Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Pany taki problem trochę. Obstawiam że to regulator obrotów się przycina czy coś. Mam wersję elektroniczną i czasami ciągnik leci po drodze z ładunkiem, a czasami nie chce mu się po prostu. Czy jest jakiś sposób żeby sprawdzić ten regulator?

Opublikowano (edytowane)

Ja nie rozumiem o co Tobie chodzi… Co mu sie dzieje, bo napisałeś tak jakbyś nim raz mógł wyjechać na droge, a innym razem nie, ale trudno powiedzieć czy dlatego, że nie masz w kołach powietrza, czy silnik nie odpala…🤦‍♂️

Edytowane przez Rowan
Opublikowano

Brak mocy to raczej nie problem z nastawnikiem. Przynajmniej sie z tym nie spotkałem. Sterowanie tam działa w ten sposób, że jeśli chwilowa wartość zadana mija się ze zmierzoną o ponad 20%, to system całkowicie wyłącza silnik. Więc tutaj jesli faktycznie brak mocy, to sterownik zadaje to aby moc była obniżona. Chyba bez odczytu kodów, a przede wszystkim wartości z czujników na żywo ciężko będzie to zdiagnozować.

  • Like 1
Opublikowano

Chodzi właśnie że casami brak mocy. Na prostej dodaję gazu żeby się rozpędzać i czasami brakuje mocy czy coś że ciągnik nie chce nabierać prędkości a czasami daję gazu to leci. Nie wiem jak to wyjaśnić bardziej. Zaobserwowałem że jak czasami na wyboju podskoczy to jakby wtedy go rozblokowywało i nie miał takich problemów

Opublikowano

Ja tak obstawiam, że to któryś z czujników. Tyle tylko, że tak teraz sobie myśle, że w MK3 to chyba nie było jeszcze nastawnika elektronicznego. Ty sprawdź czy się listwa nie przycina.

Opublikowano (edytowane)

A tak w ogóle na dzień dobry filtry paliwa sprawdziłeś jakieś sitka na pompce zasilającej jeśli jest jeśli są? Korek na zbiorniku poluzuj abyś tyło nie zgubił. To takie podstawy podstaw które sam możesz zrobić. Reszta to zgadywanka 

Edytowane przez hubertuss
Opublikowano

Wszystko jest wymieniane co roku i nic nie wpływa na ten brak mocy. Paliwo jest tankowane przez lejek z sitkiem drobnym tak więc żaden brud nie może się dostać. Filtr paliwa zawsze jest czysty przy wymianie. Tak jak pisałem wcześniej czasami jak na wyboju trochę podskoczy to odblokowuje się ten brak mocy

Opublikowano

Not o kabelki coś nie kontaktuje nie doczytałem o tym podskakiwaniu wcześniej. Trzeba szukać więcej już nikt tu nic nie pomoże chyba, że komp to ułatwi bo może jakieś błędy są w sterowniku zapisane. 

Opublikowano

Żeby do niej się dobrać to muszę regulator wyjąć podejrzewam. Tylko tak zapytam a jak sprawdzić czy ona się przycina czy nie? Listwa powinna pewnie chodzić lekko w obudowie i szukać jakiś miejsc oporu?

Opublikowano

A kolego skoro znasz się na elektronice to może podpowiesz gdzie szukać problemu z podnośnikiem? Chodzi dokładnie o amortyzację w czasie jazdy. Był czas że chodziło spoko a teraz nic a nic. Przyznaję że ma luzy na cięgnach i bolce te czujniki uciągu trochę chodzą ale nie wiem czy to ma coś do amortyzacji czy gdzie szukać problemu

Opublikowano

Właśnie nic a nic nie mruga. Jak przekroczę bodajże 15 km/h to podnośnik lekko opuszcza ale czy nastawię pokrętłem na maxa czy cokolwiek to amortyzacja nie działa. Wcześniej chodziło ale nie wiem czy to przez rozbite otwory czy bolce te już się zajechały.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez domel27
      Jestem w posiadaniu m620 z pneumatyka. Kabina na amortyzacji pneumatyczne i posiadaniu instalacje na hamulce pneumatyczne do przyczepy instalacja oryginalna. Problem w tym ze sprężarka chodzi na zegarze ok 9 atmosfer  pokazuje kabina pracuje na zawieszeniu ale nie ma powietrza na wyjściach pod przyczepę jaka może być przyczyną czy trzeba gdzieś coś włączyć czy w czym może być problem 
    • Przez velFoka
      Panowie pomocy. Był niedawno Agrotronik i nie dał rady połączyć się z ecu żeby podnieść moc. Czy na prawdę nie ma na to szans?
      Pacjent to Agrotron 120 mk3 z 2001 roku na pompowtryskach. 
      Kiedyś żeby zdjąć kaganiec to jeden fachowiec wziął na warsztat i serdią to ogarną. Czy Serdia dałaby radę zwiększyć moc czyli zczytać mapę iw grać czy na prawdę w nich nie da się elektronicznie nic?
    • Przez JanChr8977
      Witam mam pytanie jaki olej do skrzyni agrostar 4.68? 
      Czy hydraulika w tym.ciagniku ma osobne zasilanie pompy czy działa z skrzyni  bo widzę koło błotnika zbiornik ale nie mam wlewu . Proszę o poradę i pomoc
    • Przez tomalski
      Witam. Zakupiłem sobie właśnie ciągnik same explorer II 90T z 2000r (następca C385) z ładowaczem czołowym. I mam pytanie związane z olejami hydraulicznymi. Czy w skrzyni biegów i hydraulice jest jeden olej??? Jeden korek do wlewu wiem że znajduje się na tylnym podnośniku. A gdzie reszta???. I czy tur też ma osobny olej czy razem z tylnym podnośnikiem... Z óry dzięki za odpowiedź.
    • Przez Marcin555
      Witam.
      Mam problem z agroplus 95. Nie mogę go zapalić. Sprawa wygląda następująco, jeśli instalacja paliwowa jest kompletna tzn. wąż z banku do odstojnika, z odstojnika do pompy paliwowej i dalej do filtra i dalej to traktor nie może zapalić. W momencie zasilenia pompy z pominięciem zbiornika i odstojnika po odpowietrzeniu traktor pali. Co może być przyczyną że po przywróceniu instalacji do stanu pierwotnego znów nie pali.
      Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v