Skocz do zawartości

Ursus- prototypy.


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Sory ale wy gadacie pierdo..

Zmienilo sie to : wzmocnione lozyskowanie w skrzyni biegow i w tylnym mocscie ..inny komin... ulepszona kabina....zmienione przelozenia co zwieksza predkosc o 8%.

Co uwazam za plus i dobrą decyzje

Opublikowano

w mojej zawsze był płaski dopiero rok temu zmieniłem na okrągły :rolleyes: Mam zwykłą c-330

Opublikowano

No może być albo gdzieś urwał albo coś. W każdym razie teraz ma zespawane 2 rury. Jedna cienka potem gruba znów cienka i kolanko :P Ale jak da w gary to nieźle go z jednej strony słychać ;)

Opublikowano

oj wezcie wczoraj caly dzien jezdzilem u c-330 to jest taki dziadowy ciagnik jak nie wiem biegi jakos dziwacznie wchodza nogi sie trzyma na jakis kawalkach blachy :angry: ale niektorzy nazywaja to podloga wogole do bani nie polecam nie polecam i jeszcze raz nie polecam ...

Opublikowano
oj wezcie wczoraj caly dzien jezdzilem u c-330 to jest taki dziadowy ciagnik jak nie wiem biegi jakos dziwacznie wchodza nogi sie trzyma na jakis kawalkach blachy :angry: ale niektorzy nazywaja to podloga wogole do bani nie polecam nie polecam i jeszcze raz nie polecam ...

 

 

Nie zgadzam się z tobą. Jest jednym z lepszych ciągników z tamtych roczników. Powiedz mi gdzie c-330 nie ma podłogi?? Ja mam oryginalną blache 3 mm i wygodnie jest w nim.

Opublikowano

A ja tam mam ciapka i nienazekam na niego dobry ciagniczek niewiem co ty bartus16 masz do niego a z tym T-25 to nie rozbawiaj ludzi bo on jest 100 razy dziwniejszy od c-330 o ile w niej jest cos dziwnego

Opublikowano

Mam wymienić co jest dziwnego w T25? OK.

 

1. Kabina, drzwi jak by były ucięte od dołu.

2. Biegi, śmieszny schemat z którego nic sie nie można wyznać.

3. Jeździ sie tym jakby się to zaraz miało wywrócić.

4. Słabsze od C-330 (przynajmniej tak mi sie wydawało)

5. Chłodzenie powietrzem (wada ale tez zaleta)

 

Jeszcze coś tylko muszę sobie przypomnieć. Jeździłem T25 jakieś 2 lata temu.

 

A co do C-330 a C-330m to nie ma się co kłócić obie to niezawodne maszyny :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sawka71
      Koło rozlaczne sprężarki po założeniu, czy trzeba zaślepić dopływ oleju smarującego kiedy nie używamy sprężarki . Czy jest smarowanie silnika ? Mechanik powiedział że trzeba zaślepić bo są inne ciśnienia oleju w silniku i takie tam różne zagrożenia zatarcia silnika
    • Przez Rolnik479379480
      Witam, od niedługigo czsu posiadam ursusa 5314 z 2000roku i zastanawiam się gdzie znajduje się w tym ciągniku miarka od poziomu oleju w skrzyni biegów i tylnym moście. Jeśli ktoś wie proszę o pomoc, najlepie zdjęcie.
    • Przez adikpl1
      Chyba Ursus zostanie do końca rozsprzedany :angry:


      Aż się serce kraja co te skur... zrobili:
      ZPC URSUS
    • Przez RafałD
      Co myślicie o wykupie fabryki Ursus, modernizacji i wznowieniu produkcji? 
    • Przez SZYMQ
      Cześć wyszyskim 🙂
      Mam takie do was pytanie czy ktoś testował doszedł z pływakami i wskaźnikami poziomu paliwa 
      Bo ja przetestowałem chyba wszystkie pływaki i wskaźniki paliwa jakie są dostępne i prawie żaden nie zgrywa się z wskaźnikiem 
      1:

      2:
      3:
      Tylko ten zestaw poprawnie dziala :

      Pływak nr.89352973 wskaźnik: 89352972
      Tylko w tym zestawie jest minus że lampka rezerwy jest podłącza pod wskaźnik paliwa i ciągle się świeci czym większą rezystancja (oporność) tym mocniej świeci 
       
      Reszta pływaków pokazuje że jest paliwo do połowy lub odwrotnie pokazuje zero że jest full a full jak jest zero paliwa 
      Może ktoś doszedł z tymi plywakami  i wskaźnikami i wie który zestaw dobrze będzie działa razem
      Dziękuję za pomoc z góry 
      I na pewno to będzie informacja dla innych pokoleń 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v