Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

na zdjeciach wszystkiego nie widac

wszystko zalezy od stanu tech.

ogolnie komfort kabinka, lakier troche wyblakly, pewnie stal pod chmurka

na pewno o wiele wydajniejszy od bizona

trudno cos powiedziec jak sie nie widzi maszyny na zywo

Opublikowano

@Izydor6280 do bizona to nie ma porównania. :) Kosi o niebo szybciej niż bizon. I mniej gubi zboża.. :)

@Stasiek30 Jedz go obejrzyj. Części w nich to troszkę problem .. bo trzeba na nie nieraz troche poczekać..a wiadomo ze w zniwa sie liczy czas..Ale jeśli jest dobry to dużo szybciej nim obskoczysz pola niż bizonem, i to w wielkim komforcie. :)

Opublikowano

Kolego Rolnik1973 To jest ten co na zdjęciu tylko pewno mu napis inny przyklejli. Dzwoniłem do jego właściciela to powiedział że trzeba wymienić ślimak w chederze,nawet widać na zdjęciu że jest zapasowy i podobno ma założoną nową młocarnie. Tak się zastanawiam czy to kamień im się dostał i rozwalił tego ślimaka i młocarnie i dlatego założyli nową młocarnie a ślimaka trzeba samemu założyć. Tylko ciekawe czy jeszcze coś nie jest rozwalone. Mam zamiar jechać i go zobaczyc to się wszystko okaże.

Opublikowano

Ale SG2 to chyba sami mu zamontowali, bo nie przypominam sobie aby 9XX miały te kabiny. Fotki nic nie mówią, trzeba jechać i zobaczyć na żywo, odpalić, po włączać wszystkie urządzenia, sprawdzić czy wszystko chodzi i w jakim jest stanie. Dokładnie sprawdź silnik- jak odpala, czy nie dymi.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wielkiwojownik
      Witam, Pytanie do uzytkowników kombajnów serii 20 i 22 otóż czy poczas koszenia w takiej powiedzmy normalnej pszenicy przy prędkości 3,5km/h  lepiej jest jechać na biegu 2 wtedy dzwignia hydrostatu jest popchnięta do przodu tylko troszke? czy lepiej na biegu 1?  czy to ma jakieś znaczenie dla układu hydraulicznego i samego hydrostatu?
      drugie pytanie o obroty silnika czy podczas koszenia trzeba dać maxymalne obroty tak jak w książce napisali  tj w moim przypadku jd 2058  2350obr/min czy wystarczy mniej np 2150obr/min bo zauważyłem że przy niższych obrotach też daje radę ale czy tak można? to będzie mój drugi sezon tym kombajnem więc dopiero go poznaje 
    • Przez celeronik
      Dane dotyczące poszczególnych ustawień spisane z instrukcji obsługi JD serii 10xx, ale do innych modeli też pasuje.
      Ustawienia.doc
    • Przez poderwa
      Witam potrzebuje wymienić główny pas klinowy 4 rzędowy. Czy mogę zamiennik Getsa, czy lepiej orginał ? Proszę o opinie.
    • Przez Stach456
      Cześć, potrzebuję pomocy. Czy po odpaleniu jest normalne, że kontrolka ładowania nie gaśnie bez dodania gazu?
    • Przez LulaszRol
      Witam posiadam kombajn 2254 ,miałem problem z ładowaniem po włączeniu świateł gubił ładowanie ale nie zawsze wymieniłem nawet alternator i prawie wykończyłem akumulatory, nie mówiąc wyłączającej się młocarni bo nie było odpowiedniego napięcia w instalacji. 
      Szukałem przyczyny dosyć długo jedynie na co się napotkałem grzebiąc to że po odłączeniu przewodów z D+ (wzbudzenie) było na nich napięcie 6,5V, sprawdziłem do kąd idą te przewody jeden prowadzi do kontrolki a drugi jest dla mnie zagadką  bo idzie do skrzynki pod silnikiem a tam połączony jest do przekaźnika k45 odpowiadającego za alarm biegu wstecznego, jedno z drugim nie ma nic wspólnego, przewód D+ wchodzący do przekaźnika otwiera (lub po prostu przechodzi) i wychodzi masą przez to jest spadek napięcia na wzbudzeniu po odłączeniu przekaźnika napięcie to okolice 12V. Czyli wszystko porządku 
      Na razie mam ładowanie na światłach również, zamontuje jeszcze woltomierz w kabinie.  Ciekami mnie ten dodatkowy przewód D+ czy ktoś pomylił się w fabryce ? wygląda jak te oryginalne przewody  czy może do czegoś to jest?
       
      Stąd moje pytanie do posiadaczy takich kombajnów czy też macie dwa niebieskie cienkie przewody wychodzące z D+ na śrubce m5 przy alternatorze?
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v