Ilość osi a uciąg

[Rolnik1111]

Witam,większa ilość osi oprócz mniejszego nacisku na podłoże zmniejsza czy zwiększa opór toczenia?

Np: jeśli przyczepa ma 2 osie zamiast 1 to lżej czy ciężej ją uciągnąć?

[izydor6280]

a z tym moze byc roznie

zalezy jaka ladownosc, szerokosc opon, no i po roli czy sladuje za ciagnikiem

[MECHANIZATOR]

ilość osi nie ma znaczącego wpływu na opór toczenia

 

Opór toczenia dla przyczep wyznacza sie ze wzoru Fop = (((Gfp+Go) *9,81)/1000)*f

 

gdzie:

Fop - opór przetaczania w kN

Gfp - masa przyczepy w kg

Go - masa ładunku w kg

f - współczynnik oporów toczenia (dla ścierniska wynosi 0,1 dla gleby po orce 0,12 a dla drogi utwardzonej 0,01)

[brzozak2]

@machanizator te wzory to do rzeczywistosci sie maja tak jak piesc do nosa. wjedz przyczepa na 2 osiach w wilgotne pole i miej na niej 20 ton, a teraz wjezdz ta sama przyczepa na 4 osiach, jaki bedzie efekt?

 

juz ci powien, opor toczenia w tym pierwszym przypadku wzrosnie, dlatego iz bedziesz probowal ciagnac osie po ziemi :lol: .

 

na drodze asfaltowej bedzie za to odwrotna sytuacja.

[sebe1033]

jak zwykle za mało danych ale licząc osie a dzieląc koła :huh: to ... :blink:

@brzozak2 tan wzór jednak coś da bo zmierzy czy w końcu koła się będą krecić czy tylko ryć

 

Co do liczby osi najważniejsze to dobrać ogumienie do ciężaru (a dopiero wtedy liczyc osie)nie tylko szerokość ale i wysokość zauważyłem taką zależność że im niższe koło taka zwykła 10-15 po wbiciu sie 10 cm w ziemie się nie kręci a jakby była większa średnica to by się kręciła czyli będzie stawiać mniejszy opór

 

Tak jak brzozak wspomniał w polu inaczej a na drodze co innego

[robertbara]

Weźmy przyczepę dwuosiową o ładowności 12 ton, na kołach 385/65 R 22,5 i drugą identyczną ale z kołami balonowymi o szerokości 500 mm i tej samej wysokości. Po szosie ta pierwsza będzie szła lżej, natomiast po polu wręcz odwrotnie.

[zorzyk2]

Pole polu nierówne, sucho, mokro, miękko, twardo. Jedno jest pewne, że przy większej średnicy koło toczy się lżej.

[brzozak2]

wcale to nie jest pewne i sa sytuacje gdzie mniejsze kolo toczy sie lzej, albo inaczej wsprowadza mniejsze oporu ruchu .

 

popatrz sobie na przednie kola dragstera B) .

[zorzyk2]

Pisałem o polu. W dragsterze są niesamowite opory toczenia przedniego koła w momencie gdy przez większość czasu jazdy na torze unosi się w powietrzu. Weź stary rowerek Wigry oraz rower na kołach 28cali i zapraszam na przejażdżkę po polu.

Edytowane 9 Lutego 2011 przez zorzyk2

[brzozak2]

toc mi tego tlumaczyc nie musisz, natomiast wez wigre i jakas ruska damke na 28'' (zalozmy ze przelozenie calkowite jest te same) i pojedzmy w suchy dzien po sciezce technologicznej, postawisz, ze na 100% damka lzej pojdzie? tez pole B)

[Rolnik1111]

A ile km trzeba żeby uciągnąć 1T?

[zorzyk2]

Jednostka miary długości , czyli 1 kilometr nic nie uciągnie.

Do brzozaka - to będzie zależało od tego czy w piastach i torpedo tej starej ruskiej damki będzie jeszcze jakiś smar, czy całkiem sucho i czy łańcuch nie zardzewiał. :rolleyes:

Edytowane 9 Lutego 2011 przez zorzyk2

[robertbara]

A ile km trzeba żeby uciągnąć 1T?

 

Dobre pytanie. Jeśli szukasz konkretnej odp to raczej nikt Ci nie odpowie, uciągnąć 1 t na czym, po czym, na jakich oponach itd. Po asfalcie to rower wystarczy, po miękkim polu to już się ciekawie robi, potem jakie koła, ile powietrza.

Już łatwiej byłoby jaki ciągnik ma uciąg 1 t na zaczepie?

[Filipoo]

podajrze c-360 ma uciag 1200kg musiałbym isc sprawdzić do pewnosci na tabliczke bo napewno nie jest to nacisk na zaczep. siła uciagu hmm 60 ma chyba klase 0,8?? ale jak to na kg przeliczyć?