Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Napiecie sprawdzisz.

Przekrecasz kluczyk żeby się świeciły kontrolki.

Ściągasz kabelek z czujnika i mierzysz, miernik na v DC.

Jeden kabelek miernika do tego kabelka co sciagnales z czujnika.

A drugi kabelek miernika do masy.

Czujnik sprawdzisz.

Miernik na omy jeden kabelek miernika do masy.

Drugi kabelek miernika do czujnika

Opublikowano

Nie wiem jakie jest tam napięcie , zresztą jego wartość zależy od rezystancji czujnika ( temperatury ) 

Ja sprawdził bym  zasilanie wskaźnika ( + , - )  i ciągłość przewodu do czujnika . Czujnik po podgrzaniu lub schłodzeniu powinien zmienić rezystancję . 

Opublikowano

Kolego jak możesz to ściągnij wsuwke z czujnika i sprawdź miernikiem ile tych voltow tam dochodzi.

Jeszcze jak byś sprawdził rezystancje czujnika na zimnym silniku to było by spoko

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez mateuszskib
      Jak ustawiacie  consula do koszenia owsa a jak do przeżyta chodzi mi na którą dziurkę klepisko jaki wiatr i sita z góry dziękuję za pomoc 
    • Przez mateuszskib
      Dzień dobry czy ktoś spawal kiedyś ten element w kombajnie Claas consul zdaje to egzamin na dłuższą metę kupiłem kombajn i zauważyłem właśnie że ten element jest podawany 

    • Przez Dawidcase885
      witam panowie czy w tym miejscu zaznaczonym nr 16 to jest jakaś podkładka dystansowa bo  u mnie jej nie ma  i mam luz wzdłużny i zastanawiam się czy to jest właśnie tym spowodowane  


    • Przez Konrad6040
      Witam, posiadam ładowarkę teleskopową Claas Scorpion 7030. Po spuszczeniu hamulca ręcznego nie można wybrać kierunku jazdy, zero jakiejkolwiek reakcji na pulipicie. Przez jakiś czas ładowarką można było pracować ale potrafiła jechać do przodu albo do tyłu, a zmiany kierunku jazdy była nie możliwa, a po wrzucenie neutralu żaden kierunek jazdy nie kontaktował. Dopiero po odczekaniu godziny - dwóch wszystko wracało do normy, ale teraz stoi na amen. Bezpieczniki, przekaźnik sprawdzone.
    • Przez Gal4577
      Witam posiadam claasa celtis 456 mam problem z wałkiem gdy włączam walek za pomoca wajchy obok siedzenia walek nie pracuje a kontrolka PTO mruga jaka może byc przyczyna tej usterki i jak rozwiązać ten problem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v