Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Oglądasz to co we wszystkich kombajnach, czyli korozja w młocarni, stan cepów i klepiska oraz pęknięcia konstrukcji (choć w tym modelu przy normalnym użytkowaniu się nie zdarzały) i ogólny stan wypracowania maszyny oraz stan łożysk. Pasy i łożyska dostępne bez problemu. Hydrostat jak ktoś wymieniał olej i filtry na czas - nie do zabicia. Silnik może być przegrzany jak ktoś nie zauważył na czas zerwania pasków. W takim przypadku będzie problem z odpaleniem gorącego silnika. W hederze pełna i płynna regulacja podnoszenia i wysuwania motowidła. Potrafi podebrać łan ok 10 cm poniżej kosy - chyba nie ma lepszego kombajny do młócenia wylegniętego zboża. 

Szczególną uwagę za to należy zwrócić na klawisze - lubiły się łamać w połowie po zapchaniu młocarni i mogą być tam spawane. 

Ponadto rwały się mocowania podsiewacza i kosza sitowego i bardzo często są już pospawane. Usterka występowała w momencie rozwalenia się łożyska na których jest mocowany. Należy w trakcie eksploatacji szczególnie zwracać uwagę na stan tych łożysk. 

Napęd koszy przekładnią Shumachera - dość wydajny, ale w momencie jak łożysko w przekładni lub główce targańca ma luz to rwie kosy. 

Po za tym prosta maszyna i łatwa w naprawach i serwisowaniu, ale dość leciwa. Ten model był produkowany od 1977 roku do chyba 1982. 

  • Thanks 2
Opublikowano (edytowane)

Cepy czy klepisko to żaden problem ale skrzynia, koła pasowe, wariator i inne przekładnie to już tak wesoło może nie być.

Dostęp części jak to w starych Fahr, jedno kupisz, drugie dorobisz a trzecie trzeba szukać po szrotach

Edytowane przez akmaly

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Patryk223
      Witam serdecznie! Zwracam się do was z prośbą oraz zapytaniem. Czy ktoś orientuje się gdzie (a może ktoś ma ) adapracje do ładowacza czołowego do ciagnika  deutz dx 85
    • Przez MichałP13
      Szukam joysticka od hydrauliki do deutz fahr 6160 cshift może ktoś posiada albo wie gdzie można znaleźć taki mój jest prawdopodobnie uszkodzony mechanicznie i załącza samoistnie jedną sekcje hydrauliczna 


    • Przez Savuelo
      Witam,
      Ma ktoś może w posiadaniu instrukcje do df Agrotron mk3 i chciałby się podzielić? Interesuje mnie dokładnie model 115 ale pewnie instrukcja była dla całej serii.
      Z góry dzięki 
    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v