John Deere 6930 Premium potrzebne porady przedzakupowe

[PSTK]

Witam, nie ukrywam, że jestem świeży na forum. W niedalekiej przyszłości będę się rozglądał za zmianą ciągnika na nieco większy i świeższy.

Wybór raczej pada na John deere'a 6930 Premium(czy taki 6630 Premium różni się czymś jeszcze oprócz mocy?), skrzynia najlepiej AutoQuad+ (nie myślę nawet o AutoPower, a do Powershift nie jestem przekonany). Panowie, na co zwrócić uwagę przy potencjalnych oględzinach? Jaki przebieg powinien już odstraszać? Czy wersji z common rail'em mam się obawiać i kierować się w stronę tradycyjnej pompy? No i jak z awaryjnością? Zasłyszałem o częstym wydmuchiwaniu uszczelki pod głowicą.

Będzie on służył jako główny ciągnik, gdyż poprzednik można powiedzieć, że powoli już kuca

Potrzebuję opinii osób, które zjadły zęby na tych jelonkach.

Posiadam areał 70ha, można powiedzieć, że 50/50 łąki i orne. 

Pozdrawiam

[JD1052]

Wybrałbym wersję comfort a nie premium, w comforcie silnik nie jest tak spieprzony krótko mówiac, mniej elektroniki chyba że na moc potrzebujesz zaworów scv i innych udogodnień, układ wtryskowy w jest do bani w jd(wymiana wtrysków po 6tys godzin to jest kpina), skrzyń PowerShift w ogóle w nich nie było dostępnych, uszczelki pod głowicą to raczej większość już ma wymieniona, do sprawdzenia łozyska w zwolnicach tylnych i reszta podstawowych rzeczy,poza tym to twarde ciągniki.

Edytowane 30 Sierpnia 2023 przez JD1052

[PSTK]

W comforcie występuje TLS? Zależy mi również na Auto Quadzie i przednim tuzie, ciężko będzie znaleźć? 

Z powershiftem mogłem pomylić 7810, tam go chyba widziałem 

Edytowane 30 Sierpnia 2023 przez PSTK

[JD1052]

Tls był możliwy tak jak tuz a auto quad chyba nie bo zmiana auto polbiegów była programowana z command centera którego w comforcie brak

[Rowan]

Jest jednak też minus taki, że w comforcie ani nie odczytasz błędów bez advaisora ani nie skalibrujesz skrzyni bez niego, praktycznie nie zrobisz nic. Układ wtryskowy jak w każdej xx30 jest z gównolitu, tak pompa jak i wtryski, bez znaczenia czy to premium czy comfort. 

[PSTK]

No dobrze, a jak wygląda sprawa w serii 6x20, jest różnica w układzie wtryskowym? Comfort i Premium? Może w tę stronę się kierować?

[JD1052]

6020pr na commonrailu a zwykle miały normalna pompę i wtryski

[Rowan]

Ciekawe jest to, że układy wtryskowe CR w xx20 sie tak nie sypią jak w xx30 i nowszych. 

[thomek]

Te wtryski nie lubią długiego postoju,siarka w paliwie powoduje że układ paliwowy koroduje,najlepiej lać B0 i często jeździc.

[JD1052]

Może ale to i tak dziadostwo, kto w innych ciągnikach myśli wymieniać wtryski po takich małych przebiegach ...

[thomek]

Sąsiad w tym roku w nh t7 przebieg 4100mtg robił wtryski i pompę,oglądałem to wszędzie rdza w układzie .Ciągnik stoi dużo na dworzu i pewnie dużo wilgoci skrapla się w zbiorniku,potem woda zalega na spodzie baku i tam namnażają grzyby które są destrukcyjne dla układu paliwowego

[Rowan]

To jest jakiś odosobniony i rzadki przypadek. 

[Unexpected]

Dnia 31.08.2023 o 10:28, JD1052 napisał:

6020pr na commonrailu a zwykle miały normalna pompę i wtryski

A czy nie przypadkiem tylko z pierwszych roczników( bez wzgledu czy premium) miały zwykłą pompę?

[thomek]

6020 S od roku produkcji 2003,pierwsze lata produkcji  2001,2002 nie miały cr

Edytowane 1 Września 2023 przez thomek

[ejczbio]

A jak wygląda porównanie komfortu  w kabinie 6930 vs 6920? Jest jakaś różnica między tymi modelami jeśli chodzi o kabinę, wyciszenie?