Case Magnum 7230 PRO opinie

[kingway]

Witam , mam na oku Case Magnum 7230 PRO i chciałbym się dowiedzieć czy warto ? Nic nie wiem o tym ciągniku ... miałem chęci na Fendta 818 - ale niestety jakoś nie trafiłem na ładny  model a Case jest blisko mnie . Także jakby ktoś się wypowiedział na temat Case to będę wdzięczny . 

[grzepo]

Obejrzyj sobie kanał Łukasza Kłosowskiego na You Tube tam wszystkiego się dowiesz i zobaczysz z czym te ciągniki współpracują.

Edytowane 19 Października przez grzepo

[JD1052]

Chciałem takiego kupić, ale z 1 powodu tego nie zrobie-przy małych polach i czestym zmianie kierunku jazdy jest to męczące w tym ciagniku...rewers jest w nich nie wygodny.

[hubertuss]

Kłosowski nimi robi ale przeważnie zakup oznacza kapitalny remont i na to trzeba być przygotowanym są one przeważnie już wypracowane,

[jaco512]

Przebiegi rzędu 20-30 tys godzin to nic dziwnego że trzeba zrobić remont, silnik to mniejszy kłopot, przy skrzyni jest trochę więcej pracy ale dopóki są części to te ciągniki odwdzięczają się w pracy.

[hubertuss]

Tylko, że większość kupuje je bo są tanie. A kupujący ma skromny budżet. A potem trzeba dołożyć drugie tyle co za traktor i zaczynają sieczony. Z częściami też różnie Kłosowski już przejechał  się na wałku rozrządu z zamiennika a teraz w jednym zdechła uszczelka pod głowicą a nie dawno robiony był. 

Ogólnie ciągnik ok ale jak ktoś myśli, że będzie tanio to się może zdziwić. 

Edytowane 19 Października przez hubertuss

[jaco512]

Testował różne źródła, zamienniki, teraz sprawdza Maguro, w przystępnej cenie. Kłosowski nie szuka "perełek" tylko tańszych egzemplarzy do poprawek we własnym zakresie. Sensowny ciągnik ale na duże pola.. Legenda o Magnumach ma swoje podstawy..

Wczoraj na youtubie był film, silnik z 16245 pochłonął już 40 tys na porządne części i nie było jeszcze odpalenia po remoncie.

[hubertuss]

Kłosowski to sobie sam remontuje a to dzisiaj duże oszczędności. Jak ktoś zleca mechanikowi bo sam nie umie.

[grzepo]

3 godziny temu, JD1052 napisał(a):

Chciałem takiego kupić, ale z 1 powodu tego nie zrobie-przy małych polach i czestym zmianie kierunku jazdy jest to męczące w tym ciagniku...rewers jest w nich nie wygodny.

Otóż to. Rewers jest niepraktyczny przy częstej zmianie kierunku jazdy na mniejszych polach, choć sam power shift to elegancka sprawa. Druga kwestia to wielkość kabiny- jest straszne mała dwie osoby nie pojadą i widoczność na pracującą maszynę zawieszaną jest ograniczona. Pod tym względem jd serii 7x00 lub 7x10 jest o wiele lepszy.

3 godziny temu, JD1052 napisał(a):

Chciałem takiego kupić, ale z 1 powodu tego nie zrobie-przy małych polach i czestym zmianie kierunku jazdy jest to męczące w tym ciagniku...rewers jest w nich nie wygodny.

Otóż to. Rewers jest niepraktyczny przy częstej zmianie kierunku jazdy na mniejszych polach, choć sam power shift to elegancka sprawa. Druga kwestia to wielkość kabiny- jest straszne mała dwie osoby nie pojadą i widoczność na pracującą maszynę zawieszaną jest ograniczona. Pod tym względem jd serii 7x00 lub 7x10 jest o wiele lepszy.

[hubertuss]

Akurat im rewers nie potrzebny oni wszystko pół zawieszane.

[jaco512]

3 godziny temu, grzepo napisał(a):

Otóż to. Rewers jest niepraktyczny przy częstej zmianie kierunku jazdy na mniejszych polach, choć sam power shift to elegancka sprawa. Druga kwestia to wielkość kabiny- jest straszne mała dwie osoby nie pojadą i widoczność na pracującą maszynę zawieszaną jest ograniczona. Pod tym względem jd serii 7x00 lub 7x10 jest o wiele lepszy.

Otóż to. Rewers jest niepraktyczny przy częstej zmianie kierunku jazdy na mniejszych polach, choć sam power shift to elegancka sprawa. Druga kwestia to wielkość kabiny- jest straszne mała dwie osoby nie pojadą i widoczność na pracującą maszynę zawieszaną jest ograniczona. Pod tym względem jd serii 7x00 lub 7x10 jest o wiele lepszy.

Poprawili to po 99roku, wracając do skrzyń JD w serii 7 była też powershift, jak tam wygląda zmiana kierunku?

[hubertuss]

Nie wiem czy dobrze kojarzę ale chyba tez wajchą od biegów tylko w jednej linii.

[JD1052]

7000 też miały podobny rewers jak case i w skrzyni PowerShift i w powerquad , w 7010 przy kierownicy już był

[jaco512]

https://viestimedia.imgix.net/QcEoUr_7NuSW4JZljxMmZuC0sBE.jpg?h=870&ar=4%3A3&fit=crop

https://viestimedia.imgix.net/LGkLXVRKx2uSRNJCze_Kk9_R1jk.jpg?h=870&ar=4%3A3&fit=crop

https://www.tractordata.com/photos/F003/3210/3210-shiftxt2-300x400.jpg

Edytowane 19 Października przez jaco512

[JD1052]

Widziałem powerquada gdzie 1 dźwignia była odpowiedzialna za rewers i półbiegi, z resztą w jd to był wybór jaki się chce.

[grzepo]

Zgadza się były jd na skrzyni power shift gdzie zmiana kierunku odbywa się podobnie jak w magnumie. Zabijasz biegi w dół i przechodzisz do jazdy w tył. I odwrotnie zabijasz prędkość jazdy w tył i zaczynasz jechać w przód. Jest to również nie praktyczne w małych działkach tak samo jak w magnumie.

[hubertuss]

Tych traktorów nikt nie projektował na małe działki.