Landini 7.185 polbiegi

[Rowan]

Tak jak pisałem, naprawde mało się tego naprawia w stosunku do ilości ciągników które pracują w okolicy. A jeśli już, to części do nich są tanie. Bezstopniówki w dużych seriach wytrzymują spokojnie 10tys bez dotykania ich, a jeśli już, to zwykle wymianie podlegają tulejki, sworznie hydrostatu i elektrozawór sterujący hydrostatem. Taki zestaw idzie. Wymiana jest prosta, bo hydrostat wyjmowany jak na bok, bez rozjeżdżania. Przy około 15-17tyś wymienia sie synchronizator F3. Więc moim zdaniem konstrukcja raczej bardzo wytrzymała, a komfort jazdy bez porównania do zwykłych biegówek.

[Siedzacybyk]

Bardzo Wam wszystkim z góry dziekuje. Wytlumaczyliscie mi dzisiaj wiecej, niz zdolalem przeczytac przez ostatni czas. Co do skrzyni, to full power shift to nie jest to CVX, a ten wpis dotyczyl wlasnie cvx? To powershift bedzie podobna w exploatacji?

Edytowane 13 Września przez Siedzacybyk

[nunu85]

cvx/ cvt to jest skrzynia gdzie praktycznie nie interesuje cię bieg, ustawiasz sobie tylko prędkość z jaką traktor ma jechać i on już sam sobie ogarnia jak to zrobić. bez żadnych szarpnięć etc. robi to jednostajnie, tak że nawet ciężko tu mówić o biegach. full powershift to skrzynia z biegami gdzie każdy bieg jeden za drugim możesz zmienić pod obciążeniem. np PC. częściowy powershift to skrzynia gdzie tylko część biegów da się zmienić pod obciążeniem (w przypadku EC- 4, RC- 6)

[Siedzacybyk]

aaaaa, ok, rozumiem 😃 no ta cvx to wysoka jakosc przekladni i komfortu. kolega Rowan wyzej opisal ,ze cvx to wytrzymala konstrukcja, a o wiele fajniejsza w porownaniu do biegowek. cenowo jakos mnie nie zaszokowalo, wiadomo, za darmo nic nie bedzie, jestem tego swiadom. wiecej na rynku jednak jest powershift. czy to bedzie wystarczajaco fajna skrzynia, podobnie awaryjna, oraz kosztowo jak cvx?

[Rowan]

W Twoim przedziale mocowym jeśli chodzi o trwałość, to będzie podobnie. Mankamentem skrzyń tych 19-tek tzw, gdzie ten 19-ty bieg jest do 50km/h jest właśnie często ulegający uszkodzeniu ten kosz 19-tego biegu. Jeśli brać pod uwage większe moce, powyżej 200km, to juz AC/CVX jest zdecydowanie trwalszy, w biegówkach mniej wiecej trzeba kosze robić w granicach 7-8tys h, ale to też nic strasznego jeśli chodzi o koszty i jedziesz kolejne kilka tyś h. 

[Siedzacybyk]

dziekuje. coraz bardziej podoba mi sie cvx, moze to taka nowosc, czlowiek jest ostrozny co do nowosci, moze to blad? wychowany na 330, 12450, 360 , taka maszyna to przeskok nie lat, a wiekow! napisales ,ze to wszystko do zrobienia, nawet cvx, czy naprawa generalna w jakim przedziale cenowym by sie zamknela? to oczywiscie trudna ocena, ale nie skupiając sie na szczegolach, w 30, 40 , 50 tys sie zamknie?

[Rowan]

W AC/CVX nie słyszałem jeszcze o awarii hydrostatu, a to najdroższy element w tej skrzyni. Więc jego awarii bym sie nie bał. Pozostałe elementy to… Dwa sprzęgła z komletem uszczelnień beda kosztowsć około 6tyś. Elektrozawór hydroststu, tulejki i sworznie to okolo 2tyś. Synchronizator to nie powiem dokładnie, bo to tak jak pisałem, trafia sie przy dużym przebiegu, ale chyba w granicach 3tyś. Co do roboty, to wyjęcie hydro do podstswowej roboty jest proste i nie wymaga wielkiej rozbiórki. Do sprzęgieł i synchro, trzeba ciągnik rozjechać od tyłu. 

[Grzesiek360]

Ja zdecydowalem sie na MF 6465 na razie jestem zadowolony trafił sie z niskim przebiegiem w fajnym stanie. Silnik perkins ok ma moc nie trzeba sie go pytać tylko gaz i natychmiastowa reakcja, Dyna6 bardzo fajna skrzynia miękko przebija biegi ogólnie polecam. 

[Siedzacybyk]

bardzo ladnie przedstawiles koszty, mozna sobie cos uzmyslowic. jak przy tym wypadłaby naprawda powershift?

[Rowan]

W powershifcie jest kilka koszy, więc powiedzmy można to pomnożyć x3, te kwote wymiany naprawy sprzegieł z cvx/ac. To też nie są jakieś duże kwoty. Powtarzam, robocizna robi kwote przy naprawie. Mówimy tutaj o takich zwykłych naprawach, bo wiadomo, bywa tak, że wysypie sie jakieś łożysko, pokaleczy zęby na trybie, pęknie jakiś wałek i wtedy już kwoty są sporo wyższe, ale to w każdym tak może być.

[Siedzacybyk]

oczywiscie, ze powazne usterki beda drogie. z tego co opisales, cvx/ac wypada najkorzystniej. sama jazda tez pewnie bajeczna przy zwyklych, nawet takich powershift?!

[Rowan]

Prosta sprawa aby sie przekonać, jedź i zobacz z ogłoszenia jakiegos ze zwykłą przekładnią a bezstopniówke. Przy czym moim zdaniem w case dużo fajniej sie steruje przekładnią niż w nh.

[Siedzacybyk]

masz racje, wybieram sie juz od jakiegos czasu, ale zawsze go brakuje. pojade ,bo inaczej sie nie przekonam. jechałem jedynie jakas 2 albo 3 zakresowka w Case MX. nawiazujac do wpisu kolego z gory, pojawiaja sie MF z tej serii 6, patrzylem na nie, ale ta skrzynia duna 6 mnoe troche przeraza, jesli chodzi o naprawe.

[Grzesiek360]

Myślę że nie ma czego się bać bo to bardzo udana skrzynia montowana nie tylko w MF. Kupić nie zajechany egzemplarz dbać o wymiany oleju nie katować i będzie służył bardzo długo. 

[Siedzacybyk]

tez muszę pojechac cos takiego zobaczyc. one sa w dobrych cenach, ciekawe dlaczego?

[Rowan]

Jak sie przejedziesz cnh i mf-em, bedziesz wiedział, który Ci bardziej „leży” 🙂 Aaa i w każdym z nich jak wsiądziesz, to odłóż sobie telefon gdzieś, tak abyś go miał pod ręką, a później wyobraź sobie, że masz w nim ładowarke do tel wpiętą w zapalniczke i podłączasz ją 😉 To już takie podejście czysto praktyczne, nie związane z cenami i awaryjnością ciągników. Jak sprawdzisz to o czym napisałem, to napisz tutaj 🙂 Choć wiem jaka będzie Twoja odpowiedź:-)

[Siedzacybyk]

ok. 😎 bardzo Wam dziekuje za te informacje. nie ma co sie tlumaczyc, glupi jestem w tych sprawach. po prostu biolog nie moze byc dobry z traktorow🤕 po tych wszystkich informacjach, zostalo mi teraz pojechac w pare miejsc i poogladac. case puma to dosc fajny traktor, masywny, jako glowny bylby odpowiedni. z mf kusi dyna 6, cena i ladny wyglad. sam oczywiscie nie moge podjac decyzji, wypadalo by zabrac jakiegos fachowca. szkoda ,ze kogos z Was nie moge zatrudnic, choc dlaczego nie? 🤔 jesli ktos z Was mieszka gdzies w centrum polski albo na zachodzie ? 😃

[michalwolas]

Koledzy mam problem w moim mccormick xtx145. Przy załączeniu blokady i przedniego napędu rozłącza na sekundę jazdę. Szarpnie i jedzie dalej. Z moich obserwacji tak jakby spadało ciśnienie na sterowaniu. Czy ktoś ma jakiś pomysł?

[Rowan]

Trzeba pomierzyć co dzieje się z ciśnieniem i sprawdzić co dzieje się w tym czasie z napięciem na cewkach rewersu i półbiegów.

Ale w sumie to pytanie powinno być w osobnym temacie, od McCormicków.

[michalwolas]

7 godzin temu, Rowan napisał(a):

Trzeba pomierzyć co dzieje się z ciśnieniem i sprawdzić co dzieje się w tym czasie z napięciem na cewkach rewersu i półbiegów.

Ale w sumie to pytanie powinno być w osobnym temacie, od McCormicków.

Ok. Dzięki. Posprawdzam i ewentualnie napiszę na innym poście.

Edytowane 24 Września przez michalwolas

[Siedzacybyk]

Niedaleko mnie trafia się deutz fahre agrotron 130 km, 4 tys mth, w dobrym stanie. czy to ciekawe traktory? co o nich sadzicie?

[Rowan]

O ile jestem zwolennikiem kombajnów DFa, to ciągnika bym nie chciał. Generalnie według mnie to są jakieś takie niewygodne do jazdy, musisz sie chociaż z pół godz przejechać różnymi markami i porównać. Zawrócić w ten sam sposób jak zawracasz na uwrociu, bedziesz miał jakieś odniesienie 😉 
No i pod względem napraw, to drogie części do SDFa, ale lubie naprawiać elektryke w tych ciągnikach 😉 Swoją drogą mają kilka beznadziejnych rozwiązać jak np wentylatory nawiewu, w które prosto ze słupków leci kurz i zaciera silniki, a potem, żeby je wymienić to trzeba całą kabine rozebrać…

[Siedzacybyk]

ok, rozumiem ,wiec nie sa to jakies za szczesliwe maszyny. to moze pozostane w poszukiwaniu jakiegos nh/case lub masseya. kolega kupil clasa 270 km, wyjechal na pole i juz nie zjechal. podejrzewa, ze jakis koszyk w skrzyni. One chyba maja takie same skrszynie jak massey? w clas to heksashift , a w masseyo dyna v6?

[Rowan]

Jeśli hexa, to jest dyna6 w mf, ale jak 270km, to raczej cmatic, bo przy tej mocy chyba już nie dawali hexy, ale sam nie wiem. A co dokładnie mu sie stało? Jeśli tak odrazu po kupnie sie tak stało, to raczej ktoś wiedział co sprzedaje.

[Siedzacybyk]

tak, pojechal na pole , zrobil 80 arow agregatem, stanął i nie mogl jechac. pali normalnie, ale nie jedzie. ma byc jakis fachman, podejrzewaja ktorys koszyk. troche go przerazilo, bo 10 tys jeden, a jest ich 6. chyba do naprawy jednymi z tanszych i takich ddstepnych traktorow to bedzie case /nh. duza roznica jest w rangecommand i pawer command?