Brak prądu w kabinie na niskich obrotach NH TD80D

[FENDTFARMER309LSA]

Witam, mam problem w Hew Hollandzie TD80D , po odpaleniu świeci kontrolka akumulatora i niema prądu na całej kabinie tzn. dmuchawa, światła, wycieraczki oraz nie pokazuje temperatury płynu chłodzącego, po zwiększeniu obrotów nagle zaczynają działać wszystkie funkcje a kontrolka akumulatora dalej świeci. Gdzie mogę szukać przyczyny ? Kilka miesięcy wcześniej była wymieniana stacyjka na zamiennik ze względu na to że nie dało się odpalić ciągnika i nie było wogóle prądu, alternator po sprawdzeniu a akumulator jest nowy. Gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny ?

Edytowane 3 Sierpnia 2023 przez FENDTFARMER309LSA

[wojtal24]

może sprawdzić masę kabiny

[FENDTFARMER309LSA]

A co to zmienia ? Na niskich obrotach niema prądu a na wysokich zaczyna działać 

[Alchemik]

Sprawdź masę kabiny,

 

ewentualnie bezpieczniki i przewody zasilające.

Na obrotach mamy inne drgania, alternator nawet jak nie ma prądu z kontrolki to się potrafi wzbudzić z magnetyzmu szczątkowego. Może zasilanie z akumulatora  jest na sam rozrusznik i rozruch, a prąd w kabinie pojawia się tylko z alternatora ( nie ma połączenia z akumulatorem tylko zasila kabinę) jak się sam wzbudzi na wysokich obrotach. Niektóre alternatory potrafią pracować bez akumulatora, ale wtedy lubi wszystko szybko padać i się palić łącznie z alternatorem. 

Sprawdzić masę i przewody zasilające. ( Tylko nie samym brzęczykiem w mierniku, najlepiej żarówką)

Może też źle podłączono stacyjkę. (Ładowanie puszczone przez stacyjkę i wypaliło styk?)

Jakie jest napięcie w kabinie jak dział? To samo co na akumulatorze?

Edytowane 4 Sierpnia 2023 przez Alchemik

[FENDTFARMER309LSA]

46 minut temu, Alchemik napisał:

Sprawdź masę kabiny,

 

ewentualnie bezpieczniki i przewody zasilające.

Na obrotach mamy inne drgania, alternator nawet jak nie ma prądu z kontrolki to się potrafi wzbudzić z magnetyzmu szczątkowego. Może zasilanie z akumulatora  jest na sam rozrusznik i rozruch, a prąd w kabinie pojawia się tylko z alternatora ( nie ma połączenia z akumulatorem tylko zasila kabinę) jak się sam wzbudzi na wysokich obrotach. Niektóre alternatory potrafią pracować bez akumulatora, ale wtedy lubi wszystko szybko padać i się palić łącznie z alternatorem. 

Sprawdzić masę i przewody zasilające. ( Tylko nie samym brzęczykiem w mierniku, najlepiej żarówką)

Może też źle podłączono stacyjkę. (Ładowanie puszczone przez stacyjkę i wypaliło styk?)

Jakie jest napięcie w kabinie jak dział? To samo co na akumulatorze?

Stacyjka działała około 2 miesiące, mówisz żeby sprawdzić masę, chodzi ci o to żeby sprawdzić masę z przewodu który idzie na akumulator ? Co to znaczy że ładowanie puszczone przez stacyjkę ?

[Alchemik]

Sprawdzić np. żarówką między + akumulatora, a masą dla deski rozdzielczej/kabiny i tak dalej, lub spadek napięcia miernikiem między biegunem akumulatora, a miejscem gdzie powinien być ten potencjał, a może go  brakować przy uruchomionych odbiornikach. 

Z alternatorem chodzi to, że może przez pomyłkę ktoś podłączył główny przewód alternatora do napięcia pojawiającego się po włożeniu kluczyka, czy przekręceniu nim ( nie wiem jak wygląda w tym ciągniku) zamiast bezpośrednio pod akumulator.