Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

CO myślicie nad założeniem tuza do przodu na renault 113-14 ?????? Da radę???? BO wiem że niektóre miały oryginalnie zakładane. wiecie z kad takiego mozna dostać????? No ale te oryginalne nie miał ruchomych ramion tak więc troche lipa bo wszystkiego nie zapnie. A CO POWIECIE O TYM http://moto.allegro.pl/tuz-do-mtz-i-nie-tylko-udzwig2t-i1380490025.html no bo tylko ten ma skrętne ramiona. Każda opinia mile widziana :mellow: Bo renia chyba wytrzyma bo ma rame to nie ma problemu z przykręceniem

Opublikowano

No akurat ten na aukcji to za masywnie to niewyglada jakis prywaciarz robi i tyle... no a wygiete to zalezy z jakiego materialu zrobiony zostal tuz jak ze slabego to moze peknac albo zgiac sie

Opublikowano

skrętny tuz z tego co wiem to zrobiła valtra chyba gdzieś kiedyś czytałem o znalazłem http://www.valtra.pl/extras/documents/ValtraLHLink_PL.pdf i na pewno będzie sporo kosztował. a Ten co na aukcji podałeś to jakaś tania robota. jak się usłyszy o dofinansowaniu to najlepiej wszystko na to brać nawet widły do gnoju.Najlepiej kup używany do Twojego modelu bo będzie pasował bez przeróbek i będzie wytrzymały

Opublikowano

no samemu spawać to tęz nie wiadomo co i jak i czy bedzie trzymał. Jednak jak jakaś firma która juz sie tym zajmuje i troche tego zrobiła to można na taki tuz liczyć. a co do tego dofinansowania to jak daja to trzeba brać <_< lepiej kupić za 6 oryginalnego niż jakieś dziadostwo za 3

Opublikowano

Ten z aukcji to chyba ze zwykłego płaskownika,pewnie by ileś wytrzymał,zależy co do niego przypiąć,tylko ta cena.Ja mam renault 133-54 i oryginalny tuz, ale jakoś nie widzę na niego zapotrzebowania u mnie.Przeważnie wisi na nim obciążnik, czasami pług do odśnieżania ale rzadko bo zimą wolno opada i przeważnie zaczepiam go z tyłu.Jak masz czym to sprubój sam taki zrobić koszt nie powinien przeskoczyć 500zł+ cena siłowników.

Opublikowano

Darpol ja też mam oryginalny tuz z przodu również mi wolno opadał ale mam cieżki pług a poza tym zrobiłem sobie te siłowniki na dwustronnego działania. Jeżeli masz z przodu wyjścia hydrauliczne to nic prostrzego :) Poprowadziłem z jednego wyjścia przewody do siłowników i teraz moge podnieść przód ciągnika na tuzie B)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lysonek
      Witam. Zna ktoś kogoś kto naprawi albo sprawdzi sterownik skrzyni biegów od renault ares 640?(okolice kalisz/konin/sieradz)
    • Przez krzysiekb37
      Poszukuję osoby do kalibracji skrzyni biegów do Renault 120.54. Jeśli macie taką osobę poproszę o numer telefonu, dziękuje.
    • Przez kamilTS
      Panowie, 
      Za każdym razem gdy uruchomię ciągnik, świeci się lampka ostrzegawcza od EHR (zaznaczona na zdjęciu) - nie działa wtedy podnośnik. 
      Po kilkukrotnym ruszeniu lewego pokrętła lampka gaśnie i wtedy wszystko działa jak należy.
      Lampka zapala się zawsze po naciśnięciu regulacji podnośnika z zewnątrz (tej na błotnikach) oraz przy wyłączeniu i włączeniu silnika.
      Ciągnik jest u mnie już od jakiegoś czasu, wcześniej był u mojego znajomego i to już się od około dwóch lat w tym ciągniku dzieje. 
      Poza tym, że zawsze trzeba poruszać raz w lewo, raz w prawo aby lampka zgasła nic się z funkcjonowaniem podnośnika nie dzieje ale chciałbym to wyeliminować.
      Czy ktoś z Was miał taki przypadek i podzieli się informacją co należy naprawić aby to wyeliminować?

    • Przez czyzykmarek
      Pozdrawiam grupowiczów.Renault 103.54 Może ktoś ma dostęp i mógłby podesłać schemat tylnej prawej półosi a najlepiej z numerami części.
    • Przez artur04c
      Witam, ma ktoś doświadczenie z Renault 145.14 i ustawieniem luzu na wałku atakującym przedniej osi? Wstawiony został nowy wsad i znów do naprawy, albo źle został ustawiony luz międzyrębny, albo trafiło się na felerny zamiennik, ścięło zęby na wałku atakującym, koło talerzowe bez śladów zużycia. Wiadomo komplet wleci nowy, ale jaki ma być luz/wytyczne do prawidłowego ustawienia. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v