Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Tak jak mówisz Julek19 jest to przy kierownicy, ale na linkach sterujesz zaworem hydraulicznym, może nie jest to to co elektrohydrauliczny, ale co sprzęgła nie musisz wciskać to już nie musisz :)

Opublikowano

Wiecie co koledzy jak tak czytałem wasze posty to wam zazdroszczę bo swojego czasu jak kupowałem td5040 3 lata temu razem turem to zapłaciłem 150 z hakiem a dla porównania nadmienię ze JX 90 stał prawie 170 tyś identyczny z turem więc się nie zastawiajcie tylko kupujcie bo maszynki godne polecenia :rolleyes: mam nie żałuje zakupu

Opublikowano

PAWEŁEK dowiedz się z kilku źródeł, bo ja rozmawiałem z kilkoma dealerami NH. Twierdzą oni że pierwsze słyszą o takim rozwiązaniu w tym modelu TD. Mam pytanie: ten twój ciągnik w tej cenie ma pneumatykę, jeśli tak to cena jest super

Opublikowano

Przyznam szczerze że od dłuższego czasu sledze tego posta i tez dziwie sie że jest tu mowa o mokrym sprzęgle w serii TD. Nie miałem jednak odwago sie odezwać. Przez brak mokrego sprzęgła w td właśnie deealer namówił mnie na dopłacenie do wersji t5000. Poza tym nie widziałem jeszcze nigdy ciągnika td żeby maiał zmiane kierunku jazdy przy kierownicy

Opublikowano (edytowane)

zapewniam że tak jest bo nim jeździłem, rewers jest pod kierownicą i bez sprzęgła więc musi mieć mokre sprzęgło, inne mnie nie interesowało.

Do lukasz 12 czy wiesz od kiedy wejdzie ta seria td 5 bo ja jeszcze o takiej nie słyszałem

Edytowane przez Julek19
Opublikowano

PAWEŁEK dowiedz się z kilku źródeł, bo ja rozmawiałem z kilkoma dealerami NH. Twierdzą oni że pierwsze słyszą o takim rozwiązaniu w tym modelu TD. Mam pytanie: ten twój ciągnik w tej cenie ma pneumatykę, jeśli tak to cena jest super

niema pneumatyki bo nie potrzebowałem

Opublikowano

zapewniam że tak jest bo nim jeździłem, rewers jest pod kierownicą i bez sprzęgła więc musi mieć mokre sprzęgło, inne mnie nie interesowało.

Do lukasz 12 czy wiesz od kiedy wejdzie ta seria td 5 bo ja jeszcze o takiej nie słyszałem

 

Jedno sie zgadza rewers zmienia sie bez sprzegla, lecz jak koledzy tu pisali samo sprzeglo jest suche takie samo jak w innych TD wiec nie wiem po co za takie gowno doplacac. Wiem to od przedstawiciela handlowego ktory az sie zmarszczyl gdy zadalem mu to pytanie ale przyznal ze niestety tam siedzi suche sprzeglo a jest ono sterowane hydraulicznie.

Opublikowano

Dla mnie to raczej niemożliwe żeby rewers działał bez sprzęgła na suchym sprzęgle. To samo rozwiązanie będzie w nowej serii TD5, czyli sprzęgło dwutarczowe mokre i rewers hydrauliczny a sprzęgło WOM będzie miało sprzęgło suche. Tylko seria TD 5 będzie po wizualnym liftingu. W serii td5000 nie dopłacałem dodatkowo do mokrego sprzęgła i rewersu hydraulicznego skoro płacę za niego 138 tys. na full bez przedniego TUZa.

Opublikowano

bo zapewne jest bez rewersu bez sprzęgła. w TD5 bedzie tylko rewers hydrauliczny w skrzyni 12x12 a w 20x12 już podobno nie ma być. A co do tego czy mokre czy nie to trzeba czekać bo każdy co innego mówi

Opublikowano

Witam ,z tego co wiem to od listopada juz robia tylko mokre sprzegła w TD ,suche dosc szybko ,,padało'' stad ta zmina i jest podobne jak w seri T. tylko ze cos do Polski malo ich puszczaja bo maja problem zdostawca tych sprzegileł.a to podobno Turki produkuja..Dlatego kupilem

T 5040.

Opublikowano

mają być takie i takie z tego co szukałem w necie to 12x12 czyli to standardowe ma mieć tylko rewers hydrauliczny i mokre sprzęgło a np skrzynia 20x12 już bez rewersu przy kierownicy i suche sprzęgło. Pogmatwali teraz te ciągniki, rewers eh i sterowanie ehr powinno być już w każdym ciągniku i to w standardzie a nie jakieś mechaniczne rzeczy wymyślają

Opublikowano

kolego możesz od początku na własną rękę jak ci na gwarancji nie zależy.

Ciągniki nowe już są niby dotarte w 75%.

Ja pierwszy przegląd w jx90 płaciłem niecały 1tys, drugi przegląd dopiero będzie w tym miesiącu ale już na własną rękę bo po gwarancji jest. Jak chcesz to możesz do każdego serwis wołać jak się nie znasz

Opublikowano

Gwarancji jest rok bez limitu mth. Niby obejmuje wszystkie usterki spowodowane wadami fabrycznymi jak to każda gwarancja. Przeglądy sa na 50, 250, 750, 1200,. ja narazie mam 480mth i dlatego podałem cenę tych dwóch pierwszych. Mam nadzieje, że następny już bedzie poza gwarancją

Opublikowano

jezdziłem dzis takim td 5050 i tam wczesniej pisaliscie ze nie moze on miec rewersu elektrohydraulicznego a tak nie jest bo dzis to testowałem i zmiana kierunku jazdy odbywa sie bez sprzęgła

Opublikowano

kolego @PAWELEK sterowanie elektrohydrauliczne-ok niech będzie, ale pytanie zasadnicze jest to sterowanie czego?-sprzęgła tarczowego suchego czy wielotarczowego mokrego (świetnym przykłądem takiego jest perma cluth).

 

bo jesli dalej zostało zwykle suche tarczowe, to ja dziękuję za taką formę "wzmacniania żywotności" podzespołów.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez jurek195
      Witam jestem ciekawy czy można do NH TD5050 dołożyć siłowniki do tylnego podnośnika
    • Przez JanekAG
      Siema co myślicie o tym 65-konnym new hollandzie do tura?

      ra?
    • Przez antrak
      Witam wszystkich,
      w moim nowym nabytku NH TD5 105 z 2016 roku zaświecił się bład 3141
      jeżeli ktoś się z tym wcześniej spotkał to proszę o pomoc zanim zacznę wzywać serwisy
    • Przez MAVERICK232
      Witam. Mam problem z moim N H TD90 z kierowcą. Mimo wymienienia siłownika gazowego na nowy, kierownica idzie ruszyć do góry i do dołu. Czy ktoś miał może taki problem?
      Pozdrawiam 
      MAVERICK 
    • Przez Lukas85
      Od jakiegoś czasu zauważyłem ze w moim td90 jest jakiś dziwny dźwięk przy hamowaniu. Słychać jakby metal tarl o metal. Słychać to głównie przy gwaltowniejszym hamowaniu lub jak jest dość ciężko np jak cofa z opryskiwaczem do garażu i mocniej przy hamuje. Nie wiem dokładnie jak są zrobione te hamulce czy są tam tarcze czy jakieś bębny? Może ktoś przerabia ten temat i mógłby mi coś podpowiedzieć? Musze jeszcze tylko zrobić jrden test rozpisać pedały hamulca i sprawdzić czy przy naciśnięciu obu pedałów jest taki sam dźwięk cz tylko po którejś stronie bo podejrzewam ze na oba koła są oddzielne hamulce
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v