Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
galeria
Jcb

Jcb

Opublikowano

witam.mam belarusa 952 z 2008 roku.kłopot w tym że rozrusznik kręci za każdym razem ale nie łapie wieńca na kole zamachowym.muszę czasem po 30-40 razy przekrecać kluczykiem aż w końcu się zlituje i zapali.zauważyłem że jak już się rozgrzeje to szybciej pali.ale jak jest -10 i więcej to nawet jak już załapie to za chwilę rozłacza pomimo tego że trzymam go dalej w pozycji odpalania.podejrzewam że to wina przekażnika ,zwłaszcza zimą trzeba przeciez chwilę dłużej go przytrzymać na rozruchu, a on jak tylko załapie jeden obrót to jakby rozłączał elektromagnes.jak biorę go na krótko to jest tak samo.akumulatory są w bardzo dobrym stanie a rozrusznik wstawiłem od drugiego MTZta który zawsze dobrze palił i efekt jesz taki sam,więc jestem pewien że to nie wina rozrusznika,elektromagnes też już wymieniłem i wychodzi na to ,że niepotrzebnie.najchętniej to bym wywalił ten przekażnik tylko nie wiem jak te kable połączyć żeby czegoś nie spalic.prosze o pomoc kogoś kto przerabiał to u siebie.po prostu szkoda mi tych rozruszników bo się niepotrzebnie niszczą i czasu,bo często muszę siedzieć w ciągniku 20-25 min zanim odpali.

Opublikowano

Witaj również mam problemy z zapalaniem belarusa 952.2 ale to nie jest moim największym problemem. Mój ciągnik zapowietrza się nie wiadomo z jakich przyczyn, gdy go odpowietrze to zapala bez problemu i pochodzi z 10-15 minut i gaśnie. Okazało się ze zapowietrza się i trzeba go w koło odpowietrzać. i tak jak wcześniej napisałem gaśnie po 15 minutach,ale to co mnie ździwiło to to, że wysysa paliwo z filtra i za każdym razem trzeba go zalewać od nowa lub pompować ręczna pompka paliwową i odpowietrzać co zajmuje bardzo dużo czasu a ciągnik i tak nie jest gotów do pracy. Prośił bym również o pomoc

Opublikowano

co do głównego wątka. Na skrzyni masz blokadę aby uruchamiać silnik z położeniem lewarka skrzyni biegów pozycji LUZ. Odepnij kabel i zewrzyj spinaczem kabelki i zobacz co to da. U mnie wymienili rozrusznik, po 200 godzinach znowu problemy z paleniem, zwarłem przewody i palił ekstra ale resztę już robił serwis bo musiałem do roboty jechać.

Opublikowano

odnośnie rozrusznika to masz 3 możliwości elektromagnes, wieniec na kole zamachowym jest uszkodzony lub coś z bendiksem jest coś nie tak, weź wykręć rozrusznik i sprubój na krótko powinien wyskoczyć bendiks za każdym razem itp, i sprawdź stan zębów na wieńcu. Odnośnie drugiego pytanie o zapowietrzaniu to jak dla mnie to masz przewody zapchane, odkręć przewody od pompy idące do baku i je kompresorem powinno na trochę pomóc, u mnie (kupuje ON na orleni) ciągle zatyka odstojnik i przewody jakimś "glutami" to chyba parafina z ON się wybija i tak zatyka wszystko. pozdrawiam

Opublikowano

witam. mam problem z 952,2 a mianowicie ciągnik zapowietrza się tak samo jak koledze Belarus1, myślałem że to wina syfu w zbiorniku paliwa więc wylałem stare paliwo wyczyściłem zbiornik, ostojnik i wszystkie przewody paliwowe, wymieniłem również filtr paliwa zalałem nowy ON odpowietrzyłem zapaliłem ale ciągnik znowu zapowietrzał się po 10 minutach. Założyłem nowe pompkę do paliwa i nowe przewody paliwowe, podkładki miedziane również nowe ale to nic nie dało ciągnik gaśnie po 10 min jazdy. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł co może mu dolegać to proszę o pomoc bo nie mam już cierpliwości do tego ciągnika

Opublikowano

odstojnik nie ma nic do tego bo próbowałem podłączyć go na krótko (ominełem ostojnik, filtr i podłączyłem paliwo z bańki bezpośrednio do pompy) ale to nic nie pomogło. Już sam nie wiem co robić...

Opublikowano

Rocknrollnik to jest wina bendixa że ci nie odpala silnik,przerabiałem to wymiana bendixa pomaga ale szybko znowu wysiada,teraz wstawiłem nowy rozrusznik ISKRA powinien chodzić dłużej

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v