Case 4230 brak półbiegów.

[Amigo25]

Tak jak w temacie. Ciągnik zgaszony po zakończeniu pracy na półbiegu żółw. Po uruchomieniu brak reakcji na zmianę pobiegł. Przekaźnik obok wybieraków wymieniony na sprawny, przekaźnik pod wyświetlaczem też jest sprawny. Jedyne co pozostaje to cewka ? Jeśli tak to gdzie ona się znajduje ? Dodam że przed awarią gdy jeździłem na "żólwiu" bieg potrafił tak jakby wypaść. Po wciśnięciu sprzęgła wszystko wracało do normy. 

[andrzej78]

54 minuty temu, Amigo25 napisał(a):

Ta Dodam że przed awarią gdy jeździłem na "żólwiu" bieg potrafił tak jakby wypaść.

Jedyne co mogło wystąpić to chwilowy uślizg zużytych tarczek . 

Czy następuje zmiana wyświetlanej ikonki na kontrolce półbiegów?  W układzie oprócz przełącznika półbiegów jest jeszcze czujnik ( stycznik ) nad pedałem sprzęgła a następnie elektrozawór. To podanie napięcia do elektrozaworu uruchamia zająca ," w przeciwnym razie na stałe działa żolw, po wciśnięciu sprzęgła też z automatu przełącza na żółwia. Były też wersje z czujnikiem przy wybieraku ( przełaczało z automatu na żolwia na biegu 4H - ograniczenie prędkości).

Edytowane 11 Sierpnia przez andrzej78

[Amigo25]

2 godziny temu, andrzej78 napisał(a):

Jedyne co mogło wystąpić to chwilowy uślizg zużytych tarczek . 

Czy następuje zmiana wyświetlanej ikonki na kontrolce półbiegów?  W układzie oprócz przełącznika półbiegów jest jeszcze czujnik ( stycznik ) nad pedałem sprzęgła a następnie elektrozawór. To podanie napięcia do elektrozaworu uruchamia zająca ," w przeciwnym razie na stałe działa żolw, po wciśnięciu sprzęgła też z automatu przełącza na żółwia. Były też wersje z czujnikiem przy wybieraku ( przełaczało z automatu na żolwia na biegu 4H - ograniczenie prędkości).

Gdy wciskam guzik ikonki zapalają się na zmianę. Jeśli chodzi o czujnik nad pedale sprzęgła (jeśli dobrze myślę ten który ma za zadanie uniemożliwić rozruch gdy sprzęgło nie jest wciśnięte) to jest on odpięty a kable od niego złączone. 

[andrzej78]

Nie ,ten jest wyżej obok pompki sprzęgła. Kwestia tylko sprawdzić czy wyłącznik działa ,obwód stale połączony a rozwarty po wciśnięciu sprzęgła.  Pomiędzy lewym zbiornikiem paliwa a korpusem skrzyni, od  dołu  znajduje się mocowana na śrubkę blaszana osłona wtyczki elektrozaworu. Tam można sprawdzić " prądy" i elektrozawór.

[Agronumer1]

Szukasz części do ciągników?  Mamy szeroki wybór, szybka wysyłka i oryginalne produkty! Sprawdź tutaj: https://kisielagro.shop/