Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

CO myślicie nad założeniem tuza do przodu na renault 113-14 ?????? Da radę???? BO wiem że niektóre miały oryginalnie zakładane. wiecie z kad takiego mozna dostać????? No ale te oryginalne nie miał ruchomych ramion tak więc troche lipa bo wszystkiego nie zapnie. A CO POWIECIE O TYM http://moto.allegro.pl/tuz-do-mtz-i-nie-tylko-udzwig2t-i1380490025.html no bo tylko ten ma skrętne ramiona. Każda opinia mile widziana :mellow: Bo renia chyba wytrzyma bo ma rame to nie ma problemu z przykręceniem

Opublikowano

No akurat ten na aukcji to za masywnie to niewyglada jakis prywaciarz robi i tyle... no a wygiete to zalezy z jakiego materialu zrobiony zostal tuz jak ze slabego to moze peknac albo zgiac sie

Opublikowano

skrętny tuz z tego co wiem to zrobiła valtra chyba gdzieś kiedyś czytałem o znalazłem http://www.valtra.pl/extras/documents/ValtraLHLink_PL.pdf i na pewno będzie sporo kosztował. a Ten co na aukcji podałeś to jakaś tania robota. jak się usłyszy o dofinansowaniu to najlepiej wszystko na to brać nawet widły do gnoju.Najlepiej kup używany do Twojego modelu bo będzie pasował bez przeróbek i będzie wytrzymały

Opublikowano

no samemu spawać to tęz nie wiadomo co i jak i czy bedzie trzymał. Jednak jak jakaś firma która juz sie tym zajmuje i troche tego zrobiła to można na taki tuz liczyć. a co do tego dofinansowania to jak daja to trzeba brać <_< lepiej kupić za 6 oryginalnego niż jakieś dziadostwo za 3

Opublikowano

Ten z aukcji to chyba ze zwykłego płaskownika,pewnie by ileś wytrzymał,zależy co do niego przypiąć,tylko ta cena.Ja mam renault 133-54 i oryginalny tuz, ale jakoś nie widzę na niego zapotrzebowania u mnie.Przeważnie wisi na nim obciążnik, czasami pług do odśnieżania ale rzadko bo zimą wolno opada i przeważnie zaczepiam go z tyłu.Jak masz czym to sprubój sam taki zrobić koszt nie powinien przeskoczyć 500zł+ cena siłowników.

Opublikowano

Darpol ja też mam oryginalny tuz z przodu również mi wolno opadał ale mam cieżki pług a poza tym zrobiłem sobie te siłowniki na dwustronnego działania. Jeżeli masz z przodu wyjścia hydrauliczne to nic prostrzego :) Poprowadziłem z jednego wyjścia przewody do siłowników i teraz moge podnieść przód ciągnika na tuzie B)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez traktorzystaJakub7211
      Witam. Mam problem z półbiegami w renault Ares 710. Mianowicie ciągnik sam sobie zmienia półbiegi, czasem nie chce przerzucić półbiegu tylko musi się chwilę zastanowić, po czym zmieni na dwa półbiegi w dół lub w góre i po chwili zmieni na zadany pół bieg. Nie raz sam z siebie ni z tąd ni zowąd zmieni półbieg (zbije w dół po chwili wrzuci do góry lub na odwrót) Czym może być to spowodowane? Dodam jeszcze że nie raz fiksuje licznik na przykład jade z prędkością 8km po czym licznik  zaczyna wskazywać różne prędkości, dochodzących nawet do 80km/ha, czujnik prędkości napewno działa dobrze ponieważ nie wyłącza przy tym napędu. O co może chodzić z tym wszystkim? Domyślam się że coś z elektryką ale od czego zacząć? Sterowniki?  instalacja?
    • Przez lukasz3564
      Witam ma problem z podnośnikiem przy renault 9034 z 93r problem polega na tym że podczas podnoszenia do góry podnośnik podnosi i zaraz opada i znowu podnosi ma drgania.Spotkał się ktoś kiedyś z tym.Jak to naprawić.Proszę o pomoc.

    • Przez Michał8201
      Witam ,jak wyżej napisane renault 550 rx problem polega na tym że przy zmianie polbiegu z 1 na 2 nie ma reakcji z 2 na 3 jest odczuwalne szarpnięcie i z 3 na 4 znowu brak reakcji, czy ktoś może coś pomóc bo podobno może mieć tylko 2 półbiegi.
    • Przez tomek2201
      Witam. Czasami pojawia się problem z polbiegami. Wczoraj jak zaczynałem pracować ciągnikiem polbiegi działały a później przestały. Sprawdzałem opór na cewkach i wtyczki i wszystko wydaje się w porządku a polbiegi nie mogłem zmienić. Po odpaleniu na wyświetlaczu przeskakują od 4 do 1 i tak zostaje i nie mogłem zmienić. Dziś rano wsiadłem do traktora i wszystko działa. Czasem się tak dzieje a czasem od początku nie ma a później znów są. Gdzie szukać problemu? Dlaczego się tak zacinają?
    • Przez Łukasz6666
      Witam mam pytanie. Posiadam Renault 90.34 tx mam problem z podnoszeniem. Pojawiły się takie dolegliwości jak: po podniesieniu podnośnik cały czas podskakuję i dobija do góry, bardzo wolno podnosi, po zgaszeniu traktora a ostatnio nawet przy zapalonym w ogóle nie chcę trzymać maszyny w górze. Olej jest świeży, filtry nowe. Proszę o podpowiedź. Czy bardziej to podnośnik czy pompa. Z góry dziękuję za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v