Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Panowie chcę w najbliższym czasie kupić sobie Pronara tylko nie wiem jakiego. Musi to być 82 ale teraz model... 82A ma skrzynię 18/4 i jest niesynchronizowana. Taką mam w MTZ 82 i przyzwyczaiłem się już do tych biegów mimo że jest ich trochę ;p Ale chodzi mi o to bo model SA i TSA mają już skrzynię 14/4 i są synchronizowane. I słyszałem takie opinie że te 14/4 bardzo się sypią i nie nadają się do transportu. Z jednej strony 18/4 jest wygodniejsza bo ma więcej przełożeń ale z drugiej strony ta zmiana biegów i zgrzytanie za każdym razem też jest troszkę denerwujące. I proszę o wasze opinie i opinie ludzi którzy mają takie ciągniki a nie takich co coś usłyszał i od razu mówi że szajs, złom itp.

Opublikowano

mój kolega ma właśnie tego ze skrzynią 14/4 a ja mam ze skrzynią 18/4 i powiem szczerze to jego ciągnik był w serwisie po 1 miesiącu bo się skrzynia rozleciała a moja ma 2 lata i tylko olej zmieniałem ;)

Opublikowano

Nie wiem jak w pronarze ale w belarusie 14/4 1100 mtg wychodziła jak na razie i bez problemów chodzi, przełożenia masz niezłe, do transportu jest właśnie ok ale prędkość maksymalna w TSA Cie zaskoczy, 82A będzie chyba z deka wolniejszy nawet od 82 SA, zgrzytów jako takich nasza skrzynia jak dotąd nie odnotowała, ale wolałbym zwykłą szybką skrzynię jaką mamy w MTZ;]

Opublikowano (edytowane)

Ja jezdze na 14/4 u mojego wuja, wymaga dużej wprawy w transporcie, jeżeli ciągasz pow. 12 ton na pagórkowatym terenie, synchronizacja działa naprawdę dobrze, ale biegi wchodzą trochę miękko i ciężko je wyczuć, natomiast ta 18/4 jest też w jego MTZ i tam biegi wchodzą na pewno lepiej, lecz zgrzytają. Generalnie to wg. mnie ciężki wybór, ale skrzynia skrzynią, SA ma dużo lepszy podnośnik na dwóch siłownikach, generalnie lepszy sprzęt. TSA ma gorszy podnośnik od SA, ale silnik z turbiną pow. 1200 obr naprawdę daje czadu (Mój wujo ma 82 TSA2 ).

PS. Piszesz że tylko 82 ale tak naprawdę super ciągnik w stosunku do 82 to 1025A Bo tam jest jeszcze inna skrzynia i ten mocny podnośnik i 105 KM pod maską.

Edytowane przez ursus914
Opublikowano

Tzn. wiesz generalnie Pronar to nie skrzynie ZF czy Carraro. Ale tak w sumie to ja myślę że z tych pronarowskich to lepsza niż 14/4. Lepiej ze stopniowana, ale awaryjność to już nie wiem.

Opublikowano

Z ursusem masz racje, jak mieliśmy 914 to była całkowicie inna jazda, z tym że DeLuxe , to to chodziło perfekt, I zupełnie mocniejsza konstrukcja, mosty , ramiona podnośnika, przeguby w przednim moście 2,5 raza większe dosłownie, jeden minus to mała zwrotność.

Opublikowano

Ja ani na belarusa narzekać nie mogę ani na MTZ, ale i ursusy u zetory mają lepsze rozwiązania techniczne, wszystko jest poręczniejsze, kabiny są cichsze i nie buja tak nimi, i jak to mój ojciec powiedział- nie trzeba drabiny do wchodzenia do nich;)

Opublikowano

moim zdaniem SA jest lepszy od A ponieważ tam jest inna hydraulika z ktorej nic nie leci a i po za tym wszystkie SA mialy mosty krzyzakowe ktore sa lepsze od stozkowych np do ladowacza a co do skrzyni 14/4 nie jest zle biegi wchodza bez zadnych zgrzytow i w miare plynie i wbrew pozorom do transportu nie jest taka zla trzeba tylko zlapac troche wprawy sam posiadam pronara 82SA i ciagam nim 2 przyczepy z zakladkami i jakos to idzie

pozdrawiam :)

Opublikowano

Ja mam Pronara 82A z 2001 roku. Ciągnik robi naprawdę dużo, mam ponad 1800 mth. Awarii większych nie było, podpora przedniego napędu 380 zł i w tamtym roku łożysko na tylnej półosi, z uszczelkami niecałe 100 zł. Spalanie bardzo zadowalające. Skrzynia 18/4 nie narzekam, nic w niej nie robiłem, prędkość jaką osiągam to 40 km/h. W porównaniu do Zetora to tylko na różnicy w komforcie przegrywa i to w niewielkim stopniu. Posiadam Zetora z 2004 roku, model 3320, pali bardzo dużo. Problemy z instalacja, parę zegarów nowych, pompa sprzęgłowa, cylinderki hamulcowe, ciągnik też ma około 1800 mth. W kabinie pod wycieraczkami sama rdza, powywalało pryszczy że głowa mała. Kabina nie szczelna, jak pada deszcz to w ciągniku jest mokro. Jakość i wykonanie Zetora to jedno wielkie nieporozumienie. Teraz na pewno nie kupił bym Zetora za takie pieniądze, nie jest warty swojej ceny, już jazda Pronarem daje mi więcej satysfakcji niż Zetorem, dlatego że spale mniej, zrobie 2razy więcej i szybciej. Ja jestem bardziej za nowym Pronarem niż nowym Zetorem. Tyle ode mnie.

Opublikowano

Ja tam powiem tylko tyle;) Jak dla mnie bomba co rok rozpoławianie <_<

Opublikowano

wstawcie ceramiczne tarcze wzmocnione i mozliwe ze cos to da i nie trzeba bedzie ciagle sprzegla robic a i jeszcze wg mnie na zywotnosc sprzegla ma wplyw styl jazdy i uzytkowania i sie pozniej nie dziwcie ze sprzeglo wam siada jak z duzych biegow ruszacie z duzym ciezarem <_< a z kolega pronar82a sie zgodze w 100 % poniewarz nowe ciagniki nie sa juz tak wykonane jak starsze i z tak dobrych materialow i czesci ich jakosc pozostawia wiele do zyczenia !

Opublikowano

ja się troszkę sugeruję moim MTZ 82 i właśnie nie wiem co mam już wybrać :) W MTZ 82 biegi jak ma się troszkę pojęcia to nawet i synchro jest nie potrzebne( jak się zna swój sprzęt to się wie jak go użytkować) ale z drugiej strony ten podnośnik... no iw SA jest krzyżak a właśnie chcę sobie założyć do niego tura od Ruska.

Opublikowano

zalezy ile kolega moze na niego przeznaczyc gotowki bo SA potrafi byc nawet o 10 tys droższy od A a nawet czasem od TSA

Ale zobacz że SA jest najlepszy w swojej katergoi i inne wyposażenie

Opublikowano

tak kolego masz racje SA ma bardzo dobre wyposarzenie podnosnik 4,5 tony robi wrazenie posiada rowniez blokade tylnego mostu elektrohydrauliczna jak i rowniez zalaczanie walka wom odbywa sie w ten sam sposob jeszcze jak sie trafi na najszerszych oponach to juz super ciagnik jak za te pieniadze

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Depex
      Witam Kolegów. Mam problem z moim Zefirem dotyczący metalicznych stuków z wydobywających się z okolicy sprężarki powietrza. Ma to miejsce po rozgrzaniu silnika. Wymieniono mi sprężarkę, to jednak nie pomogło. Teraz przyjdzie mi udowadniać, że tylko w moim egzemplarzu coś takiego ma miejsce i potrzebuję porównania pracy innych Zefirów. Zwracam się więc z prośbą do ich posiadaczy, aby nagrali pracę swoich Zefirów po ich uprzednim rozgrzaniu, najlepiej od strony sprężarki i przysłali na moją pocztę.
      depex@o2.pl
      Z góry dziękuję za wszelką pomoc
    • Przez sandrii
      witam mam taki problem nie potrafimy odkręcić tej śruby a moze się to wybija? zawleczka wyciągnięta i nic klucz udarowy nie daje rady nawet 
      jest to śruba to drążka zmiany biegów 


    • Przez sandrii
      Przychodzę z pytaniem jak te tuleje wymienić podobno trzeba tylko odkręcić drążek i wszystko pozdejmowac niby prosta robota ktos to robił w Pronar 82a? moze coś więcej powiedzieć na jakie tulejki wymieniał i cos przy okazji 
      chce je wymienić zeby ten drążek tak nie latał i biegi lepiej wchodziły 
    • Przez donmateo246
      Cześć, od dłuższego czasu zmagałem się z problemem oświetlenia przedniego, reflektorów. Niestety orginalne nie zdawały egzaminu. Nie były szczelne, a wilgoć oraz kurz doprowadzały do szybkiego łuszczenia się chromu na odbyłysniku. Niestety wymiana nie pomagała, ponieważ problem się powtarzał. Po przygodzie na przegląd udało mi się znaleźć motywację i opracować ramki oraz rozwiązanie pozwalające zainstalować zamienniki od firmy wesem, które są tańsze i szczelne. Jest to wydruk 3D jeśli ktoś ma problem podobny do mojego to chętnie pomogę.


    • Przez Krizh
      Witam, czy znajdzie się na Forum ktoś posiadający traktor Pronar Zefir 85 wraz z przednim tuzem? Potrzebuję zdjęć mocowania takiego elementu (czy tylko z przodu na 12 śrub czy też idzie jakaś ramka do tyłu traktora). Z góry dziękuję. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v