Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam kilka pytań na temat tego ciągnika.

1. Czy zakładał ktoś inny zegar temperatury np taki wskaźnikowy jak w Zetorze, jak tak to jaki.

2.Gdzie znajduje się wskaźnik poziomu oleju w skrzyni.

3. Ciągnik jeździł 13 lat na Turdusie i czy mogę go zmienić np na Fuchsa? Słyszałem że jak go zmienię to może zgubić ciśnienie oleju. A mechanik mi mówił że jak mam zmieniać to na max manola bo może się coś dziać. Pozdrawiam 🙂🤚

Opublikowano

zmień mechanika, bo na tych pomyjach w tej chwili nie ma ciśnienia
miarkę oleju prawdopodobnie masz z tyłu w okolicach zaczepu
nie wiem jak w starszych, ale do nowszych bez problemu pasuje czujnik 7201 czy ciężkiej serii, więc taki zestaw można tam założyć

Czujnik temperatury elektryczny 12V C-330 C-360

 

Opublikowano
4 godziny temu, lukasz51195 napisał:

Nie straci ciśnienia jak to co niektórzy mówią? 

 

będzie trzymał ciśnienie, bo ten Turdus na ciepłym ma konsystencję wody
nie wierzysz to wkręć zegar i się sam przekonasz że będzie różnica przynajmniej 1 bar
co do oleju mogę polecić też Rimula r4, Tekma Mega, Delvac czy Urania

Opublikowano

Panowie z tego co się orientowałem to nie mogę założyć takiego cyfrowego wskaźnika bo przy cylindrach jest sporo wyższa temperatura jak np płynu, więc chyba założę jakieś wskaźnik temperatury oleju. A zapomniałem wtedy dodać że ciągnik jest chłodzony powietrzem. 

Opublikowano
9 godzin temu, MarcinKa napisał:

Reno chłodzone powietrzem??

To jaki tam silnik jest?Deutz??

To te stare modele były na powietrze?

Tak, jest chłodzony powietrzem. I z tego co się orientowałem to wlew oleju do skrzyni jest za wajcha od biegów ( pod nogami) a wskaźnik gdzieś z tyłu tylko za cholerę nie mogę go zlokalizować i będę musiał chyba do mechanika podjechać 🙂

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

    • Przez Aprilars125
      Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
    • Przez Michałł
      Witam od nie dawna założyłem tu konto i jakoś nie mogę się tu odnaleźć i dużych tematów więc jak zaczynam nowy to sorry. 
      Mam problem taki że oddałem pompę do regeneracji bo ciekła a wcześniej przed pompą sprawdziłem wtryski w moje renault 103.54 z ciekawości bo coś za dużo dymiła jak się okazło każdy lał. Kupiłem drugie za 150zl sztuka  ustawione na 190 bar założyłem a ciągnik nie chce zapalić więc pompa poszła do roboty. Przed wyjęcie czytałem oglądałem co zrobić że nie da się przestawić zapłonu bo ten talerzyk pasuje tylko w jednej pozycji i konieć nie do końca wierzyłem i zaznaczyłem dodatkowo na trybach znaki. Po zrobieniu pompy przyszedł czas na montaż. Poskładałem co i jak trzeba opdpowierzyłem pompę filtr paliwa przewody do wtryskiwaczy itd. Kręcę a ciągnik nie pali jakiś dymek leci ale słabo to wygląda. Jeszcze raz odpowierzyłem a tu dalej nic. Na starych wytryskach palił i pompie również choć paliwo z niej się lało i to ostro był po prostu brak siły.  Dodam że wtryski kupiłem i ustawiał mi je znajomy a pompę oddzielnie dałem do firmy która się tym zajmóje, i może źle zrobiłem bo pompę ustawiają pod wtryski, chociaż jak oglądałem filmiki to wtryski sam chłopak w garażu ustawił a pompę oddał do regeneracji i gitara i niego ciągnik odpalił po drugiej próbie. A  umnie  teraz jest bieda proszę pomóżcie co robić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v