odpalę to wkręca silnik na wysokie obroty i dzwignia gazu nie działa? Czy lepiej dać sobie spokój i oddać ją do regeneracji?

[kris14]

Z pompą wtryskową lepiej dać sobie spokój i oddać do regeneracji- były u mnie w okolicy przypadki "własnoręcznej regeneracji" i nie skończyło się to dobrze...

[cosmos]

OK dzięki też chyba tak zrobię.

[max2505]

zobacz czy masz olej w pompie. Spotkałem się z przypadkiem że ciągnik tak robił dodawał i zwalniał gazu tak sam z siebie (tyle tylko że to byla czwórka). Okazało się ze nie było oleju w pompie. Po dolaniu prawie wszystko wróciło do normy

ja też nie polecam pchania paluchów do pompy wtryskowej. Aby ją zregenerować ważny jest odpowiedni stół, jeśłi go nie masz to też nie radze "samogrzebania"

[cosmos]

Olej w niej był, pomimo tego że olej dochodził do niej z silnika, to i tak dolałem trochę bezpośrednio do pompy, ale to niepomogło. W instrukcji napraw jest napisane że jest to wina prawdopodobnie zatartej listwy regulatora. Dlatego się zastanawiam, że może tłoczki są ok, i nie jest potrzebna pełna naprawa. A tak wogóle to przy okazji zauważyłem że 2 pierwsze przewody wysokiego ciśnienia są inacdzej powyginanne i jakby innej długości niż powinny. A zastanawiam się nad regeneracją dlatego bo szkoda mi kasy, ponieważ nie wiem jak długa jeszcze będę miał ten ciągnik, gdybym robił go dla siebie to oddałbym do naprawy, i dlatego się tak zastanawiam.

[Nikita_Bennet]

co do pompy - dawaliśmy swoją do założenia elementów do turbinki bo jakiś idiota zagranicą do 10145 wstawił pompę od 8145.

dowiedzieliśmy się też że gość nie wymieniał w niej nic (oprócz tego co miał dołożyć) bo po pierwsze bylo wszystko OK a po drugie to ponoć nie idzie dostać dobrych części do regeneracji - tzn to co jest na rynku wytrzymje max3-4 lata i w dłuższym aspekcie czasu taniej wyjdzie kupić nową pompę.

znajomy teraz kupował do u1604 i dał coś okolo 2,5 tys PLN.

 

a co do odkręcenia tej pompy - dobra przedłużka i idzie ją wykręcić

[krzysztofz14]

Jak tam jest nakrętka na 16 to się bierze klucz od świec zapłonowych od samochodu taki z przegubami.

Gorzej w nowym zetorze tam jest pięciokątna nakrętka,to przecinak i młotek.