Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Przewaznie to ida na łatwizne i nie montuja wcale lub wrzucą jakąś tanioche taka wewnetrzna.Dorób sobie mały wsporniczek pod antenke jakąś krotką i załoz pod srubki od wspornika lusterka i będzie grało

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Samemu popróbuj bo te głąby z zetora nic nie umieją.

Opublikowano

ja w 11441 mialem w dachu i wyglada na oryginalna choc radio i glosniki dorabiane u dealera w kazdym razie zamierzam kierujac sie opiniami zamontowac taka przyklejana na szybe bo ta na dachu nie miesci mi sie pod wiata i za kazdym razem musze ja skladac, zreszta za dobrze to ona nie zbiera.

Opublikowano

A mi zamontowali tam gdzie kupowałem antene i to założyli bardzo porządną wszedzie łapie mi idealnie stacje nie szumi ani nic nie zakłuca jak chcesz to Ci podesle zdjęcie jak jest zrobiona i jaka antena ;)

Opublikowano (edytowane)

Tak jak mówi Gago wystarczy zamontowac mała krótka antenę i odbiór jest pierwszorzędny. dach otwierasz od przodu i dostęp jest wygodny.

Edytowane przez wlodiw
Opublikowano

Działa dobrze. Fakt, że Eski nie ściąga ale u mnie tylko samochód Eskę odbiera i to jeszcze z szumami. Do 5211 kupiłem z masztem i też położyłem ją pod dachem bo gałęzie zaraz by ją zwaliły.

 

Powiedzcie mi gdzie macie podłączoną pamięć w swoich radiach bo denerwuje mnie to że po wyłączeniu hebla radio się resetuje.

Opublikowano

Ja kupiłem antene i po podłączeniu nic nie chce złapać... Co tu zaradzić dokupić wzmacniacz antenowy? Antena to typowy tani szajs. Co do pamięci to trzeba by chyba z akumulatora bezpośrednio pociągnąć

Opublikowano

ja problem pamieci rozwiazałem podłaczając zasilanie radia pod akumulator (pod kleme - nawet jest tam gotowe miejsce na wsówke) i ładnie trzyma pamieć.

 

a antene zamontowałem na wsporniku lusterka orginalnie była rzucona pod dach kabiny i prawie nic nie odbierało :P

Opublikowano

No dobra ale dałeś pod klemę kabel ten po włączeniu zasilania (czerwony) czy pamięć (żółty) czy oba razem...

Ja skręciłem czerwony z żółtym i prosto pod klemę i nic. Sam żółty pod klemę a czerwony pod wolną kostkę i też nic. W końcu dałem sobie spokój ale w tym tygodniu kolejny raz będę rozkręcał bo mi się kabel od głośnika poluzował i czasami nie łączy (głośnik prowizorka)

Opublikowano

cieżko mi powiedzieć bo ja to robiłem kilka dni po tym jak mi przywieżli zetora ale napewno jeden kabel i raczej z tego co pamiętam to czerwony na 90% bo to był kabel od zasilania.

Opublikowano

U mnie antena jest wtopiona w przedniej szybie widać tak jak by pęknięcie pionowe po prawej stronie i u góry poziome, odbiór bardzo dobry. Tyle że ciągnik sprowadzony z Niemiec a wiadomo że tam szło lepsze wyposażenie ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez mf390
      Witam, jakiej firmy części to silnika polecacie? I gdzie najlepiej kupić? 
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v