Siłownik d47

[Qwerty88]

Witam wszystkich. Potrzebuje pomocy forumowiczów. Posiadam siłownik przyczepy d47 od dołu leci olej, jest tam jakaś śruba, ktoś wie jak to uszczelnić? od czego ona jest ? Dodam że jest tam gwint chyba m28x1.5 może wkręcić korek i tak zostawić?

[jaco512]

Zaślepka, wykręć, odtłuść, posmaruj masą uszczelniającą i dokręć

[Qwerty88]

A wiesz może jaką rolę pełni ta śruba co tam jest i czy zaślepka powinna mieć gwint m28x1.5?

[jaco512]

Nie pamiętam rozmiaru gwintu, pod tą śrubą jest zawór odcinający siłownika

[Qwerty88]

Zawór odcinający jest po drugiej stronie jak przyłącze węża hydraulicznego  z takim drutem do regulacji tzn. Cięgno. Narazie śruby od dołu nie ruszam bo nie wiem od czego jest .

1 godzinę temu, jaco512 napisał:

Zaślepka, wykręć, odtłuść, posmaruj masą uszczelniającą i dokręć

Nie mam zaślepki 

[Leniwiec1]

Tam jest zawór który odcina zbyt duże ciśnienie na siłownik wkręcasz większe ciśnienie idzie na siłownik wykręcasz mniejsze prosty nie skomplikowany 

[grzeniu]

O ile dobrze pamiętam, bo wiele lat minęło, tam jest zawór regulacyjny i masz uszkodzony mały oring uszczelniający na nim. Wykręcając tę śrubę policz obroty i po wymianie wkręć tak samo jak była, tzn nie do końca.

[jaco512]

https://static.agrofoto.pl/monthly_2021_08/1150399948_Screenshotfrom2021-08-3009-36-12.png.5e3e06c5cabde7dfdbe342b63188156c.png

wszystko widać

[peewee1984]

1 godzinę temu, Leniwiec1 napisał:

Tam jest zawór który odcina zbyt duże ciśnienie na siłownik wkręcasz większe ciśnienie idzie na siłownik wykręcasz mniejsze prosty nie skomplikowany 

Co to za teoria spiskowa?  co się dzieje z tym ciśnieniem, które do siłownika nie trafia?

[andrzej78]

Szczerze ,to nie wiem , nie znam się ,ale mi to wygląda na zawór upustowy ( możesz sprawdzić czy jest tam sprężynka z kulką).Bo po odcięciu dopływu oleju do siłownika przez zawór odcinający , jakoś trzeba ten siłownik złożyć, podejrzewam ,że po spadku ciśnienia w przewodzie - przez ten zaworek spływa olej z siłownika .

[Qwerty88]

1 godzinę temu, jaco512 napisał:

https://static.agrofoto.pl/monthly_2021_08/1150399948_Screenshotfrom2021-08-3009-36-12.png.5e3e06c5cabde7dfdbe342b63188156c.png 707.07 kB · 0 pobrań

wszystko widać

Dzięki. Na schemacie pozycja 56 to chyba zaślepka masz może opis jaki tam jest gwint?

1 godzinę temu, grzeniu napisał:

O ile dobrze pamiętam, bo wiele lat minęło, tam jest zawór regulacyjny i masz uszkodzony mały oring uszczelniający na nim. Wykręcając tę śrubę policz obroty i po wymianie wkręć tak samo jak była, tzn nie do końca.

Miałem właśnie tak zrobić. Dzięki 

1 godzinę temu, Leniwiec1 napisał:

Tam jest zawór który odcina zbyt duże ciśnienie na siłownik wkręcasz większe ciśnienie idzie na siłownik wykręcasz mniejsze prosty nie skomplikowany 

Myślałem że zawór boczny połączony cięgnem do kołyski reguluje ciśnienie . Może ta śrubka jest od powrotu oleju i ustawia się nią szybkość opadania?

[Leniwiec1]

Nie na to nie ma wpływu tylko siłę udźwigu ustawiasz na nim 

[grzeniu]

Zawór boczny z cięgnem odcina dopływ oleju, żebyś nie przekiprował skrzyni jak kiprujesz na bok. Tam jest jeszcze linka zabezpieczająca przed tym.

[peewee1984]

1 godzinę temu, Leniwiec1 napisał:

Nie na to nie ma wpływu tylko siłę udźwigu ustawiasz na nim 

Nie ma opcji ustawić siły udźwigu w siłowniku nurnikowym zasilanym jednym przewodem. Rozbierałem sporo tych siłowników, niektóre nie miały już w środku tego cięgna połączonego z tym zaworem i też działały.

[Leniwiec1]

Nie wiem ale u mnie po regeneracji ustawili inaczej i nie chciała wykiprować 2 ton ziemi jak włożyłem podkładki od razu poszło  

[peewee1984]

Nie wiem jak to możliwe, jeżeli ciągnik pompuje 200 bar, to całe to ciśnienie musi trafić do siłownika bo nie ma gdzie się podziać. Może to jest jakiś zawór odcinający, bo łączy się drutem z pierwszym wysuwanym cylindrem.

[Mateo12345]

Jak odkręcić dół siłownika? Za nic nie idzie.

Edytowane 7 Lipca 2025 przez Mateo12345

[jaco512]

Wykręciłeś śrubkę zabezpieczającą? Powinna być trochę wyżej ponad złączką gdzie wąż jest przykręcony.

[Mateo12345]

3 godziny temu, jaco512 napisał(a):

Wykręciłeś śrubkę zabezpieczającą? Powinna być trochę wyżej ponad złączką gdzie wąż jest przykręcony.

Tak ale ona jest króciutka i nic to nie zmieniło 

[peewee1984]

Oklepac młotkiem dokoła ta nakrętkę, zazwyczaj to pomaga. Może to jeszcze jakiś montaż z PRL-U, na farbę i pakuły....