Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Będzie chodziło, znam traktor który miał zrobione tak jak napisałeś i chodził latami nic tam się nie działo złego , ale żeby to było zrobione porządnie to pasowałoby wszystkie bebechy wymienić w przyszłości. Chłodnicy nie musisz zmieniać, ale wtedy trzeba kombinować jak doprowadzić przewód z powietrzem z filtra do turbiny, za to chyba warto wtryski zmienić. Ale decyzja należy do Ciebie i ryzyko też 

Opublikowano

Końcówki musisz zmienić na takie o oznaczeniu końcowym 1417, a co do chłodnicyto trochę cięzko będzie przekombinować doprowadzenie przewodu od filtra do turbiny.

Opublikowano

Filtr powietrza musi być większy i nie wiem czy chłodnica nie jest większa,wał powinien być azotowany ,tłoki inne ,no chyba że takie masz.No i zbiornik paliwa inny .pompa może być bez kolektora ,ale sekcje 9 mm już by się przydały .Także trochę kosztów jest,a jeszcze inny wentylator ,chyba że masz 8 łopatkowy

Opublikowano

Odgrzebię temat. Ursus 1014/Z10145 to pacjent.
Gdzie mogę znaleźć w rozsądnych cenach cały komplet od bloku po tłumik (ten ostatni niekoniecznie).
Chciałbym całość tj. kolektor+turbina+tuleja+pierścienie+kolano tłumika, komplet śrub, szpilek i nakrętek oraz podkładek. Dlaczego całość? Bo ma pasować do siebie, bo nie będę poprawiał czegoś co np nie pasuje i przetocz, zeszlifuj itp.
Zakupioną całość skręcam na stole, odkręcam swój od bloku i przykręcam nowy i dokręcam/dociskam wszystkie śruby itp. Tylko tak żeby przy skręcaniu to pasowało - wykonałem kilka telefonów żeby podpytać o kolektor to co 3 firma nie ma go na stanie, ogólnie jedna firma mi przysłała całość ale nie sprawdziła przed wysyłką czy to idzie skręcić i za chiny ludowe tego nie idzie spasować (czeskie turbo+kolekor+kolano tłumika). W moim odczuciu powierzchnia-płaszczyzna przylegania kolektora nie powinna być w płaszczyźnie tej powierzchni co przykręca się kolano turbiny - przynajmniej takie wrażenie sprawia to co mam w ciągniku (te od kolana tłumika jakby ciut było wyżej a w nowym jest idealna płaszczyzna).
Nie jest to super pilne bo do żniw czasu jest ale chcę to zrobić porządnie a nie bawić się w przerabianie czegoś co ma pasować.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Krzysztof2008
      Witam, jak w tytule postanowiłem uturbić ursusa 914, a jako że na forum nie znalazłem tego co mnie interesuje to dodaje nowy temat. Będę zakładać czeską turbinę, nowy kolektor ale wtryski zostawię, pompę nie wiem może podkręcę jeśli się da, uszczelka pod głowica zostanie mam nadzieje że nie będzie się przegrzewał, głowica też zostaje bez zmian w zaworach, silnik zdrowy ciśnienie oleju ok 4,5. Nie dodaje inter collera na razie. Napiszcie na co zwrócić uwagę przy zakładaniu turbiny, jakich rur użyć do poprowadzenia do dolotu i od filtra powietrza, jak się ustawia pompę i turbo, jak zbadać ile barów ładuje turbina i jak zrobić smarowanie do nie w sensie wiem że od pompy ale czy trzeba tam jakąś 8mm na 10mm przerobić śrubę czy nie bo gdzieś się o uszy obiło. 
    • Przez krychu
      Mam problem z moją 1014. Rok temu wymieniłem głowice na całkiem nowa ze względu na nieszczelność starej. Po roku czasu pod dwoma wtryskami zaczął lecieć płyn chłodniczy. W C360 jak miała miejsce taka sytuacja to się wymieniło tulejke i było ok. Jak to wygląda w urusach c385? Czyżby głowica była walnięta?
    • Przez 3sparrow
      po wyłamaniu rozrusznika drży ciągnik, czy możliwe zwichrowanie koła zamachowego?
    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?

    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v