Problem z hamulcami Mtz 82

[kordzio14]

Witam, mam problem z hamulcami w Mtz 82. Lewy hamulec łapie prawie przy samym końcu jak się naciśnie pedał i od razu blokuje koło. Prawy natomiast jest słabszy. Na początku hamuje dobrze, lecz po dłuższej jeździe robi się bardzo słaby. W jaki sposób mogę wyregulować hamulce aby brały podobnie? Głównie zależy mi na tym, żeby lewy brał delikatniej i nie  blokował zawsze na max.

[michal822]

39 minut temu, kordzio14 napisał(a):

Witam, mam problem z hamulcami w Mtz 82. Lewy hamulec łapie prawie przy samym końcu jak się naciśnie pedał i od razu blokuje koło. Prawy natomiast jest słabszy. Na początku hamuje dobrze, lecz po dłuższej jeździe robi się bardzo słaby. W jaki sposób mogę wyregulować hamulce aby brały podobnie? Głównie zależy mi na tym, żeby lewy brał delikatniej i nie  blokował zawsze na max.

Na hamulcach na zewnątrz masz śrube do regulacji chyba klucz 17/19 i jak chcesz mocnej hamował to trzeba wkręcać a jak delikatniej to wykręcać. U mnie tez jedno kolo sie blokowało to wystarczylo poluzować 

Edytowane 15 Czerwca przez michal822

[robi57362]

u mnie regulacja nic nie dawała, za to wymiana tarcz już pomogła,tarcze są za mocno zużyte i za mocno rozpierak się rozchodzi i blokuje kolo

[kordzio14]

Godzinę temu, robi57362 napisał(a):

u mnie regulacja nic nie dawała, za to wymiana tarcz już pomogła,tarcze są za mocno zużyte i za mocno rozpierak się rozchodzi i blokuje kolo

Spróbuje najpierw poregulowac. Dużo roboty przy wymianie tarcz?

[michal822]

Godzinę temu, kordzio14 napisał(a):

Spróbuje najpierw poregulowac. Dużo roboty przy wymianie tarcz?

Mało wszystko jest na wierzchu 

[toof]

Witam

Na tarczach hamulcowych tworzy się korozja, zwłaszcza na lewej. W obudowach tarcz są od spody otwory, tam dostaje się wilgoć czy woda podczas mycia i pojawia się problem. Pierwszy raz takie coś zrobiło mi się w drugim roku użytkowania, wezwałem mechanika i tak jak pisałem - rdza na tarczy. Naprawa polegała na rozkręceniu obudów, wyczyszczeniu tarcz i po temacie. Wiedząc co jest przyczyną następnym razem wyjechałem na asfalt, rozłączyłem pedał hamulca tak żeby mieć hamowanie na jedno koło, wolny bieg do przody i delikatnie hamowałem tak żeby tarcze oczyściły się z korozji, potem do tyłu i tak z obu stron. Nie polecam robić tak na trawie ponieważ hamujące jedno koło narobi ,,zniszczeń". Proponuję sprawdzić przed rozpoczęciem regulacji czy jakiś grubszych napraw - u mnie to zadziałało

Pozdrawiam