Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Bez miernika nie zdzialas wiele. Musisz zrobic pomiary wszedzie. Czy pojawia sie napiecie na guziku. Czy wtedy podaje ten guzik napiecie na panel ehr. Oraz czy patencjometry zmieniaja opór po przekreceniu. Od blotnikow jest pewnie kostka. Ale lepiej przy guziku odkrec. Wstaw zdjecie ehr. Oraz plytki elektrycznej. Musisz sprawdzic czy jest dobrze podlączone miernikiem. ( mierzenie rezystancji..

Opublikowano

był u mnie kiedyś klijent z takim problemem i wiem ze to czesto sie nie zdarza ale mial poprostu ustawienie dolnej pozycji ehr ustawiona na max w gore i tak bylo ze chciales oposcic a on jeszcze podnosil ;)

Opublikowano

Cze. Mam pytanie dnośnie EHR w Zetorze. Miga mi czerwona kontrolka od usterek dwa razy i przerwa. Podnośnik podnosi do końca i nie wyłącza pompy tylko dalej pcha olej pomimo tego że jest juz w górze, taka sama sytuacja jak pisaliście na początku tego tematu.. Coś pisze na forum o czujnikch w plecaku i górnych czujnikach od podnoszenia. Ale nie bardzo wiem gdzie to jest... Mógł by ktoś pomóc??

Opublikowano

Witam. Od jakiegoś czasu podnosnik deaktywuje sie po zaciagnieciu hamulca ręcznego tzn. gdy zapali sie kontrolka stop to zapala sie czerwona lampka na EHR. Gdy palcem przycisne czujnik hamulca i kontrolka stop zgaśnie można sterować podnosnikiem. Dziś było już nawet tak, że na opuszczonym hamulcu kontrolka stop mruga i EHR także sie deaktywuje. Serwis kazał wyjąć fotel i przeczyscic styki pod kabiną, jednak to nie pomogło. Czy miał ktoś może taki problem?

Opublikowano

Witam mam problem ze swoim zet-orkiem mianowicie z EHR. 

 

Mianowicie jakiś czas temu gdy uniosłem maszynę do góry  ciągle ciągnik podnosił mimo ze już był na maksa. gdy uruchomiłem amortyzator problem znikał ale gdy olej sie rozgrzał działo sie to od nowa. W tej chwili dzieje sie juz to przy lekkich maszynach. Dodam ze to raczej nie regulator wysokości działa prawidłowo potencjometry również....nie wyświetla sie tez żaden kod błędu

 

Moze ktoś miał podobny problem badzi wie co morze się dziac

Opublikowano (edytowane)

Dzisiaj miałem taką sytuację, że nie mogłem unieść podnośnika, wogóle nie reagował. Po zgaszeniu traktora i odstaniu kilku minut podniósł się i nie da się opuścić. Dodam, że ramiona uniosły się ponad normę. Co może być przyczyną?

Edytowane przez kr9292
Opublikowano

jesli chodzi o czujnik u dołu to jest to sworzen tensometryczny a konkretnie płytka z ukladem scalonym ktora odpowiada za podanie sygnalu polozenia tylnego tuza i obciazania ramion a co do gornego czujnika nie dobierałem sie do tego jeszce takze nie wiem

 

Opublikowano

POdpinam sie do tematu , miałem do kupienia zetora forterre 11441 z 05 r no i już gdy miało dojść do kupna nie działał ehr i świeciła się kontrolka z książką . Działały natomiast guziki na blotnikach , dziwną sprawa . W każdym razie nke kupilem go z tego powodu , a jutro przyprowadzam 8641 też z ehr tyle że działającym :)

Opublikowano

Witam! Również mam problem z EHR w Zetor Forterra 150 HD, a mianowicie czasami podczas orki nie potrafię podnieść pługa, wywala błąd 2-3. Proszę odwiedzających forum o poradę. Zauważyłem też, że czasami przy opuszczaniu EHR najpierw opuści pług do połowy, potem myśli, myśli i dalej opuszcza do zadanej pozycji.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MedionClaasic
      Stoję przed wymianą sprzęgła w zetorze Forterra 11441 z 2005r 3850mth. Pierwsza wymiana była koło 2014r -Przez serwis Docisk tarcza (-oryginał LUK)+szlif zamachu. . Druga wymiana 2016r - okazało się ze łapki na docisku były nierówno wygięte (docisk wymieniony gwarancyjnie) + nowa tarcza. Teraz prawdopodobnie wymiana sprzęgło komplet (do weryfikacji po rozpołowieniu) Początkowo 1 ciągnik na gospodarstwie Teraz przeszedł ma prace pomocnicze (uprawa, lekki transport). Brak tura. Rozważam: Czy wymienić na oryginalne sprzęgło z spieku i kombinowanie nic nie da? I trzeba się liczyć za parę lat z wymianą docisku i zamachu. Czy łącznie z wymianą całości pójść w tarcze sprzęgłową mineralną? Która w teorii oszczędzi zacisk. Proszę o opinie użytkowników którzy zakładali u siebie tarcze mineralną (wytrzymałość problemy, różnice, opinie) Wstępnie myślałem o czymś takim: https://allegro.pl/oferta/tarcza-sprzegla-sprzeglowa-zetor-fortera-nowa-11973112122?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla_pmax&ev_campaign_id=20976694995&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwm_SzBhAsEiwAXE2CvxqXcCycXNz8pl7bBg1CJDhIv-m20-tEUTjN_BsVwe5hFAvMSHKjVhoC4uYQAvD_BwE Lub inna którą ktoś poleci. Może ktoś znalazł inny pomysł jak rozwiązać problem z sprzęgłem i dociskiem. Z góry dziękuje za pomoc
    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v