Przyczepy D 55 D 50 D633 różnice w ramach

[pawi]

Witam kolegów, orientuje się  ktoś  czy  główna  rama  w tych przyczepach  się  czymś  różni? Czy w D55 była inna lub mocniejsza względem przyczep sztywnych? D46 względem d47 to całkiem inna konstrukcja  a jak to wygląda  w szóstkach? 

[lukasz222]

Tak samo, sztywna to zawsze tylko coś na wzór górnej ramy w wywrotce połączonej z mocowaniem resorów/obrotnicy, D-55 to całkiem inna konstrukcja, bliżej jej do D-47 niż D-50 jeśli mowa o samej ramie

[Corleone36]

d55 masz krótsza ramę dolna inny wieniec. d55 i 633 te same wieńce d50 starsza wersjia

[pawi]

Wiem że  jest krótsza  ale chodzi mi typowo o ramę główną  czy jest taka sama czy w d55 jest jakaś  mocniejsza.  Planuję  przerabiać  d50 na 3 strony i zastanawiam się  czy jest potrzeba wzmacniania dolnej ramy.

 

[poderwa]

4 godziny temu, pawi napisał(a):

Wiem że  jest krótsza  ale chodzi mi typowo o ramę główną  czy jest taka sama czy w d55 jest jakaś  mocniejsza.  Planuję  przerabiać  d50 na 3 strony i zastanawiam się  czy jest potrzeba wzmacniania dolnej ramy.

 

Ja przerobiłem kilka d50,zaślepiam dolną ramę płaskownikiem 8mm. Wchodzi 10+pszenicy i kipruje na tył do żmijki.

[andrzej78]

D55  posiada ramę wysokości 20 cm , giętą z blachy 5mm i to jest minimum . Nawet te przyczepy mają dodany na dole ramy  płaskownik grubości 6mm w celu wzmocnienia tejże ramy ,aby naładować nieco więcej np przy burtach 120 cm.😏Podobnie jest w przyczepach D46 z 12cm rama jest wzmocniona na 20 cm.

Edytowane 5 Września przez andrzej78

[Corleone36]

też przerabiałem jakieś 15lat temu d50 dolna ramę zamykałem górna zabudowa nowa 470x250x94 wchodzi 9ton pszenicy teraz zrobił bym tył dołem otwierany i dołożył piór resorów oczywiście na 3 strony

[pawi]

Mam za sobą  przeróbkę  D 46 i tam też  ramę  zamknąłem dla pewności a od tylniego  wózka do momentu skrętu kół dołożyłem  jeszcze ceownik 100 do oryginalnego 120, jednak do d47 to całkowicie  inna konstrukcja dolnej ramy. Przeglądając  przyczepy d 55 wizualnie na środku  w miejscu siłownika   rama dolna wygląda  tak samo jak w wersji sztywnej.  I o to najbardziej mi chodzi, może ktoś  ma takie przyczepy i mógłby sprawdzić  czy te dolne ramy mają  jakieś  różnice ( pomijam takie oczywiste jak "pochylony" tył  aby przyczepa mogła  kiprować). Górna  rama będzie i tak nowa więc będzie  z zapasem. Andrzej chyba wszystkie sztywne przyczepy 6t miały ramę  200 i 5mmm.  Szczerze  powiem że  nie za bardzo jestem zwolennikiem  zamykania ceownikow zimnogiętych ze  względu  na brak możliwości  konserwacji  wewnątrz, do tego przyczepa  pochodzi  z wojska i jest zakonserwowana " ala smołą", na  całym podwoziu i jest dosłownie  jak nowa, chciałbym  tą  warstwę  zachować  i stąd  ten temat.

[andrzej78]

Wspomniałem o wymiarach ramy przyczepy D55( znajomego )  w której dodany został płaskownik od dołu ramy w poziomie o grubości 6mm x  60 . Przyczepa ta dostała nową skrzynie ładunkową o szerokości paletowej i burtach 2x60 . Rama wytrzymuje ,nic się nie ginie . Jeżeli twoja przyczepa ma podobną w przekroju ramę to spokojnie wytrzyma ze wzmocnieniem od  dołu i bez " zamykania "ramy. 

Edytowane 5 Września przez andrzej78

[pawi]

Andrzej  rozumiem że  ten płaskownik 6x60 jest fabryczny?  Ja planuję szerokość  paletowa ale burty 2x50 .  D46 zrobiłem  dość  pancernie  ale po pewnym  czasie widzę  że  niema sensu ładować  tyle materiałów i robocizny.

[andrzej78]

Płaskownik został dodany później ,przy  remoncie - profilaktycznie.

 

Edytowane 6 Września przez andrzej78