Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Od ostatniego czasu mam problem z wspomaganiem kierownicy , chodzi cięzko na wolnych obrotach , ciśnienie na magistrali 19 bar czyli dobre, zauważyłem tez ze na półbiegu na zającu ciągnik tak jakby cos blokuje gdy jest na luzie , tak jakby nie chciał przełączyć, po przełączeniu na zajaca ciśnienie na magistrali spada do 9 bar

 Co może byc przyczyną ? 

Opublikowano
13 godzin temu, lukbold napisał:

a otwierałeś te skrzynie choć z boku kiedykolwiek ?? jeśli nie to po prostu daj to komuś zrobić bo tylko strat narobisz. Ewentualnie wyposaż się w książkę napraw

Była otwierana

Opublikowano
7 godzin temu, lukbold napisał:

więc mając schemat katalogu powinieneś coś z tego kumać a nie pytać o to czy z boku coś zrobisz... jprd. Nie kumasz więc wołaj mechanika

Pytam bo czasami są różne sposoby bez rozpoławiania , jak np. wymiana tryba przedniego napędu, które da sie wymienić boczną pokrywą , a kazdy mechanik mowił ze trzeba rodzielać skrzynie od mostu zeby wymienić takze chyba lepiej zapytać grzecznie niż narobić bezsensu roboty...

Opublikowano

pozostaje życzyć powodzenia przy składaniu. Ja uszkodziłem 2 oryginalne, zamienniki tak nie sprężynują i w miarę działają choć mogłoby być szczelniej... Oringi na tłokach se od razu wymień...

A odnośnie tych mechaników i tryba... od razu wiadomo że na oczy traktora nie widzieli jak sadzą takie dyrdymały

Opublikowano
17 godzin temu, lukbold napisał:

pozostaje życzyć powodzenia przy składaniu. Ja uszkodziłem 2 oryginalne, zamienniki tak nie sprężynują i w miarę działają choć mogłoby być szczelniej... Oringi na tłokach se od razu wymień...

A odnośnie tych mechaników i tryba... od razu wiadomo że na oczy traktora nie widzieli jak sadzą takie dyrdymały

A o ktore oringi chodzi ? Mogłbyś pokozac na rysunku o ktore chodzi ?

Opublikowano
Dnia 5.06.2024 o 12:22, lukbold napisał:

15 i 17 to od zwalniania dużej tarczy, jeszcze w samym koszu jest tłok od ściskania tarczek i też 2 oringi

MF poskładany , półbieg chodzi jak powinien , dzięki lukbold za porady :-)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v