Przyczepy Inter Cars

[dawidg2]

A na co Ci takie do trocin? Jak na pole to taki samoróbka to tak. a jak ma wciąż po drodze jeździć to niestety ale bym wolał już jakiś fabryczny.

[Gość Profil usunięty]

To taniocha...ja za swoje wózki tzn za ich zrobienie płaciłem 2tys i 4tys

[brzozak2]

do trocin, ale zboze i rzepak mozna smialo wozic i zarabiscie funkcjonalne, bo w hali na bok wywale.

 

ten dolly co ja mam jest fabryczny, co prawda siodlo sami osadzalismy (moglo wyjsc lepiej), nowa instalacja pneumatyczna i opony jakies chinole.

[dawidg2]

A gdzie wozisz trociny? Tylko one strasznie wysokie jak do zboża.

[brzozak2]

trocin nie mam i nie bede mial, sorry, ze jakos tak slabo to ujalem .

w stanach takie smigaja ze zbozem jak sie patrzy.

[dawidg2]

Nieszkodzi. Tak propo trocin bardziej się skłaniem do wywrotu do tyłu bądź ruchoma podłoga, jakoś dla mnie to mniejszy kosz przyjęciowy, czy jak ślisko to też lepiej bo jak na bok się wysypie to nie idzie ruszyć potem.

 

Śmigają tylko tam inna polityka dopuszczlnej masy chyba jest.

[rafftti]

Firma INTER CARS produkuje najgorszej jakości części zamienne do samochodów. Ich części nadają się do niczego. Jest to firma typu kager 4max i takie tam. To trochę może dać do myślenia. Jeżeli tłukom takie badziewne części to przy przyczepie raczej też się nie wysilili. A że cena wyższa od przyczepy do sam. ciężarowych to normalne. Transport leży równo i raczej żaden przewoźnik po nowe przyczepy nie lata, ale rolnictwo to inna sprawa modernizacja i takie tam. Najlepszym przykładem jest wielton. Szybko się wstrzelił w rolnictwo

[dawidg2]

PRzecież to Feber produkuje czytaj dokładnie.

[Lukasz1987]

@raffti jak nie wiesz o co chodzi to milcz

Feber to producent naczep należący do Inter Cars!!!

Inter Cars S.A. – największy dystrybutor części zamiennych do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych w Europie Środkowo – wschodniej

 

ze strony producenta, dystrybutor nie producent.

Co do transportu to ruszył już ładne kilka miesięcy temu tylko łosie co czekają na zamówienie stoją ale to ich problem.

Feber, Wielton i Zasław to 3 najlepsze polskie marki naczep/przyczep ( kolejność jest nie przypadkowa )

[Gość Profil usunięty]

Śmigają tylko tam inna polityka dopuszczlnej masy chyba jest.

tak inna 7,5t nacisku na oś zamiast 8t u nas

[brzozak2]

4x8=32, niech nawet wazy 7 ton taka przyczepka to 25 wrzucam na garba i lece za 40 tysi B) . a tyle co w gospodarstwie ona pracy bedzie miala to 10 lat potrzyma jak nic .

nie zamierzam 100 tysi za taczke placic.

[dawidg2]

@brzozak racja, jak na taką przyczepkę to drogi to interes. Ale zależy co ktoś oczekuje od tej przyczepki.

[Gość Profil usunięty]

Jakiś czas temu sprzedawali naczepę 100 m³.

[Gość Profil usunięty]

Moje naczepy wraz z wózkiem ważą 4,5 t

[Gość Profil usunięty]

naczepa 100m3 to żadna nowość normalna z ruchomą podłogą ma około 90m3 a formuły mega ma 100m3

Hubert cos jakoś mało one ważą :blink: pisałeś, że 30t pszenicy wchodzi to jak nic 37m3 nawet benalu nie robiło wywrotek poniżej 4,7t dodatkowo wózek zdaje się masz z jakiejś ciężarówki przeciętej więc lekki to on nie bedzie 1,5t bite

[Lukasz1987]

Brzozak jest tylko jeden mały problem

Żaby zarejestrować przyczepę w RP o liczbie osi więcej jak 3 to trzeba być hardcorem

Robią z tym takie problemy jak nie wiem co, naczepę jakoś z bulami da radę, przyczepę to cholernie trudno dlatego ludzie zciągaja naczepy niskopodwoziowe i wstawiają wózek do tego ciągnik rolniczy bo jesł łatwiej to zarejestrować i pewniej

Nie wspomnę już o ciągnikach siodłowych 4 osiowych

Ciężarówkę 4 osie bez problemu.

Dodatkowo chciałby zobaczyć minę babki w urzędzie jak zobaczy ładowność 24 t

[brzozak2]

heh nigdy nie probowalem, wiec dzieki ze zwrociles na to uwage .

[Gość Profil usunięty]

naczepa 100m3 to żadna nowość normalna z ruchomą podłogą ma około 90m3 a formuły mega ma 100m3

Hubert cos jakoś mało one ważą :blink: pisałeś, że 30t pszenicy wchodzi to jak nic 37m3 nawet benalu nie robiło wywrotek poniżej 4,7t dodatkowo wózek zdaje się masz z jakiejś ciężarówki przeciętej więc lekki to on nie bedzie 1,5t bite

 

 

Heh wiedziałem, że kogoś to zaintryguję. Otóż całe są aluminiowe, nawet rama jest aluminiowa B)

[dawidg2]

to jakaś lekka. Bo tu taką znalazłem http://otomoto.pl/scania-benalu-multirunner30-37m3wegiel-kruszywa-T2109806.html masa 5200kg, ale jak widziałem Hubert to ty masz 3 osie razem z wózkiem.

[Gość Profil usunięty]

Mój odnośnik

zdaje się, że to ich produkt i ma najmniejszą możliwą maszę

[Lukasz1987]

Mój odnośnik

Hubert naczepa może i tyle waży ale nie z wózkiem

Edit: kurde Janek ubiegłeś mnie

Edytowane 15 Stycznia 2011 przez Lukasz1987

[Gość Profil usunięty]

No bez kitu .... coś mi sie pomyliło. W dowodzie przecież nie mam wpisanej wagi wózka :lol: :lol:

 

Z wózkiem wychodzi prawie 6t z Fendtem 927 na wadzę waży 18,400 z czego Fendt z paliwem jakieś 12,300

[rafftti]

"@raffti jak nie wiesz o co chodzi to milcz" Licz się ze słowami. Nie jesteśmy kolegami! Może i jeżdżą , ale za jakie pieniądze!Po trzech latach klepania biedy nikt się nie będzie wyrywał po nowe przyczepy. Jeszcze nie widziałem dobrej części z interu ale przyczepami pewnie zaje.. handlują.

[Lukasz1987]

Może i jeżdżą , ale za jakie pieniądze

Adekwatne do jakości wykonania i ceny jakie płaci sie za podzespoły użyte w naczepie

Po trzech latach klepania biedy nikt się nie będzie wyrywał po nowe przyczepy

widziałeś, na oczy naczepę Feber? Naczepy Feber model NW55KD mam od 2007 roku w liczbie 4 sztuk, oraz 2 sztuki z 2010 roku, pierwsze mają już zrobione ponad 600 tyś, młodsze zbliżają się do 100 tyś. Awarie? Poza uszkodzeniem belek przy załadunku nie ma żadnych bo jakość wykonania w tych naczepach jest naprawdę godna polecenia. Nowe też będą Feberki

Nie wierzysz Mi?

Węglo-Trans oni maja 30 naczep z Feberu zadzwon do nich i spytaj dlaczego zamawiają zmowu Febery

Inter Cars do dystrybutor części a nie ich producent

 

A z drugiej mańki, jak kupiłeś część za grosze to masz gówno nie produkt nie ma się co oszukiwać albo cena albo jakość

[rolnik-k]

Wie ktoś czy jakieś mniejsze koła średnicą można zastosować? np jakieś 19.5" na niskim profilu i jaka to by była różnica w wysokości?

 

Kolego ja szukałem do swojej przyczepy coś najmniejszego to założyłem 19.5 445/45 to wymiary tego koła to wysokość 84cm i szerokość 43cm. nic mniejszego i szerokiego nie ma, standardowe od tira 22.5 365/60 to ma 105 wysokość i 35 szerokości.