problem z rewesrem w 311

[lukash1986]

Witam,

 

Mam problem z rewersem w Fendtcie 311 Farmer Turbomatik 95r. Gdy zapalam ciągnik rewers jest w pozyji do przodu jak wycisne sprzęgło dam do tyłu to na wyświtlaczu strzałka do tyłu błyka a sprzęgło nie odbija i nie można jechać do tyłu? Nie wiem czym jest spowodowana usterka pierwszy raz mi się zdarzyła póxniej nic i po jakimś czasie znowu jak to naprwić w czym może być przyczyna?? Proszę o pomoc

[damian83]

w razie czego to w podłodze masz taką srubke i za pomoca klucza mozesz revers przełączyć

[mirro]

Obstawiam spadek ciśnienia na sterowaniu skrzynią biegów. Może być coś błachego typu filtr,olej albo coś trochę poważniejszego.

Trzeba podłączyć manometr do serwisówki przy filtrze oleju. Tylko taki z zakrasem do 20bar bo ten "popularny" do 250 niczego nie pokaże. Ale lepiej zapytaj KOSTIEGO. On dłużej w tym siedzi.

[kosti68]

Jesli chcesz dokonac pomiarow to podlacz manometr do 25 lub 40 bar, gdyz cisnienie w ukladzie powinno miec 20 bar. Cisnienie oleju przy pomiarze powinno wynosic 50°C. z tylu przy filtrze oleju mozesz zmierzyc cisnienie wychodzace z pompy jak rowniez cisnienie za filtrem, to powinno wynosic przy 1000 obr/min. okolo 12-14 bar.

[lukash1986]

wszystkie filtry i oleje na wiosne zostały wiemninione więc podejrzewam coś innego

[mirro]

Czyli tak, preselekcja działa a sprzęgła nie zwalnia ponieważ nie może przeprowadzić do końca zadanej operacji. Albo nie dostaje sygnału że hydraulika zakończyła zmianę kierunku jazdy. A jeszcze zapytam jaki olej wlano do skrzyni?

[lukash1986]

Fuchs ale nie pamiętam dokłądnie specyfikacji oleju zalecana przez Korbanków.

[kosti68]

Podstawa zmiany kierunku jazdy jest warunek liczby obrotów przekładni, musi byc ona niższa niz 1000 obr/min. I dopiero wtedy nastąpi odblokowanie pedału sprzęgła. Wiec byc moze to jest przyczyna tego stanu rzeczy. Byc moze sterownik nie otrzymuje odpowiedniego sygnału od czujnika obrotow przekładni.

[lukash1986]

Podstawa zmiany kierunku jazdy jest warunek liczby obrotów przekładni, musi byc ona niższa niz 1000 obr/min. I dopiero wtedy nastąpi odblokowanie pedału sprzęgła. Wiec byc moze to jest przyczyna tego stanu rzeczy. Byc moze sterownik nie otrzymuje odpowiedniego sygnału od czujnika obrotow przekładni.

 

okazało się że, do spalił się "przekaźnik" pod EHR -em już wszystko działa Dziękuje za pomoc