Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Bierz lepiej ciągnik z napędem bo ma on o wiele większe możliwości przy tej samej mocy ciągnika, spalanie te same, nawet mniejsze bo mniejszy poślizg jest. Ciągnik z napędem skręca tam gdzie Ty chcesz a nie gdzie on chce. Poza tym ciągnik bez napędu potrafi niezłe koleiny porobić przy nawracaniu swoją przednią osią.

Jeżeli kolego masz jakiś drugi ciągnik z napędem to ten drugi w sumie może być bez napędu - zwrotniejszy i tańszy w zakupie, ale jak bym był jednak mimo wszystko za ciągnikiem z napędem - jeżeli jednak będzie to jedyny główny ciągnik w gospodarce to napęd przedni jest konieczny wręcz, nie patrz na to że kiedyś się robiło C330 i C360 i jakoś to było , nie te czasy. Poza tym proximy to dosyć dobre ciągniki, ale jak już weźmiesz wersje z napędem to się zastanów czy nie lepiej wziąć wersje 75 (7441) lub 85 (8441) pare koników więcej zawsze się przyda a spalanie praktycznie takie same będzie.

Opublikowano

cena niewiele większa, a przy orce zamiast ciągnąć pług 3 skibowy to pociągnie 4 bez najmniejszego problemu, tak samo z agregatem możesz ciągnąć większy i te koszty kiedyś po paru latach ci się zwrócą, co masz przez 10 lat przeznaczyć na dodatkowe spalanie to przeznacz na przedni napęd, a robota będzie zrobiona szybciej ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v