Skocz do zawartości

Case 5140 nie jedzie do przodu


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Zapala kontrolke skrzyni wtedy? Jeśli tak, to wciśnij sprzęgło, trzymaj i powinien zaczac meugac kontrolką. Trzeba liczyc mrugnięcia, to będzie kod błędu. On ma na płycie rewersu czujniki ciśnienia. Trzeba sprawdzić jakie masz ciśnienie na sprzęgle do przodu, jeśli jest dobre, to do wymiany czujnik, jeśli zbyt niskie, to chyba wiadomo co Cię czeka… 🙂

Opublikowano

Awaria zaczęła się mianowicie w taki sposób że na początku spaliło bezpieczniki od jazdy oba. Kilku krotnie aż w ogóle przestał je palić i jechać. Nie zapala żadnej kontrolki właśnie. Są da czujniki ciśnienia na tej płycie oba wyglądają na działające. Po wciśnięciu obwód przerwany. Do tyłu rusza bez problemu. Cewka dobra elektrozawór czyszczony też działa. Jaką wartość powinna mieć cewka?? 1.5ohm? 

Opublikowano

Aha. No ale no druga od jazdy do tyłu ma tyle samo 1.5 i działa. Można np z zaworów hydraulik przełożyć ? Na próbę ? Bo teoretycznie stwierdziłem sam że są dobre bo mają to samą wartość na mierniku. Ta jedna od jazdy do tyłu jest podpadająca bo obudowa jest po pękana. 

Opublikowano

Kurcze, sam nie wiem, te cewki różne mają oporności, trzeba by do serwisówki patrzeć jaka prawidłowa wartość jest. Aczkolwiek jeśli jest taka sama do tyłu, to powinno być raczej ok. Chociaż tak jak mówie, wartość rezystancji jest bardzo niska. A zamieniałeś te cewki miejscami przód z tyłem?

Opublikowano

Nooo nie zamieniałem kostki tylko odwrotnie podłączałem ale wtedy w ogóle nie działało nic ani do przodu ani do tyłu. A druga sprawa jak wykręciłem zawór z cewką podaje prąd na krótko za zawór się otwiera zamyka… 

Opublikowano

Nie będzie działać z racji, że odwrotnie wtedy by trzeba też zapiąć czujniki ciśnienia…

Jaką masz wersje płyty? Jesteś pewien, że pojawia się ciśnienie na zaworach wogóle? Spróbuj zrobić tak… Daj rewers do przodu i wtedy rozepnij wtyczke czujnika jazdy do przodu. Bo z tego co pamiętam, to on tam otwiera obwód jeśli dojdzie ciśnienie do niego.

Masz czujnik w siedzeniu?

Opublikowano

Aha. No kurde nie wiem jak określi wersję płyty są dwa czujniki ciśnienia i 4 elektrozawory dwa na przeciw siebie. I da po prawej stronie jeden pod drugim.tak czujni otwiera obwód podczas ciśnienia czujniki działają bo jak wciśnie to przerywa obwód 

Nie wiem czy pojawia się ciśnienie na zaworze jazdy do przodu. Wnioskowałem to w ten sposób że jak do tyłu jedzie normalnie to ciśnienie ma

W siedzeniu kierowcy? Nie mam pojęcia czyjesz. Jak wygląda w którym jest miejscu ? 

Opublikowano

Generalnie Dzsiaj zamieniłem Kostki od tych czujników ciśnienia i od zaworów odwrotnie tył na przód. To traktor jedzie normalnie tzn jak dam rewers do tyłu jedzie do przodu i odwrotnie 

Opublikowano

Przy czujnikach wtyczki wydają się ok. Być może trzeba będzie instalację przejrzeć od tych czujników. Zaminilrm je miejscami żadnej poprawy. Przełącznik rewersu wydaje się być ok. Tylko zauważyłem różnice w docierającym Pradze do cewki na cewka od jazdy do tyłu jest 13.8v a do przodu 14.3 np wyższe napięcie 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez karola44
      Witam.
      Od dłuższego czasu zbieram informacje na temat starych serii traktorów international harvester x23 i x74.
      Przymierzam się do zakupu własnego traktora do okazjonalnego użytku domowego. Gospodarstwa rolnego nie posiadam, jakiś ogródek, który ewentualnie mógłbym w przyszłości powiększyć. Jednak często potrzebuje zapiąć trolla na tył i nim coś pogrzebać. Przyciągnąć kilka ton piachu, czy ziemi i później to zagospodarować. Przy tych wszystkich robótkach jest potrzeba wykonania kilku przelotów po około 15 km. 
      W domu jest dostępna siuntka, która jest własnością brata. Siuntka jaka jest wszyscy doskonale wiemy. Daje radę, ale jest bez kabiny i ogólnie nienawidzę tej konstrukcji.
      Ograniczeniem jest budżet. Wiadomo im taniej tym lepiej, ale okolice 20000 zł to taka realna kwota.
      Biorąc pod uwagę parametry techniczne c360, czyli moc około 50KM, wagę około 2,5T, udźwig podnośnika, rozmiary i zwrotność, prędkość jazdy naturalnym zamiennikiem dla siuntki jest IH 523, 553, 533, 633, 454. Lub czterocylindrowe 624,574,674. 
      Czy znajdą się tutaj użytkownicy tych traktorów i mogliby się wypowiedzieć na ich temat? Może właśnie mają porównanie z siuntką? 
      Jestem bardzo dużym fanem silników d179, czyli trzycylindrowego ih montowanego w tych ciągnikach. 
       
    • Przez kurzyn198
      Witam wszystkich
      Posiada ktoś z was schemat elektryczny do Case Mx 135. Padły mi kierunkowskazy, bezpiecznik jest ok, przerywacz jest sprawny (podmieniałem ze sprawnego ciągnika), awaryjne działają, a kierunków brak.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v