Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Ostatnio rozbieraliśmy Renault 113.14 i wymienialiśmy sprzęgła pierwszego stopnia i drugiego. Gdy złożyliśmy i sprawdzamy sprzęgło to biegi wchodzą ok ale jak tylko puścimy jakieś 1cm nawet niecały to od razu łapie. Jest jakaś możliwość żeby to wyregulować bez rozbierania? 

Opublikowano

Witaj. Wygląda na to, że problem z Twoim sprzęgłem może wynikać z niedokładnego ustawienia jego wyłącznika, który odpowiada za zwolnienie sprzęgła podczas zmiany biegów. Oto kilka sugestii, jak to można rozwiązać bez konieczności rozbierania skrzyni biegów:

Sprawdź położenie pedału sprzęgła: upewnij się, że pedał sprzęgła jest w pełni zwolniony i nie ma luźnych części w mechanizmie. Upewnij się, że cały ruch pedału jest płynny i nie występują żadne szarpnięcia lub zacinki.

Sprawdź wyłącznik sprzęgła: upewnij się, że wyłącznik sprzęgła jest poprawnie zamontowany i jego ustawienie jest właściwe. Możesz spróbować dostroić jego ustawienie za pomocą klucza regulacyjnego (jeśli taki jest dostępny) lub przesuwając jego położenie za pomocą nakrętki.

Sprawdź hydrauliczny układ sprzęgła: jeśli Twój pojazd jest wyposażony w hydrauliczny układ sprzęgła, upewnij się, że układ ten działa poprawnie i nie ma w nim przecieków. Jeśli wykryjesz jakiekolwiek nieszczelności, skontaktuj się z mechanikiem, aby przeprowadził naprawę.

Sprawdź kable sprzęgła: jeśli Twój pojazd ma mechaniczne sprzęgło, sprawdź kable sprzęgła i upewnij się, że są one odpowiednio napięte. Możesz dostroić napięcie kabli poprzez regulację śruby regulacyjnej na końcu kabla.

Jeśli powyższe kroki nie rozwiążą problemu, skontaktuj się z mechanikiem, aby przeprowadził dokładną diagnozę i naprawę sprzęgła. Rozbieranie skrzyni biegów może być konieczne, jeśli problem jest związany z wewnętrznymi elementami sprzęgła lub skrzyni biegów.

Opublikowano
16 godzin temu, Kacper221 napisał:

Witam. Ostatnio rozbieraliśmy Renault 113.14 i wymienialiśmy sprzęgła pierwszego stopnia i drugiego. Gdy złożyliśmy i sprawdzamy sprzęgło to biegi wchodzą ok ale jak tylko puścimy jakieś 1cm nawet niecały to od razu łapie. Jest jakaś możliwość żeby to wyregulować bez rozbierania? 

Wymieniliscie pewnie tylko tarcze same a docisk łapkę i łożysko pewnie zostawiliście to samo nie zwracając uwagi na ich stan 

Opublikowano
Dnia 2.03.2023 o 15:19, Tikuś napisał:

Witaj. Wygląda na to, że problem z Twoim sprzęgłem może wynikać z niedokładnego ustawienia jego wyłącznika, który odpowiada za zwolnienie sprzęgła podczas zmiany biegów. Oto kilka sugestii, jak to można rozwiązać bez konieczności rozbierania skrzyni biegów:

Sprawdź położenie pedału sprzęgła: upewnij się, że pedał sprzęgła jest w pełni zwolniony i nie ma luźnych części w mechanizmie. Upewnij się, że cały ruch pedału jest płynny i nie występują żadne szarpnięcia lub zacinki.

Sprawdź wyłącznik sprzęgła: upewnij się, że wyłącznik sprzęgła jest poprawnie zamontowany i jego ustawienie jest właściwe. Możesz spróbować dostroić jego ustawienie za pomocą klucza regulacyjnego (jeśli taki jest dostępny) lub przesuwając jego położenie za pomocą nakrętki.

Sprawdź hydrauliczny układ sprzęgła: jeśli Twój pojazd jest wyposażony w hydrauliczny układ sprzęgła, upewnij się, że układ ten działa poprawnie i nie ma w nim przecieków. Jeśli wykryjesz jakiekolwiek nieszczelności, skontaktuj się z mechanikiem, aby przeprowadził naprawę.

Sprawdź kable sprzęgła: jeśli Twój pojazd ma mechaniczne sprzęgło, sprawdź kable sprzęgła i upewnij się, że są one odpowiednio napięte. Możesz dostroić napięcie kabli poprzez regulację śruby regulacyjnej na końcu kabla.

Jeśli powyższe kroki nie rozwiążą problemu, skontaktuj się z mechanikiem, aby przeprowadził dokładną diagnozę i naprawę sprzęgła. Rozbieranie skrzyni biegów może być konieczne, jeśli problem jest związany z wewnętrznymi elementami sprzęgła lub skrzyni biegów.

Co ty pier...sz człowieku, wklejasz fragmenty instrukcji naprawy nie wiadomo czego, nie masz pojęcia to się nie odzywaj.

Opublikowano
9 godzin temu, ziutek92 napisał:

Wymieniliscie pewnie tylko tarcze same a docisk łapkę i łożysko pewnie zostawiliście to samo nie zwracając uwagi na ich stan 

Łapki zostawiliśmy łożyska zostały zmienione obydwa docisk też zostawiony

Opublikowano (edytowane)
Dnia 3.03.2023 o 17:02, Kacper221 napisał:

Łapki zostawiliśmy łożyska zostały zmienione obydwa docisk też zostawiony

Ja wymieniałem na jesieni same tarcze obydwie i łożyska oporowe, reszta wszystko zostało stare i działa sprzęgło bez problemu

Musisz dobrze wyregulować łapki ale niestety bez rozjeżdżania się nie obędzie, ja się bawiłem z regulacją dobrą godzinę i jest ok

Musisz tak ustawić łapki żeby po zjechaniu była jak najmniejsza odległość między łożyskami a łapkami, wiadomo żeby też łożyska nie były cały czas w pracy

Edytowane przez Nertoq
Opublikowano
Dnia 8.03.2023 o 09:49, Nertoq napisał:

Ja wymieniałem na jesieni same tarcze obydwie i łożyska oporowe, reszta wszystko zostało stare i działa sprzęgło bez problemu

Musisz dobrze wyregulować łapki ale niestety bez rozjeżdżania się nie obędzie, ja się bawiłem z regulacją dobrą godzinę i jest ok

Musisz tak ustawić łapki żeby po zjechaniu była jak najmniejsza odległość między łożyskami a łapkami, wiadomo żeby też łożyska nie były cały czas w pracy

Podciągneliśmy pedał sprzęgła i sprzęgło chodzi jak trzeba :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v