Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

No to wygląda na wodzik.

Zdejmij te dwie klapki po obu stronach skrzyni.

Ostatni wodzik od tyłu ciągnika jest od biegów polowych i szosowych.

Zobacz czy nie jest uszkodzony lekko sklepany itp. moze miec zadior i niechce się dalej przesuwac.Spróuj go lekko wbic ale przez jakies drewko, zeby go nie sklepac.

 

pozdr

Opublikowano

Kosiłem łąkę , wrzuciłem 4 i nagle trach , dobrze że nie na luzie się to urwało bo trzeba było by pewnie holować dziada... :rolleyes: . Ale jak to rozebrałem to się okazało że to było już wcześniej nadpęknięte... <_< .

Opublikowano

zgadzam się 22 zł kosztuje tylko jak będziesz kupował to popatrz dobrze na niego bo w sklepie mają dwa rodzaje jeden jest dłuższy a drugi krótszy, najlepiej weź ze sobą ten urwany

Opublikowano

Witam was. Mam do was pytanie jak zlikwidować luz na 2 dźwigni ? Co zmienia się kierunek jazdy przód/tył. Bo kupiłem sobie założyłem i trochę mnie denerwuje ten duży luz. Czy jest taka możliwość ?

 

s7308768.jpg

Opublikowano

Myjmij całą ta prekładnie od zmiany kierunku jazdy i od biegów i wez tam jest takie cos nie wiem ja k sie nazywa bo tez mi tak latała i kupiłem w ostrołece nowe i załozeyłem i teraz jest sztywno wyjmij prsekładnie i dokup to tak jest tylko taki duperel.

Opublikowano

wczesniej tez bylo na 2 dzwignie czy to przerobka?

 

@Piotruniu25 gadasz glupoty, na rewersie ustawia sie luz kola atakujacego. a ten luz wynika z widelek badz wodzika, puszczajac sprzeglo blokujesz wodzik, wiec jakim cudem luz z rewersu przechodzi na lewarek?

Opublikowano

też mam to samo i wg mnie żeby ten luz zlikwidować trzeba by wyjąć tą listwę co ją przesuwa ta dźwignia i wstawić jej taki element żeby zmniejszyć ten luz , jak orginalnie było na dwie dźwignie to tam ta szczelina jest szersza żeby wbić bieg np do przodu i jeszcze wyjąć dźwignię do włożenia konkretnego biegu.

Opublikowano

Tak masz racje @wueska już czytałem o Tym że z jedna dźwignia jest szczelina ok 5 cm, a oryginale z 2 dźwigniami miała ok 3 cm. Szkoda że nie wiedziałem o Tym wcześniej przed założeniem bo bym coś dospawał do wybieraka kawałek jakiegoś płaskownika, żeby powiększyć jego szerokość. Ale nie chce mi się znów tego rozbierać może kiedyś tak zrobię ;)

Opublikowano

Mam takie prymitywne rozwiązanie: nagnij rurkę od hydrauliki na lewarek (żeby ocierało o siebie wzajemnie) pomóc pomoże na chwilę do póki się nie wytrze :lol: Też przerabiałem z jednego lewarka ale lata ten lewarek dopiero jak jest porządny wychył a tak przy normalnej jezdzie leży w swoim położeniu.

Opublikowano

By wyeliminować luz przy przeróbce z jednej dzwigni na dwie należy wymienic nie tylko korpus ,ale także widełek na rewersie lub jak koledzy pisali wcześniej, dospawania kawałka płaskownika do dzwigni,,coś o tym wiem ,bo juz to kiedys przerabiałem ;)

Opublikowano

No ale co dospawać do dźwigni ? Czy można kupić większy wybierak ? Jak by coś tam do tego dospawał stanie się coś ? Może ktoś z was kombinował i zlikwidował ten luz to niech się pochwali jak :)

Opublikowano

Kolego pawel807 mi chodziło o to,zeby dospawac kawałek płaskownika do wybieraka ,bo wiekszego niemożna kupić.Ja jak przerabiałem to wymieniłem widełki rewersu (są różne w sklepie), a do wybieraka dospawałem płaskownik i luz sie zmniejszył do minimum,jezdze już kilka sezonów bezawaryjnie :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wrodarek
      Witam
      Mam problem ze skrzynią w traktorze władimirec t-25. Otóż po wbiciu biegu szosowego sprzęgło nie odbija do końca, zatrzymuje sie w połowie, po przejechaniu ok 10,15 metrów bieg wyskakuje i słychać tylko zgrzyt. Po rozłożeniu skrzyni okazało sie ze na ruchoma zębatka na wałku głównym nie zazębia sie do końca w tej od przełożenia szosowego. Co może być tego przyczyną ?
    • Przez macius11157
      Witam czytałem trochę o tym ale nigdzie nie ma dokladnie wyjasnionego czy każdy dx posiada blolade 6 biegu po przez zabezpieczenie srubka. Przerabial ktoś taki temat ?chciałbym mieć pewność że nie narobie się na darmo.
      Ciągnik to dx 4.50 1987r
      Z góry dziękuję i pozdrawiam.
    • Przez Piotrekk9540
      Witam, mam problem ze skrzynia biegów w ares 710 2000r rewers mechaniczny. przy zmianie polbiegow słychać uderzenie w skrzyni podobne do uderzenia młotkiem w metal. najsilniejszy dźwięk wydaje przy zmianie z 3 na 2. gdy zmieniam na większe polbiegi uderzenie to jest cichsze. miał ktoś podobny problem ?
    • Przez Maikel1987
      Chce się dowiedzieć jak się spisuje  skrzynia w tym modelu 5120 ? Drogi koszt naprawy skrzyni jak coś siadzie ?  Ona jest na tarczkach  czy jak ? Ogólnie ile wytrzymują ? 
    • Przez Pstrąg
      Witam,
      Mam problem , otóż nie wiem gdzie znajduje się filtr skrzyni biegów w fendt 309c (silnik deutz) 2000r. Przekopałem forum i nadal nie wiem na 100 % gdzie jest. Ktoś wspominał ,że w okolicach tylnego lewego koła ale i tak nie mogłem znaleźć. Prosze o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v